最悲壯的空難,機翼結冰,預警機失控墜毀,34名專家犧牲

2020-12-20 大國將令視頻

「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」

據相關軍事報導稱,美國存在軍事訓練中也有不少官兵身亡,儘管美國軍事實力率先於其他國家,但在一些軍事訓練途中發生了意外,他們也依舊無法照樣避免。相關軍事人士解讀道,在軍事技術更新換代前,有一些技術帶來的不良後果是工作人員無法預測的。軍事技術的應用環境就太多不確定性,而這種不確定性無時無刻不在增加工作人員的生命危險。我國空軍戰機的發展也是不斷在前人的經驗總結教訓上不斷學習。

每一項成就的背後,都有人為此付出了代價。好比今天中國在空軍領域取得的受大成果,也是無數空軍人士用自己的生命和努力換來的。絕非一朝一夕的理論研究就可以達到今天的輝煌。空軍工作人士們要不斷解決工作中遇到的新問題,這些問題是無法從前人那兒找到答案的,只有從這一代空軍將士的實踐中去獲得真知。這樣也能為下一代空軍人士提供經驗,當今中國的戰機水平快速發展,得到了其它國家軍事專家的大力認可。

可大家依舊記得中國空軍史上最悲壯的空難,那是在2006年。中國空軍預警機飛行途經安徽時從高空墜落,最終給出的原因是因戰機處於一種嚴重的低溫狀態,導致機翼結冰,飛行員對飛機失去控制後墜毀,當時飛機上的34名電子專家無一生還。

