電池容量14.1kWh,插混版奧迪A8L更多信息公布

2020-12-10 皆電

日前，奧迪公布了奧迪A8L 60 TFSIe（海外版本插電混動版本）的更多信息，據悉，新車將搭載容量為14.1kWh的動力電池，在WLTP工況下的純電續航裡程為46公裡。此前奧迪A8L 60 TFSIe美國市場的價格已經公布，為94000美元起步（約為66.4萬元起）。

從公布的信息可知，新車搭載3.0T V6+電動機的動力，最大動力輸出330kW（449PS），峰值扭矩700N·m，匹配8AT變速箱標配quattro四驅系統，0-100km/h加速時間在6秒內，WLTP工況下純電狀態續航為46公裡，EPA工況下純電續航則為27.4公裡。

（圖/文：皆電 羅順鵬）

相關焦點

  • 全新奧迪A6L插電混動版曝光,對於限牌與限號的城市福利來了!
    引導：【平凡丶說車原創 奧迪A6L插電混動版】新能源汽車近兩年已經在國內汽車市場慢慢普及，傳統的內燃機排量越做越小，在很多汽車品牌旗下的緊湊級車型當中，都配備了小排量三缸發動機，這將會是近幾年的汽車市場的發展趨勢，可能目前很多消費者無法接受小排量三缸發動機，
  • 電動汽車電池容量kwh,電動汽車電池容量介紹
    導讀：電動汽車電池容量kwh，電動汽車電池容量介紹今天小編給大家介紹的是電動汽車電池容量kwh，電動汽車電池容量介紹，使用電動汽車的朋友們都知道電池是電動汽車中最重要的一部分，所以消費者在購買汽車的時候首先就會關注電動汽車的電池怎麼樣？小編今天就來給大家介紹一下電池容量等問題，大家一起來了解一下吧。
  • 電池容量越大續航越長?60kWh純電動車都在這裡了
    其中，高續航版搭載的是電池容量為61.9kwh的電池組，整車質量達到1650kg，NEDC續航為500km。動力方面，幾何A的電動機峰值功率為120kW，最大扭矩250N·m。比亞迪宋EV 高功率高續航版旗艦型補貼後售價：21.98萬綜合工況續航：502km電池容量：71kWh比亞迪宋Pro EV版本搭載了電池容量為59.1kWh和71kWh的電池組。
  • 48V輕混對比插電式混合動力,到底哪個混動好
    >V電池組用於儲存電量，並供應給輕度混合動力系統，集成式啟動發電機通過皮帶連接到內燃機的曲軸上，其本身可以產生大約12kw的最大功率和55Nm的峰值扭矩，增加發動機在低轉速下的扭矩輸出水平，通過剎車動能回收系統，發電機也可以將回收的電量傳回電池組儲存，由於電池容量並不大
  • 奧迪A6 Avant 推插電式混合動力車型
    [資訊-牛車網]在2019年的日內瓦車展上，奧迪推出了一款新的插電式混合動力版本A6 Avant，新車基於A6 Avant 55 TFSI打造，目前它已陸續登陸歐洲市場，並有望於年底前進入國內。其實奧迪A6 Avant e所使用的動力系統早在混合動力版本的A7 Sportback和Q5中就已使用，車輛在僅靠電池驅動的情況下能行駛約51公裡，對於燃油經濟性的提升也有很大幫助。
  • 本田CR-V插混詳細信息 純電續航84km/B狀態百公裡油耗4.7L
    近日，工信部公布了2020年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，東風本田CR-V銳·混動 e+（插電混動版）車型現身目錄。根據目錄中公布的信息，其搭載了一臺由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的插電混動系統，動力電池為三元鋰材料，純電模式下NEDC綜合工況續航為85公裡，B狀態百公裡油耗為4.7L。
  • 奧迪推出4款新型插電式混合動力車
    奧迪展示了其新款插電式混合動力車型的更多細節，這款車型將在2019年日內瓦車展上亮相。今年晚些時候將有四個全部訂購：所有新的插電式混合動力車都將由「TFSI e」籤署，因為「e-tron」徽章將保留給所有電動車型。新型PHEV採用直噴式渦輪增壓汽油發動機，與集成在變速箱中的電動機配合使用。A8將 - 作為唯一一個 - 獲得全輪驅動系統。
  • 賓利新添越插電混動版正式發布
    2021年1月4日，賓利品牌發布新添越插電混動版，該車型採用先進電動技術，在NEDC行駛工況下，新添越插電混動版電動續航裡程最高可達約50km。
  • 插電混動汽車與油電混合汽車有什麼區別?
