已建成甲岸智能立體車庫等項目!寶安3年內將增1.15萬個立體停車位

2020-12-23 湘湘帶你看社會

目前,寶安區已建成甲岸智能立體車庫等項目,三年內將再增 1.15 萬停車泊位,有效緩解停車難問題。

近日,寶安區發展和改革局、市交通運輸局寶安管理局等六部門聯合印發了《寶安區機械式立體停車設施建設管理實施細則》,明確了寶安區機械式立體停車設施建設項目的申報主體、申報條件、申報程序等,並優化了審批流程。

該細則出臺後,在寶安按特種設備類報建的機械式立體停車設施類項目,可免除辦理用地規劃、工程規劃等手續,在取得土地使用權權利主體或實際管理人同意後,可以快速辦理報建手續。經認定符合補助條件的立體停車設施,按照設施類型、停車泊位數等還可以申請相應補貼。

84 萬輛車 VS38.1 萬個泊位

寶安為市民解決停車難問題

靜態交通規劃專項研究的數據顯示,截至 2019 年底,寶安區小汽車停車場共計 1533 個,共計停車泊位約 38.1 萬個。寶安區小汽車保有量約 84 萬輛,按照國際標準,停車泊位需求約 100 萬個,缺口高達 61.8 萬個,缺口佔比 61.6%。近幾年人大代表、政協委員亦多次呼籲政府出臺政策,緩解寶安區 " 停車難 " 問題。

晶報記者了解到,在市政策文件的基礎上,寶安區進一步明確了機械式立體停車設施建設操作流程,制定了《寶安區機械式立體停車設施建設管理實施細則》,並且在申請條件、審批流程等方面進行優化。明確以街道辦為受理單位,受理申報主體提出的項目申請;設立了機械式立體停車設施用地禁止性條款和限制性條款;簡化了原村集體用地建設機械式立體車庫的用地審批條件,只需取得村集體股份公司 " 三會 "(董事會、監事會和資產委員會)同意即可申報。

建立項目庫

近三年規劃新增 1.15 萬個停車泊位

如何充分掌握寶安區停車現狀和需求,有序推進寶安區機械式立體停車設施建設,寶安區開展了寶安區靜態交通規劃專項研究,建立了寶安區機械式立體停車設施建設項目庫,制定了機械式立體停車設施三年實施計劃。近三年將新建 43 個機械式立體停車庫,預計新增 1.15 萬個停車泊位。

目前,寶安區已建成甲岸智能立體車庫、44 區機械立體車庫、寶安人民醫院智能立體車庫、福永意庫機械立體車庫等項目,新增 600 多個停車位,有效緩解了部分區域的停車難問題。

申請流程更快捷

滿足條件可領補貼

為了方便有條件的社區申請建設機械式立體停車庫,寶安區優化審批流程,將項目申報受理下沉至轄區街道辦。經認定符合獎勵條件的新建公共停車場,可按照停車泊位數申請獎勵。其中,地面停車場按照 500 元/車位的標準進行獎勵,地上樓內停車場按照 15000 元/車位的標準進行獎勵,地下停車場按照 20000 元/車位的標準進行獎勵。

值得注意的是,寶安區還將嚴格把控機械式立體停車設施項目建設,參照臨時建築的建設要求,設立了禁止性條款和限制性建設條款。項目禁止在基本農田保護區、生態保護紅線、一級水源保護區、高壓走廊、城市黃線等範圍內建設;在基本生態控制線、有條件建設區或限制建設區建設的,需滿足相應的限制條件。

《你問我答》(政策解讀):

一、機械式立體停車設施有哪些申報方式?具體要求有哪些?

答:機械式立體停車設施可按建築類申報或特種設備類申報。其中設置地上機械式立體停車設施或利用已建地下空間加裝機械式立體停車設施,且設施內部空間無人員活動的,原則上按特種設備類申報;設置地下機械式立體停車設施,原則上按建築類申報。

二、社會投資的申報主體的要求有哪些?

答:(一)土地使用權的權利主體或實際管理人;

(二)土地使用權的權利主體或實際管理人委託的單一市場主體。

三、按特種設備類申報的機械式立體停車設施項目可否配建商業或附屬設施?

答:按特種設備類申報的,要求設施內部空間無人員活動,不允許配建任何商業或附屬設施。

四、按照特種設備類申報的哪個部門作為申報受理單位?