願逝者安息,中國空軍也在現在有了較大的進步,有你們的付出中國空軍的必定展翅翱翔。

相關焦點

  • 機翼結冰失控墜毀!40名頂級專家犧牲,我國空軍史上最慘空難
    在人類發展的歷史上,每一次重大的突破,都有數以萬計的人為此付出努力,甚至犧牲自己的生命。拿飛機來看,自古以來,人類就有著飛上藍天的夢想,為了實現這個夢想,一代又一代的人為此付出努力,從最開始研究和鳥類一樣的翅膀,到後來發明熱氣球,再到飛機誕生,有不少人為此奉獻出了自己的生命。
  • 機翼結冰墜毀,40名頂尖專家全部犧牲,我國空軍史上最慘痛空難
    比如說鄧稼先,就是為了我國的核武器研究,在一次核輻射的照射中身患癌症,在62歲這個科學家最意氣風發的年紀去世了。不過要說到我國科技發展上史最大的災難,那莫過於2006年的安徽廣德6.3空難了。眾所周知,在現代戰場上,空軍已經不單單只是像幾十年前的戰鬥機和轟炸機配合了,如今空中加油機,空中預警機等等戰機的相互配合能夠將空軍的戰鬥力發揮到極致。
  • 空軍慘重空難:預警機突然墜毀,40多名一流專家2位將軍全部犧牲
    空中預警機是集偵察、通訊、指揮、控制於一體的作戰飛機。這種作為空中指揮中心的特殊飛機在現代戰爭中的作用也越來越重要,被稱為空中戰機力量的倍增器。在一些大型軍機的試飛中,機上還會搭載科研人員進行有關數據的採集,他們同樣需要相當大的勇氣,我國就曾經發生過一起堪稱解放軍建軍史上最為慘烈的空難,40名一流專家全部犧牲。在十二年前的2006年6月3日,從安徽起飛的一架飛機上正在進行各種各樣實驗。為了達到實驗的更好效果,四十多名空軍方面的各行各業的專家不顧巨大的風險,毅然決然的登上了飛機,在第一線進行軍事實驗。
  • 中國空軍最慘重的空難:40名頂尖專家全部犧牲,國人之殤!
    在中國正式擁有屬於自己的預警機之前,就曾經被俄羅斯等國冷嘲熱諷、背信棄義。然而,當我國成功造出預警機之後,很多國家也對之前的嘲諷表示尷尬。雖然說在現如今的中國軍隊中,很多技術和設備都是比較成熟的了,但就在預警機最開始的飛行試驗中,卻發生過一起中國空軍史上最慘重的空難,在這次試驗中,我國40名頂尖專家全部犧牲,給我國帶來了巨大的損失。
  • 預警機專家憶「6.3空難」:它對我國預警機的發展影響太大了
    預警機被譽為「空中帥府」,是現代信息化聯合作戰體系中的核心裝備,對於捍衛一個國家的領空、領海和領土安全來說至關重要。然而,一場突如其來的空難,卻讓中國預警機的發展陷入了困境。空警2000總師陸軍:我最懷念的還是2006年犧牲的40位烈士空警2000預警機總設計師陸軍在央視《開講啦》欄目中,曾直言:在我們研製預警機的過程當中,我最懷念的還是2006年犧牲的40位烈士。陸軍總師所說的這40位烈士,其實就是指「6.3」空難的遇難者。
  • 中國最慘烈的一次空難,40名專家不幸犧牲,其中2名是將軍級
    ,現實情況往往沒有我們想像的那麼美好,在世界各國空軍得發展史中,都發生過很多的慘烈的空難,這其中也包括我國,雖然現如今中國的航天事業發展穩定,安全係數也很高, 但在發展的過程曾遇到最慘烈的一次空難,40名專家不幸犧牲,其中2名是將軍級。
  • 中國預警機研製的血淚史,飛機結冰撞山,34名專家全部遇難
    其中我國的預警機的發展歷史之路就充滿了艱辛,甚至是建立在前輩的犧牲上成功的,這也是被我國定為我國空軍史上最慘烈空難。當時我國的航空預警機研發領域無論是飛機研發還是工藝生產製造都是十分的落後,並且雪上加霜的是我國的航空領域一直是被國外進行看針對性的技術封鎖。
  • 中國空軍史上最慘空難:40名一流專家犧牲,其中有兩位將軍
    而在這就要提到中國近代史上最慘重的空難,40名頂尖專家全部犧牲,其中包括兩位將軍,是國人心中之痛。上個世紀,國家領導人和科學家們都激情澎湃,誓要將我國的航空事業建立起來。而在當時有一個國家和科研人員都非常重視的防禦武器,那就是空中預警機。它克服了雷達的局限性,可以達到從空中搜索各類陸海空目標。
  • 中國空軍史上最慘重的空難,40名一流專家犧牲,國人心中之痛
    而今天要說的便是我國的空軍建設歷程,當我國沒有屬於自己的預警機之前,是受到很多國家的嘲笑以及不屑的。為了強大我國的軍事實力,很多的軍事專家以及研究人員付出了很大的努力甚至是生命,他們咽不下這一口氣,他們堅信中國在軍事領域定能取得一番成績,不再受他國的制約與威脅。中國空軍史上最慘重的空難,曾有40名一流專家犧牲,成為國人心中之痛。
  • 中國空軍史上的一次慘重空難:40名一流專家犧牲,其中有兩位將軍