    通常插電混動的電池容量都比較大，足夠支撐汽車以純電續航裡程50-120km。當然，一般的插電混動車並不會允許電池電量完全放掉通常根據soc設定，會保留一些電。有電時用電，沒電時用油。簡單的說，插電混動的車型通常有兩套驅動系統，這兩套驅動系統可以以串或並聯的方式工作。有些插電混動車型自身帶有能量回收，比如剎車動能回收以回充電池。
  • 2019年豪華爆款SUV出插混版,油耗超低,價格一樣,動力比SQ5更強
    側面的改動也很少，依然是波浪般起伏的腰線從翼子板貫穿至尾燈，視覺上拉伸了視覺長度，並讓車身側面顯得很動感；充電口蓋並沒有像大眾集團其他品牌一樣布置在格柵或者翼子板上，奧迪Q5 插電混合版將充電口蓋開在了和加油口蓋對稱的位置。
  • 某新能源電動汽車電池容量為60kwh電機功率160kw,匹配嗎?
    新能源電動汽車電池容量是60kwh，電動機功率160kw。有的人擔心電機功率高，電池容量小而不能驅動電動機，其實這個擔心是多餘的。電池容量60kwh沒錯 ，代表著電池可以儲存60度電。60kwh的電機為什麼能驅動160kw電機呢？其實這個原理很簡單，就像汽車啟動機與電瓶之間的關係一樣，啟動機功率動輒上千瓦，而電瓶容量幾十安時就可以驅動功率幾千瓦的啟動機一樣。因為電池可以高倍率放電，所以電動機、啟動機的功率都特別大。例如100AH的蓄電池，最大放電電流可以達到512A，放電率瞬間可以達到五倍(5C）。
  • 花79萬元買輛奧迪A8L,讓助手將車開回,看到腳墊深感沒檔次
    新款奧迪a8上市後，銷量一直不算好，不過，這款車整體比較紮實，也算是良心了，但是大部分人購買a8都是出於商務需求，新款奧迪a8的車頭看起來很犀利，所以很多車友都會選擇寶馬7，梅塞德斯s級雖然比奧迪寶馬更優秀，但由於一直不降價，在豪車市場上給了奧迪寶馬更多的空間，雖然寶馬7系和奔馳s
  • 插混版皓影/威蘭達/奔馳E級/秦PLUS申報
    廣汽本田皓影e+ PHEV由於東風本田CR-V已經發布了插電混動版車型，根據本田雙車戰略來分析，廣汽本田皓影也會推出插電混動版車型，所以在本次申報信息裡面，我們就發現了皓影e+ PHEV的身影。據了解，新車將保持與皓影銳·混動車型的設計，差異化體現在細節之處，例如PHEV標識等。
  • 明年您還買插電混動車型嗎?
    買插電混動既加油還花幾小時充電不嫌麻煩？近日，寶馬5系推出了純電續航95公裡的插混車型，相對同級奧迪A6、奔馳E和沃爾沃S90插混分別只有54公裡、50公裡和55公裡的純電續航來看，寶馬5系裡程升級版插混車型續航的確有優勢，且價格保持不變，依然是49.99萬元起。
  • 奧迪A6L 插電混動
    小易剛剛監測發現，奧迪A6L 插電混動這麼火爆的車型全國多個城市限時優惠，其中煙臺地區優惠力度高達6.23萬，於是小易在第一時間將消息發了出來，供大家參考！ 奧迪A6L 插電混動煙臺地區報價車市價格波動頻繁，具體售價請與當地經銷商商談。
  • 電池容量(kWh)
    電池容量（kWh） [車友頭條-車友號-車友說車]  電池容量按照不同條件分為實際容量、理論容量與額定容量。 在某一放電率下於25℃放電至終止電壓所提的最低限度的容量是設計與生產時的規定的電池的容量，這叫做某一放電率RH的額定容量。 電池容量一般以AH(安培小時)計算，另一種是以CELL(單位極板)幾瓦(W)計算。(W/CELL) Ah(安培小時)計算，放電電流（恆流）I×放電時間（小時)T 。
  • 新款奧迪Q5L、全新明銳、威蘭達插混,又一波重磅新車要來
    你看，有中產階級們最喜歡的豪華SUV奧迪Q5L，純正歐洲味的全新斯柯達明銳，還有動力和油耗亮眼的威蘭達插混，顏值爆表的新款東風標緻4008/5008等，手握重金的消費者，還能忍嗎？奧迪Q5L：小升級大面子自打海外中期改款的奧迪Q5發布後，小編就一直隔著屏幕在流口水，這車也實在太帥了。
  • 混動不算新能源車了,油電混動,插電混動究竟怎麼選?
    我們都知道新能源車型是可以不用被限行所煩惱的，但是你還在想當然的以為混動車型都是新能源嗎？按照目前市場上常見的混動形式，一般可以分為四種：油電混動（HEV）、輕混系統（MHEV）、插電混動（PHEV）、增程式混動（REEV），都是混動，但是卻不是都能享受到新能源的優惠待遇的。
  • 動力大幅增強 解析豐田RAV4插電混動版
    就比如在混合動力乘用車領域，歐洲廠商更熱衷於插電混動（PHEV），而日本車企則更精專與油電混動（HEV）。在我國的諸多一二線大城市，豐田和本田旗下的HEV車型能見度越來越高，這很大程度上反映了廣大用戶對其技術的認可。不過「兩田」對此局面似乎並不滿足，不約而同地開始布局新PHEV車型產品序列，分一杯政策的紅利。