答:各街道辦負責受理轄區內申報主體提出的項目建設申請。

新安:27596752;西鄉:27932056;

航城:85905396;福永:85283635;

福海:85900284;沙井:27201291;

新橋:27275867;松崗:27098533;

燕羅:27211385;石巖:23083319。

晶報記者 柯季 通訊員 李濤 崔天一 / 文、圖

【來源:晶報】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 已建成甲岸智能立體車庫!寶安3年內將增1.15萬個立體停車位
    寶安三年內將新增11500個立體停車位寶安市機械停車設施管理規定目前,寶安區已建成智能立體車庫等項目,3年新增停車位11500個,有效緩解了停車難問題。符合補貼條件的立體停車設施,還可以根據設施類型和車位申請相應補貼。84萬輛車vs 38.1萬個泊位寶安為市民解決停車難問題根據靜態交通規劃專項研究數據,截至2019年底,寶安區共有停車場1533個,停車位總數38.1萬個。寶安區汽車保有量約84萬輛。
  • 三年內將新增1.15萬個立體停車位
    原標題:三年內將新增1.15萬個立體停車位深圳晚報訊 (記者 董玉含 通訊員 李濤 崔天一)未來3年,寶安將新增1.15萬個立體停車泊位。近日,市交通運輸局寶安管理局、寶安區發展和改革局等六個部門聯合印發了《寶安區機械式立體停車設施建設管理實施細則》,明確了寶安區機械式立體停車設施建設項目的申報主體、申報條件、申報程序等,並優化了審批流程。數據顯示,截至2019年底,寶安區小汽車停車場共計1533個,停車泊位約38.1萬個。
  • 深圳寶安出臺機械式立體停車設施建設管理實施細則,3年內將增1.15...
    近日,寶安區發展和改革局、市交通運輸局寶安管理局等六部門聯合印發了《寶安區機械式立體停車設施建設管理實施細則》,明確了寶安區機械式立體停車設施建設項目的申報主體、申報條件、申報程序等,並優化了審批流程。目前,寶安區已建成甲岸智能立體車庫等項目,三年內將再增1.15萬停車泊位,有效緩解停車難問題。
  • 寶安首個公共智能立體車庫明起運營
    記者從寶安交通集團獲悉,寶安區首個公共智能立體車庫——甲岸智能立體停車庫將於5月11日正式運營。屆時將有效緩解甲岸片區停車位緊缺問題,同時給寶安區立體車庫建設工作起到示範作用。5月9日,本報記者率先前往甲岸智能立體停車庫,體驗該車庫人臉識別,60秒取車的強大功能。
  • 寶安近三年規劃新增1.15萬停車泊位,立體停車設施建設管理實施細則...
    讀創/深圳商報記者 肖晗 實習生 黃詩園 通訊員 李濤 崔天一 深圳寶安區發展和改革局、市交通運輸局寶安管理局等六個部門於近日聯合印發《寶安區機械式立體停車設施建設管理實施細則》(以下簡稱「《細則》」),優化立體車庫報建、審批流程。
  • 深圳寶安首個公共智能立體車庫開放運營(附收費標準)
    5月11日,深圳寶安區首個公共智能立體車庫——甲岸智能立體停車庫正式開放運營。甲岸智能立體車庫建在寶安區寶民一路與新圳西路交會處,107國道旁,交通較為便利。停車庫周邊寫字樓、商業街、居民區集中,停車需求量大。甲岸智能立體車庫將有效緩解甲岸片區停車位緊缺問題,同時給寶安區立體車庫建設工作起到示範作用。
  • 智能立體車庫帶來城市新氣象
    相比於地下車庫,智能立體停車場可以更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不準停位置,由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說,機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中採用機械存車,還可以免除採暖通風設施,因此,車庫運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統,而是以單臺集裝而成。
  • 南湖家樂福立體車庫竣工試運營 共提供287個停車位
    新疆晨報訊(文/圖/視頻 記者 任春香)12月26日,南湖家樂福旁的立體停車庫竣工並試運營,作為水磨溝區「泊位工程」項目之一,該立體車庫共提供287個車位,存取車採用升降橫移方式
  • 長沙這兩個地方啟用智能立體車庫了!收費標準如何?
    共10層,190個車位這座立體車庫由長沙縣星城發展集團有限公司投資建設,項目總用地面積1160平方米,其中庫體佔地面積約487平方米,分10層,建築高度23.86米,設計停車位190個,項目總投資2000餘萬元,為目前行業最先進的平面移動全智能立體車庫。
  • 智能立體車庫電動汽車自動充電的實現
