法拉利作為全球公認的頂級超跑品牌,將F1賽車技術應用到正常的超跑。但是,當法拉利遇到軒尼詩Venom F5,恐怕連尾燈都看不到。
軒尼詩汽車公司通過將普通車輛改造成高性能的汽車藝術作品而名聲大噪。此外,它還一直在忙於開發有史以來最快的公路合法超跑之一Venom F5,該車搭載了令人瞠目結舌的定製雙渦輪增壓V8發動機,其輸出功率不低於1817馬力。
最成功的一款車是Venom GT,這是一款經過改裝的Lotus Exige,搭載了通用汽車LS7小塊V8發動機的加強版,可輸出1244馬力。
它在2013年創造了0-300公裡/小時的最快公路合法汽車的金氏世界紀錄,平均加速時間為13.63秒。
之後還有許多其他史詩級項目,比如驅魔人或猛獁象,但就像Venom GT一樣,它們都是基於現有的性能車。
在2017年拉斯維加斯的SEMA展會上,該公司披露了他們的第一款專有車輛Venom F5的外觀模型,該車的目標是成為有史以來最快的量產車。
他們還成立了一個特殊車輛部門,該部門將處理新的超級跑車的所有方面的開發工作。在這些任務中,最具挑戰性的任務之一是製造一個全新的發動機,在不使用電驅動的情況下提供前所未有的動力。
利用過去三十年積累的經驗,該公司打造了一款令人震撼的V8發動機,它與Venom GT的單元一樣,都是基於通用汽車標誌性的小塊頭發動機家族。
綽號為 "Fury",這款手工打造的動力裝置採用了全新的鑄鐵缸體和鋁製氣缸蓋,並配有傾斜的鈦合金進氣閥和帶雙彈簧的Inconel排氣閥。
它的缸徑與它所基於的LS7相同,為104.8毫米,但工程師將活塞衝程減少到95.25毫米,增加了過方比,以實現8200轉/分的紅線。他們還增加了一個乾式油底殼系統,以確保在令人瞠目結舌的速度下無暇潤滑。
與Venom GT使用的裝置相比,它的6.6升排量較小,通過使用一對陶瓷塗層的Precision渦輪增壓器和76毫米的坯料鋁製壓縮輪將更多的空氣泵入裝置來彌補。
它們將23磅/平方英寸的空氣送入安裝在鋁坯進氣歧管上的兩個節氣門體。然後,空氣通過螺栓固定在進氣室和下流道之間的水冷式中冷器被壓下。
所有這些重型改裝使Fury能夠在8000轉/分時產生1817馬力的功率,並在5000轉/分時產生同樣令人印象深刻的1617牛米的扭矩。這使得Venom F5的功率重量比達到了驚人的1.34馬力/公斤。
客戶將可以在兩種變速箱中選擇,一種是帶撥片換擋的CIMA 7速單離合自動手動變速箱,另一種是經典的6速手動變速箱。
軒尼詩近日宣布,量產版的Venom F5將嘗試在雙向驗證的速度運行中超過500公裡/小時。雖然該公司沒有具體提到這一點,但它很可能會追隨SSC Tuatara備受爭議的532.93千米/小時的記錄。
這款新的超級跑車很可能會在2021年發布,儘管官方還沒有公布發布日期。它將只生產24臺,其中一半將專門為美國市場生產,而另一半將為國際客戶提供。Venom F5的基本價格將在180萬美元左右起售。
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