芒康-拉烏山-如美-覺巴山-登巴村 單程 87公裡
拉烏山海拔4376米,覺巴山海拔3911米
進入藏區以來,最大的感受就是餐飲的費用極速升高,一份早餐十五塊錢,一碗麵或者一份蛋炒飯二十,隨便炒一個葷菜基本都是三十以上,當然這也是可以理解的,畢竟這裡的還多東西都是靠著內地運輸過來的,走了這一路,深知這裡的交通是怎麼個情況!慶幸的是住宿的費用相比較以前便宜了不少!
厭騎情緒
今天的狀態可以說是走了兩個極端吧,早上出門就是一個十五公裡的上坡,加上昨天的六十五公裡上坡,剛好是把前天欠下的80公裡超爽下坡給還完了,老天真的是太公平了,一公裡的便宜都不會讓你佔的!
今天早上的狀態可以用一塌糊塗來形容,渾身都是軟綿綿的感覺,一點力氣都沒有,幾乎每隔兩公裡就停下來喘上幾口粗氣,磨磨唧唧的幾乎是蠕動著爬到了拉烏山的埡口,中途有幾次真的是不想騎了!
我自己猜測可能是厭騎期到了吧!有人說川藏線上最美的風景就是從新都橋到巴塘這一段,真正進藏以後,風景就不怎麼樣了,除了爛路,就是荒涼!對於我而言,走上這條路並非只是為了風景,所以不管前面怎麼樣,我都要走下去,一直到那個終點,去完成我的夙願!自己選擇的路,咬著牙,哪怕含著淚,也要走下去!到達拉烏山埡口的這一段路,仿佛是老天對我的耐性和堅持的一次考驗吧,慶幸的是通過了考驗,雖然有些狼狽!接下來就可以享受到通過考驗後的獎勵了,
一個35公裡的長下坡,直達到如美小鎮,海拔從4376一下子降到2640!這種飛馳而下的感覺,像是在速降!沿途風景秀美,這裡的土壤,山石都是紅褐色的,藏寨的藏民居住的房子也是紅褐色的,房子前面一般都種著幾棵沙柳,翠綠的柳葉隨著柳枝隨風擺動!遠處,是成片的金色的青稞,還有山坡上不知名的綠色的,黃色的植被,當然也少不得那些在山坡上悠閒地吃草的野犛牛了,好一幅藏區田園風光圖!
再往下行,直奔峽谷而去,植被越來越少,褐色的山體聳立兩邊,復前行,忽聞激流拍岸的聲音,右側峽谷深處,瀾滄江奔流而出,黃褐色的江水滾滾前行!如美小鎮,就這樣依偎在瀾滄江邊!
覺巴山,一個令眾多騎友崩潰的地方
在如美小鎮吃過午飯過後,迎來了今天的第二座大山,海拔3911米的覺巴山,單叢海拔來說這是這幾天爬的最低的一座山了!也是整個川藏線上14座大山中海拔最低的一座!但是,事實恰恰相反,這是一座會讓大多數騎友騎到崩潰的山,也是一座會讓騎友產生害怕感覺,恐懼的山!
覺巴山,由於瀾滄江千百年來的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒涼與堅硬,給人以山高谷深的感覺。這裡是橫斷山區的著名險段之一,25公裡盤山路,近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山,公路在絕壁上延伸,既沒有護欄也沒有路標,不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的,上依絕壁!
下臨深淵。川藏線雖然號稱天險,但最危險的地方其實只有幾處,比如排龍天險、通麥天險和怒江天險。與這幾處名聲在外的天險相比,覺巴山的知名度確實不高,只有身臨其境的人,才知道這個沒有名氣的天險與其他幾個名聲顯赫的天險一樣,同樣讓人望而生畏!
當我騎在那些沒有圍欄的路段,往右邊的懸崖下望去,一陣心悸,趕緊收回目光,並情不自禁的往路的中間靠攏!當你辛辛苦苦爬了幾個小時,回頭一看,依然能看到中午出發時候的如美小鎮,這一下午,就好像是在如美的頭頂上盤旋著!
這種感覺會讓人產生一種挫敗感,一直到下午六點半,才到達覺巴山的真正埡口,站在埡口休息的時候,被很多自駕的遊客拉著合影,其中一對從內蒙過來的夫妻每人給我們一瓶紅牛飲料,卻之不恭,我們也就收下了!謝謝好心的大哥大姐!
海拔最低的覺巴山,卻成了眾多騎友的噩夢,我想究其原因,可以從兩個方面來看,其一就是垂直落差最大,從如美小鎮到埡口,25公裡的盤山公路,海拔落差居然有2000多米,給人的感覺就是一直盤旋著垂著上升一般;其二就是道路太險,基本都是掛壁公路,總給人一種在懸崖邊騎行的感覺,一個疏忽可能就是萬丈深淵,在這樣的路上騎行,心理壓力難免會比平常大上許多!
當然,有些騎友選擇是輕鬆遊樂行的方式,直接過了如美不久,就在覺巴山下的丁教授客棧住上一晚,養精蓄銳,第二天爬覺巴山的時候就會相對輕鬆許多,然後第二天騎到榮許兵站住下來,不像我們這樣一口氣幹到登巴村!
川藏線上最後一個未通電的村子
從覺巴山的埡口一路下坡十一公裡到達我們今天的住宿地,登巴村!一路上景色已經蒼涼!
進村以後,才知道這裡居然還沒有通電,生活用電都是靠著家裡的發電機發電的!臨時找了一家看上去還不錯的小店住了進去,吃了晚飯以後趕緊收拾一下抓緊給充電寶手機充上電,因為11點鐘要準時停電啦!
明天,將迎來川藏線上第一個海拔在5000米以上的大山,東達山!運氣好的話,還可以碰上大雪呢!