就在前幾天，我們在大理見到了這款還沒有上市的東風本田全新車型LIFE，在試駕前和很多夥伴一樣，對這款車充滿了好奇，Q萌的外觀設計，靈活百變的空間以及符合年輕人的配置，是給我印象最為深刻的幾個點。
剛見到這臺車有沒有似曾相識的感覺，我也多次強調自己這是「來福醬」。仔細觀察，它在外觀上存在很多新鮮元素，它很懂年輕人喜歡什麼，完全被萌化的設計，對於女孩來說更能俘獲芳心。採用最新時尚設計語言，融入大量黑色套件，下壓式前機蓋，黑底+環形LED日間行車燈的設計，讓LIFE像是一個陽光少年很有活力。
在外觀風格上，為了滿足不同年輕群體的喜好，LIFE推出兩種不同的風格，SPORT運動版以及CROSSTAR跨界版。兩款車在外觀上最直觀的區別在下包圍的設計上，運動版更加激進，而我選的這臺CROSSTAR跨界版則更加保守一些。
側面，CROSSTAR跨界版更看重日常實用性，更高的離地間隙加車頂行李架，讓它跨界的身份顯得有理有據。車身尺寸上長寬高分別為4111x1725x1567mm，軸距2531mm，在尺寸上對比SPORT運動版略佔優勢。16英寸五幅輪轂設計，並且使用雙色設計，每個細節都在強調自己的年輕屬性。
對於兩臺不同版本的車型，我條件反射性的找它們的不同，兩車尾部的變化主要體現在下包圍的設計上，CROSSTAR下包圍在黑色面板的基礎上增加了一塊銀色飾板；其它方面尾部上方都加入擾流板設計，運動效果增加了不是一星半點；兩側大燈組，使用半透明的效果，內部進行了燻黑處理，很有科技感。相比運動版兩臺車在風格上顯而易見，想不到稍加改變能有這麼大的差異，確實挺驚訝的，或許在以後哪位大神改裝下，還能有更大的發揮空間。
內飾上LIFE在家族設計上屬於標新立異的存在，尤其是中控設計，不同於常規板板正正的造型，LIFE的設計元素很多，但是雜亂是不存在的，反而功能性很強，這點是我一直對日系車敬佩的地方。中控用料上，LIFE中控使用了很多面料包裹，豪華談不上，但是質感確有提升。
空間方面確實是日系車的拿手絕活，就像日本的生活狀況，能在狹小的空間裡創造很多利用空間。比如中控設計平坦，臨時性放點東西還是很方便的，左右兩側帶有一個杯架，實用性非常強，而且副駕中控上方還能開啟，加上下方手套箱，大大增加了儲物空間。
還有一個是日系車很獨到的地方，就是第二排座椅不僅可以支持4:6比例放倒，坐墊還可以抬起，靈活多變的空間利用率在需要時確實能幫到大忙。
其實相比這些，我比較關心LIFE的內部配置。這臺CROSSTAR加入了7英寸的液晶儀表，信息顯示非常明了；8英寸的DA智能屏互聯繫統，功能不算豐富，但是對於這臺主打日常家用的代步車來說，在可接受範圍內。帶有藍牙電話、CarLife等等自然都是配備的。空調方面採用了手動控制，加入液晶顯示，盲操作也沒問題，阻尼反饋非常清晰。
動力上，這臺車使用1.5L發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，匹配CVT變速箱；在行駛感受上，這臺車底盤很紮實，過濾顛簸路面時能感覺到比較乾脆；轉向輕盈，再配合上短小的車身設計，靈敏的指向，讓這臺車操控性很有靈活性。
綜合來講；兩臺車，雖然是不同的風格，但滿足了不同消費者的選擇，也正是這些差異化的存在，確定了它特定的群體；外觀上的優勢，給自身加分不少，更像是時尚潮品；配置上我們對於這臺車的表現都在預料之內，很符合這臺車的的定位，官稱百公裡5.6L的油耗表現，滿足了心理預期。對於城市代步追求更精緻生活品質的年輕人是一個不錯的選擇。