面對越來越複雜多變的國內汽車市場，各大廠家都在挖空了心思打造下一個「爆款」，哈弗H6引領了「性價比」的風潮，讓自主SUV火爆了近10年，如今，智能化、科技化正在成為新的風潮，許多廠家紛紛推出智慧汽車、網際網路汽車，比如今天咱們和大傢伙兒聊得長安UNI-K，就是其中比較具有代表性的車型。
長安UNI-K，長安UNI系列的第二款車，這臺車於UNI-T已經基於「會進化的智能架構」方舟架構打造，我們暫且不提這臺車的智能化和科技化究竟如何，長安UNI-K在外形顏值上就讓我眼前一亮。它在外形顏值上延續了長安Vision-V的概念元素，無邊界的中網格柵、犀利的LED大燈，具有很高的原創度和辨識度。曲棍球式的貫穿尾燈十分的個性前衛，點亮後視覺效果不輸「燈廠」奧迪，而雙邊共四出尾喉、帶領航燈的下擴散器，整體設計動感爆棚，顏值很高。
側面造型遵循了極簡的設計理念，整個輪廓顯得極為飽滿、運動，低趴、修長的車身結合流暢的車頂弧線、掀背式後備箱，營造出懸浮式車頂的視覺效果。而凌厲的腰線加上21英寸十輻式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。另外，UNI-K的門把手採用隱藏式的設計，車窗和車身的比例為跑車常見的1:2，加上265/45 R21規格輪胎，使其看起來十分的紮實。
中控布局同樣極具現代工藝之美，高高隆起的液晶儀錶盤有法系車那味了，而上下扁平的怪異方向盤，雖然在視覺上比較奇怪，初衷是為了給儀錶盤「讓道」，減少視覺盲區。另外，操控區就用觸控螢幕取代，電子檔杆十分的高大上，車內做工用料同樣激進考究，大面積真皮材質覆蓋加上碳纖維裝飾板、鋼琴烤漆材料點綴，在純黑色主色調的烘託下顯得質感十足。
配置上雖然沒有披露過多的消息，但是根據UNI-T的配置參數，定位更高的UNI-K無疑更加豐富，同時，新車將具備頭枕帶揚聲器的14喇叭索尼音響，科大訊飛魚OS3.0車機交互系統、人臉識別系統、L2級駕駛輔助系統等科技配置，具體的詳細配置仍待進一步公布。而在空間尺寸方面，長安UNI-K的車身長寬高分別為4865mm、1948mm、1700mm，軸距長度為2890mm，比漢蘭達、途觀L還大一圈，不過，其跨界式的造型設計使得空間利用率不大，實際空間表現究竟如何，同樣需要等到實車體驗。
動力方面，長安UNI-K將搭載藍鯨系列2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力，峰值扭矩為360牛米，傳動上與之匹配的為愛信8AT變速箱。平心而論，這個動力總成不可謂不強，比漢蘭達的2.0T還多13匹，愛信變速箱在可靠性和穩定性上也值得考量。同時，部分車型還將配備適時四驅系統，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛加多連杆式獨立懸掛的組合。
總體來說，長安UNI-K作為一臺特立獨行的運動SUV，膽大、極富創新的設計理念十分吸引眼球，空間舒適性、動力配置、可靠性和安全性能也值得考量，上市後能否成為爆款車型，就讓我們拭目以待吧！