既然是同系車型做比較相對比較簡單一些,首先可以拋開做工和運料上的差異，直接進入動力，配置，操控，油耗的對比。
光陽賽艇250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,這個動力表現對於一款踏板車來說已經非常不錯了,因為同排量有的跨騎車都達不到這個水平,所以如果是平時代步這款車的動力表現已經夠用了。
光陽賽艇400同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量400.1ml,最大功率26KW,最大扭矩37.2N.m,這款車的動力和同級別的跨騎車相比較肯定會遜色一些,但和賽艇250比較已經不能同日而語了可以把它秒成渣。
從這兩款車的配置來說光陽賽艇400還是有優勢的，這款車主要裝配有大屏幕組合式液晶儀表，前雙碟剎，後單碟剎並配套有ABS防抱死系統等，而光陽賽艇250從剎車系統來看少了前雙碟剎但ABS仍然有配套。
從車身結構來說這兩款車都屬於大型踏板車，賽艇250軸距達到了1540mm,整備質量199kg,最小離地間隙150mm,而賽艇400更是達到了1570mm，整備質量209kg,最小離地間隙150mm,這樣一來雖然這兩款車顯得很笨重但整體的駕乘會非常舒服，並且整體的操控相對也是比較靈活的，所以兩款車的舒適度和操控其實也差不多的。
那麼這兩款車的油耗表現到底如何呢？光陽賽艇250百公裡綜合油耗基本上在4L左右,市區騎行的話油耗可能會達到4.5L左右,而長途騎行基本上在3.5L左右。光陽賽艇400百公裡綜合油耗基本上在4.6L左右,這樣一來光陽400的油耗表現還是比較優秀的,因為同排量400車型的跨騎車油耗基本上在4L左右。
通過以上的比較光陽賽艇400綜合表現要優於光陽賽艇250，但問題是平時的代步其實光陽賽艇250已經足夠了，並且這款車的保有量和口碑都非常不錯，而如果更注重玩樂性光陽賽艇400也是不錯的選擇。