小時候，沒什麼條件出去見識外面的世界，我所有對於外面世界的幻想，都來自家裡那臺二十來寸的電視機，以及那些天馬行空的日本動畫片。有時候，希望自己像悟空（《七龍珠》角色）一樣，在月圓之夜變成大猩猩；有時候，希望自己像劉昴星（《中華小當家》角色）一樣，做出比外婆家更好吃的菜；當然，作為血液中天生帶著機油味的男孩子，我更希望像藤原拓海（《頭文字D》角色）一樣，駕駛著自己的愛車暢快漂移。
隨著年齡的增長，兒時的夢想已漸漸淡忘，直到遇見來福醬的那一刻，所有的記憶被瞬間點燃。TA小巧Q萌，像極了布爾瑪（《七龍珠》角色）用膠囊變出來的小車；TA精緻鮮豔，像極了小當家做出的一道美食；TA雖然不能「排水渠過彎」，但強勁的動力依然讓人熱血澎湃。今天，就跟大家一起聊聊來福醬，看看東風Honda給我們Z世代人群帶來了怎樣的驚喜。
「來福醬」聽起來就很有二次元的感覺，而看到TA的第一眼，你就知道這是款為年輕人而來的車。全系標配的透鏡式LED大燈，炯炯有神，像極了漫畫中的人物。來福醬推出了SPORT和CROSS兩種版本車型，CROSS版車型多了一圈黑色塑料護板和車頂行李架，SPORT版車型則增加了一些碳纖維紋路裝飾板。本就激萌、科幻的外觀，通過不同版本的差異化設計，進一步滿足了Z世代人群的個性化需求。
CROSS版本的長寬高分別為4111/1725/1567mm，軸距為2531mm；SPORT版本的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。兩個版本在尺寸上略有差異，但都呈現出精緻、靈巧的姿態。開上這麼一款車，你會發現不管在車流中穿梭，還是面對鬧市區狹窄的停車位，你都變得更加自信了。
靈巧車身是Z世代人群追求精緻生活的用車剛需，但這不能以犧牲實用性為前提。體驗過來福醬之後，不得不佩服本田MM理念（Man Maximum Machine Minimum，乘員空間最大化，機械空間最小化）的強大。180cm的體驗者在前排調整到合適坐姿後，坐在後排仍有兩拳的腿部空間，頭部也有四指的空間。
生活從來不裝，要裝就選最能裝的。來福醬最亮眼的，除了後排的魔術座椅，放倒後可以擁有像SUV一樣寬敞的後備廂空間，用以放置你的帳篷、吉他和燒烤架，也可以偶爾帶著單板去滑雪。最神奇的是，後排座椅可以升起來，形成一個超大的「變異空間」，即便放一大盆花，還能保持「正確的姿勢」。不僅乘坐空間出色，配備有15處儲物空間，隨身小物件總能找到合適的地方放置，每天放置一個驚喜，或許就在幸福的「尋找」中傳遞。
Z世代人群面對的是個快節奏的社會，我們的座駕自然不能慢。來福醬搭載的是那臺經典的1.5L自然吸氣i-VTEC缸內直噴發動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。通過匹配CVT變速箱，來福醬開起來給人感覺很輕快、順滑。深踩油門，甚至能給你帶來推背感，真是「開快車一時爽，一直開，一直爽」,你想要到的，我都能極速到達。
值得一提的是，來福醬不僅全系標配6個安全氣囊，還配備了同級少見的主動式安全配置。通過配備的Honda SENSING安全超感系統，來福醬可以在高速上實現ACC自適應巡航。僅需按一下方向盤右側的按鈕，即可激活該功能，設置好車距和跟車速度後，來福醬會自動根據路況進行增減速。雖然這不意味著來福醬可以自動駕駛了，但是可以在高速上解放我們的雙腳，並提升日常行駛的安全性，還是很值得稱讚的。
東風Honda成立17年以來，之所以能夠不斷向上突破，《車業雜談》認為最重要的在於其對趨勢的洞察。比如面向務實奮鬥者的CR-V和面向年輕家庭的XR-V，都帶動了各自細分市場的發展，並成為各自細分市場的領頭羊。正如當年本田宗一郎所說：「我在研究所，研究的不只是技術，更是人的感受/喜好。」
此次我們體驗的來福醬，正是東風Honda基於對當下消費趨勢的判斷，以及洞悉Z世代消費人群的喜好而推出的一款車。明天，也就是12月15日，就要正式上市了，大家想不想在年前給自己「來」點「福」，跟來福醬一起找回童年的記憶