航空圈訊 臺灣星宇航空（Starlux Airlines）接收第2架飛機，繼10月份接收、駕駛首架飛機之後，星宇航空董事長張國煒再次親自前往德國接機。
星宇航空表示，其第2架A321neo於10月中進入最終組裝階段，公司同樣安排機務團隊駐點全程監造，張國煒董事長日前再度率領接機小組，前往空中巴士漢堡廠區展開交機工作，親自執行每項檢查作業。第二架當地時間12月18日完成新機試飛，順利在當地時間12月19日晚間7時45分交機，機身編號正式轉為B-58202。
張國煒於當地時間12月20日上午9時親駕返臺，中停杜拜、越南峴港後，預計12月23日清晨6時30分抵達臺灣高雄小港機場，並在同日上午8:30抵達桃園國際機場。
星宇航空規劃以A321neo為區域航線的主力機型，鎖定旅遊及轉機市場，已向GECAS租機公司承租10架A321neo，開航前會有三架A321neo到位，目前交機時程皆按表順利進行，三號機B-58203也已進入最終組裝階段，預計在2020年1月開航前交機。星宇航空將於2020年1月23日正式開航，三架開航元老機將在開航當天，執行各自的首趟任務，從臺北飛往澳門、越南峴港及馬來西亞檳城。
隨著交機的進度，星宇航空飛行網絡會擴及亞洲各主要城市。另外，星宇航空已與空中巴士籤約，斥資60億美元購買17架A350寬體客機，預計2021年底開始交付，2024年交付完成，屆時星宇航空機隊規模將達到 27 架，航線涵蓋東北亞、東南亞、北美地區等超過 20 個航點。
張國煒是臺灣知名的民航人，曾任長榮航空總經理和董事長，他是少數會開飛機、有飛機駕駛執照、會修飛機的航空公司領導人。2016年年初其父——長榮集團創辦人張榮發辭世，張榮發原本遺囑指定小兒子、長榮航空董事長張國煒繼任集團總裁和張榮發名下的一切，但同父異母的三位兄長極力反對，最後將張國煒「掃地出門」，張國煒只好黯然離開長榮和長榮航空。2016年11月張國煒宣布自己創辦航空公司，取名星宇航空。歷經3年的辛苦籌備，2019年12月11日，星宇航空正式獲頒民用航空運輸業許可證（AOC），12月16日開始售票，首航三班飛機機票當天售罄。