順義R4、城際鐵路,都有新進展了!

2020-12-22 騰訊網

北青社區報記者昨日從北京市政府採購網獲悉，順義區發布軌道交通線網深化及近期實施方案研究項目公開招標公告，對R4北延、城際鐵路聯絡線北延、市郊鐵路京承線等專項進行研究。

京承鐵路

記者了解到，該項目的採購單位為北京市規劃和自然資源委員會順義分局，對順義區（R4北延、13A東延、機場捷運及中低運量網絡規劃）、（城際鐵路聯絡線北延、15號線提質增效、市郊鐵路京承線）、（順義新城軌道交發展現狀及問題分析、順義區軌道交通線網深化、順義區軌道交通用地控制、順義區部分重點站一體化研究）三個專項進行研究。研究的範圍與北京城市總體規劃範圍、順義區分區規劃範圍保持一致。

《順義分區規劃》中提到，通過城際鐵路聯絡線連接北京首都國際機場和M15號線南法信站，帶動順義新城融入區域互聯互通交通網絡，實現高速鐵路與北京首都國際機場的空鐵聯運，實現北京首都國際機場與中心城區、北京城市副中心、北京大興國際機場、河北雄安新區、全國客運樞紐等重要節點的高效聯繫。

地鐵南法信站

據悉，順義區交通局將配合區發改委、區規自分局等有關部門，做好城際鐵路聯絡線北延、軌道交通R4線北延、M15號線東延以及新國展至首都國際機場捷運線的規劃設計等前期工作，力爭M15號線東延至南彩鎮，以方便居民通勤。另外，計劃在新國展二、三期到首都國際機場之間建設捷運系統。該套系統除了滿足旅客出行需求之外，還可以成為機場三個航站樓之間的聯絡線。

根據《順義區綜合交通專項規劃》方案，順義中低運量系統線網由T1線、T1線支線、T2線、T2線支線、T3線和T4線6條線路構成。該方案已徵求完公眾意見，且將根據合理化意見和建議對規劃成果進行修改完善。中低運量系統可採用有軌電車、雲軌、BRT、新型智慧公交等制式。

中低運量系統示意圖

此外，京承鐵路市郊列車已於今年6月底開通運行，順義區開設順義站和牛欄山站。京承鐵路起自北京樞紐原東便門站（今北京站），經通州區、順義區、懷柔區、密雲區，由密雲牆子路出長城至六道河子，經過興隆縣、鷹手營子礦區、至上板城與錦承鐵路接軌。該線路主要以貨運為主、客運為輔，給京郊懷柔、密雲、順義等地百姓的出行帶來更多便利。

順義區發布軌道交通線網

深化及近期實施方案

研究項目公開招標公告

北京市郊鐵路運營線路圖

市郊鐵路順義站

地鐵15號線

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