自2013年穀歌宣布正在研發利用手勢控制汽車的技術至今，手勢控車系統被越來越多的車企關注。網通社在對豪華品牌的前瞻科技進行梳理後發現，包括保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、林肯在內的6家車企都在研發手勢控制汽車系統，該系統將率先應用於6家車企旗下的7款豪車中，其中4款車型最早將於明年推出。
2年前，谷歌對外公布，該公司正在開發一種可以用手勢來控制汽車各項功能的技術，這就是「手勢控車系統」。在谷歌的設想中，倘若將這套系統應用於汽車中，便可藉助固定在車頂的深度攝像頭和雷射掃描儀來探測用戶的手勢，從而向車載計算機發出命令，來控制汽車。此外，各大車企也紛紛宣布開始研發手勢控車系統。
最先展示手勢控制系統的車企是奔馳。最初奔馳推出的是DICE（Dynamic & Intuitive Control Experience）系統，運用傳感器來偵測手勢動作，以此控制音樂、導航等功能。但由於產品處於初期，在展示期間偶爾會出現手勢誤判，並沒有真正推廣開來。
近日，奔馳設計總監JanKaul確認了奔馳正在研發全新的手勢識別操控技術，駕駛員可以通過手勢來控制信息娛樂系統、調整音量、接聽電話等，未來，駕駛員甚至還能通過手勢指揮輔助停車。據了解，全新的手勢識別操控技術將會搭載於新一代奔馳E級和S級車上，最快將於2016年正式發售。
今年6月，寶馬集團在慕尼黑正式展示了全新BMW7系。這款新車搭載了手勢控車系統，駕駛者可以使用6種預編手勢，控制導航和信息娛樂系統。例如旋轉動作可調整音響音量， 在空中點一下手指即可接聽電話，而輕揮手掌則會拒接來電。全新第六代BMW7系將在2015年10月24日上市。
日前，全新奧迪A8的效果圖被海外媒體曝光。據外媒報導，全新奧迪A8將配備具有OLED技術的顯示屏以及新的信息娛樂系統，同時簡化車內控制按鍵，將提供包括操作廣播、多媒體、導航和汽車菜單在內的多種手勢控制功能。這款新車或將於2017年上市。
在剛剛開幕的2015法蘭克福車展上，保時捷正式發布了旗下全新概念車——Mission E。這款車可以用手勢控制儀錶盤信息娛樂系統等。據業內人士分析，未來保時捷新一代Panamera和全系車型或將沿用這款概念車的設計語言。
去年，捷豹路虎發布了其最新研發的 HUD （heaDS-up display）概念技術。這一技術可以讓駕駛員用手勢控制遮陽板、後擋風玻璃雨刷以及地圖顯示等等。駕駛員從而簡化了從中控面板尋找實體按鈕的過程，可以直接使用手勢來控制汽車。捷豹路虎公司表示，該技術將會在未來幾年內投入應用。據分析，該技術可能最先應用在路虎的旗艦車型攬勝上。全新一代攬勝預計將於2017年發布。
最先研發手勢控車技術的，除了谷歌，還有林肯。林肯的手勢識別汽車控制系統也是利用攝像頭獲取司機意圖的相關信息，並對指令進行識別。藉由林肯的專利，駕駛員可以通過拉動一條虛擬的車窗繩來打開天窗，或者利用手勢控制擋風玻璃上的平視顯示器等。駕駛員可以通過拇指豎起或拇指朝下等動作來確認手勢操作。據了解，林肯研發的技術最有可能首先應用在旗下領航員車型上，預計2017年發布。
谷歌在研發手勢控車技術時解釋說，這一技術「能夠讓司機在開車時不被各種按鍵分神」，由此在更高程度上保障行車安全。隨著人機互動技術的演進，手勢控車或將成為未來汽車的發展趨勢之一。（網通社 2015年9月24日北京報導）
斯柯達全車系