    因此,為了能滿足日益增長的電動汽車充電設施建設需求,將立體車庫與充電系統融為一體的立體充電站將成為解決上述問題的有效措施。文中介紹了智能立體車庫的國內外研究現狀、電動汽車的發展及其充電問題,給出了一種立體車庫電動汽車自動充電的實現方案,該系統適合於在智能立體式停車庫中使用,具有較好的市場發展前景。
  • 省內最大智能立體停車樓建成運營|停車位|商務樓|停車場_網易訂閱
    月31日,我省最大的智能立體停車樓——學府智能停車樓建成運營,是目前全國最大的平面移動立體智能車庫,將大大緩解學府辦公區及周邊的停車壓力。  學府智能停車樓位於太原市塢城路與學府街交叉口西北角,是我省規模最大的單體停車樓,建築面積17908.41平方米,總高度38.75米。該項目由立體停車樓、商務樓地下停車位、地面停車位三個部分組成,分為南北兩個庫,南庫停車層13層,北庫停車層11層。其中,機械停車位918個,室外停車位118個,商務樓地下兩層停車位168個,共計提供1204個停車位。
  • 福田四個立體機械車庫喜提「準生證」,22處停車場將推出錯時共享...
    ▲下沙立體鋼結構公交車庫效果圖 福田將建國內最大規模新能源公交車機械智能立體停車庫、國銀金融中心機械車庫等4個項目的申報,首次為福田區轄區內的機械車庫給予合法的「特種設備身份認證」。
  • 停車不再難,福田四個立體機械車庫喜提「準生證」
    ▲下沙立體鋼結構公交車庫效果圖福田將建國內最大規模新能源公交車機械智能立體停車庫停車難是限制當今城市發展的通病,老舊小區多、辦公商業集聚明顯的福田區更是如此根據《福田區機械式立體停車設施管理實施細則(試行)》,按照特種設備類申報的車庫項目,無需辦理用地規劃、工程規劃、環評以及施工等許可手續。機械立體車庫「準生證」制度的完善,意味著機械車庫整個行業的破局。
  • 4個立體車庫喜提「準生證」
    據悉,為解決立體車庫報建難度大、多頭管理等問題,今年初,福田出臺《福田區機械式立體停車設施管理實施細則(試行)》,《細則》的主要亮點包括成立福田區機械式立體停車設施管理工作聯席會議制度,統籌協調全區的停車工作問題;細化並明確機械式立體停車設施的報建流程和操作流程,簡化報建審批流程,按照特種設備類申報的車庫項目,無需辦理用地規劃、工程規劃、環評以及施工等許可手續等。
  • 立體車庫怎麼用?
    數據顯示,最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15%-20%,而同時期城市停車基礎設施的平均增長速度只有2%-3%,特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎設施的增長速度。從總體上看,城市停車難問題的出現主要體現在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴展與城市用地不足的矛盾上。
  • 中國北車研製高端智能立體車庫發力城市停車市場
    「目前,中國北車同力達公司已研製開發出多種高端智能立體車庫產品,受到了市場客戶的青睞,有意向的市場訂單已達到1.4億元。其中,太原金色麗城項目採用了國內先進的四聯塔技術,同力達公司還研製出25層垂直升降式車庫。」中國北車山東同力達智能機械有限公司(同力達公司)總經理崔巍說,「我們有信心用我們的技術優勢進一步佔領市場。」
  • 拓寬思路 多措並舉 破解寶安「停車難」
    建議將寶安地下空間的開發利用納入城市總體規劃,科學、系統盤活地下空間。同時,建議加大在老舊小區建立立體停車庫的力度,加強現有停車位的管理,鼓勵多元主體參與停車場建設。 (比如城市更新項目的空地)設置臨時停車位,利用好「邊角位」;參照新建住宅小區配套公共設施的做法,在保障業主停車位的前提下,提供部分公共車位。
  • 小區裡停車很困難 立體車庫卻閒著
    在停車場中可以看到,停車設備上要求的車長5.3米,寬1.85米,上層的車重不超過1700公斤,下層不超過2350公斤。一些停了本田雅閣、豐田凱美瑞的車位左右兩側的距離不超過15釐米。「如果碰上寶馬7系這種比較大的車,恐怕就很難停進去了。」一位本田雅閣的車主表示,這種停車位相當考驗技術。
  • 福田四個立體車庫喜提「準生證」
    公交車也將有立體停車庫 停車難是限制當今城市發展的通病,老舊小區多、辦公商業集聚明顯的福田區更是如此。機械式立體停車設施技術已發展多年,國內許多城市已應用較廣,技術模式基本成熟,對於在土地緊缺的區域解決城市停車難問題有較大的優勢,包括可立體化擴增停車空間,增加車位供給,改善區域停車環境。
  • 育德社區擬建立體停車場添202個停車位
    為了緩解停車難,在土地空間有限的條件下,市區已經建立多個立體停車場。2015年初,新僑都酒店建成蓬江首家智能立體停車場,地王廣場旁邊建設的安達機械停車場將於年內投入使用。日前,蓬江區育德社區將再添立體式停車場,可提供202個停車位。