    然而,中國空軍的發展並不是一帆風順的,我國曾經經歷過一次慘重的空難,在機上的40名一流專家全部犧牲,其中還有兩位將軍,這便是「安徽廣德6·3空難 」。 2006年,剛剛交付部隊使用的空警-200在安徽省境內失事,機上人員全部罹難,其中有40名專家,還有兩位將軍。
  • 中國最慘烈的一次空難,機翼結冰撞向大山,40名頂尖專家全軍覆沒
    在我國曾經發生過一次非常慘烈的空難事故,當時我們剛剛研製出空警200預警機,並且打算按照計劃對這款預警機進行試飛,當然大家沒想到的是在試飛的過程中飛機機翼因為結冰的原因失控並且撞向大山,這也導致40名專家無一生還,而且需要特別注意的是在這40名專家中,還有兩名的軍銜已經到達了將軍級
  • 我國空軍史上最慘空難:40名一流專家犧牲,其中包括兩位將軍
    在建設中國的過程中,千千萬萬人夜以繼日,前僕後繼的奮力堅持,他們是在為新中國的未來而付出,犧牲了不少人,其中在中國空軍的發展中,最令人心疼的事情之一就是安徽廣德6.3空難事件。 在6.3事件中,我國剛研製成功的空警-200搭載著總共40人的專家團隊開始了試飛,這裡面還有兩人是將軍。
  • 中國空軍6·3空難:飛機空中結冰導致機毀人亡
    資料圖:中國空軍空警-200預警機   人民網北京2月13日電 (張潔嫻)2006年6月3日,中國空軍一架由運-8AEW改裝的空警-200預警機因飛機機翼結冰,在安徽東部地區墜毀,5名機組成員和35名空軍專家全部遇難。
  • 中國最慘空難:40名頂尖專家全部犧牲,國人心中之痛
    就以2006年的那一場空難為例,這場空難可以被稱之為中國空軍史上最慘空難,造成了40名一流專家全部犧牲,其中還包括兩名將軍。在上個世紀九十年代的時候,中國就展開了軍事現代化的建設,在那個時候,中國就意識到了預警機的重要性,因此中國在預警機的研發上,投入了極大的資源。
  • 隱形殺手:機翼結冰容易導致飛機升力不足而失速墜毀!
    本章就帶大家了解一個影響飛行安全的重大隱患:機翼結冰。機翼結冰一般會有兩種情況,一是冬季飛機在地面時水蒸氣會遇到機翼而凝結成冰。二是海拔每升高100米氣溫下降0.6度,對於飛機來講飛行高度越高機體表面溫度也就越低,當飛機飛行高度超過6000米時且需要穿過雲層時機翼就特別結冰。
  • 中國預警機的誕生:自主研製屢敗屢戰,萬眾一心攻堅克難
    人民網報導:2006年6月3日,中國空軍一架由運—8AEW改裝的空警—200預警機因飛機機翼結冰,在安徽東部地區墜毀,5名機組成員和35名空軍專家全部遇難。據悉,空難中犧牲的有兩名將軍級的專家、有中國空軍首席大校試飛員、有一批預警機研製專家和一整套預警系統設備。
  • 有故事的預警機,空警-2000試飛空難,30名科學家犧牲
    其中最主要的原因是我國的預警機實在是太厲害了。2009年,中國建國六十周年的閱兵式上,我國向全世界展示了中國之主研發的兩款預警機:空警2000和空警200這兩款預警機一經現身,就被世界所關注。尤其是空警2000預警機,更是被看作是當時和世界上最先進的預警機,就連美國的E-3比之都有所不如。
  • 14年前,中國發生最慘重的空難,34位中國頂級專家遇難
    慘痛的教訓,令中國軍方幡然醒悟,只有自立自強研製屬於自己國家的預警機才是真正的解決之道。是以2002年,代號"一號工程"的國產預警機研製計劃啟動。中華兒女繼續發揮他們的犧牲精神,只要祖國需要青春熱血都甘願奉獻,砥礪前行不問前程。
  • 我國空軍史上最慘烈空難,機上包括兩名將軍在內40人全部遇難!
    其中一架空警—200預警機機上乘坐著兩名少將,分別是空軍研究院副院長和空軍司令部作戰部副主任。以及空軍試飛團、南京空軍某團、中央飛行試驗研究院、電子專家和各參試單位的35人。 當救援隊趕到失事地點時,地面被炸開了一個大坑,飛機已經面目全非,救援隊只找到5具完整的屍體,這架墜毀的飛機就是大家熟知的空警-200預警機,機上40人全部罹難。這是中國人民解放軍空軍建軍史上最嚴重的空難,也是06年解放軍四大空難之一。飛機上除了5人為試飛員和一名通訊員,其餘人員均為電子專家。
  • 曼聯慕尼黑空難,機長被當做替罪羊,他堅持十年終於獲得清白
    這場事故導致23人死亡,其中包括七名優秀的球員,意味著世界上最偉大的球隊之一,曼徹斯特聯隊,瞬間隕落了。在2月6號晚上10點,飛機墜毀6個小時後,調查這起空難的人員抵達現場。漢斯萊可是西德的首席事故調查員,他當時57歲,很有經驗。他認為最主要的失事原因是機翼結冰,他在飛機機翼上發現了大約8釐米厚的雪層覆蓋,在積雪的下面有一層冰,只有引擎附近的機翼表面沒有結冰。