據微信公眾號「雪龍探極」12月24日消息，來自中國第37次南極考察隊消息，澳大利亞南極戴維斯站一名隊員因健康原因，急需撤離回到國內治療，中國南極考察隊「雪鷹301」直升機完成國際協作救援第一站。
2020年12月17日，澳大利亞戴維斯站一名隊員由於健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執行任務的中國第37次南極考察隊請求幫助。考察隊緊急制定了包括指揮、通信、導航、飛行、保障、防疫、應急等內容的專門援助方案，利用「雪龍2」號船載直升機「雪鷹301」成功協助澳大利亞戴維斯站完成該名隊員撤離。截至目前，該名隊員已於今日08:15左右（北京時間）乘上澳大利亞空客A319，正在返回澳大利亞霍巴特的途中。
製作：武漢大學南極測繪研究中心
說明：綠線為「雪龍2」號航跡，藍線為美國BT-76飛行航跡，黃線為澳大利亞A319飛機航跡。
2020年12月20日, 「雪鷹301」由中國南極中山站飛行110公裡至澳大利亞戴維斯站，將澳大利亞5名航空地勤人員及558公斤物資從戴維斯站區運送至37公裡外的戴維斯站冰蓋機場。
12月24日凌晨，「雪鷹301」再次從南極中山站出動，克服了30節風速的不利氣象條件，將澳大利亞戴維斯站兩名隊員送至戴維斯站冰蓋機場，轉送至美國派出的固定翼飛機(BT-67)；BT-67飛機起飛後，「雪鷹301」將20日送至戴維斯站冰蓋機場的5名澳大利亞航空地勤人員及物資運送回戴維斯站。
援救期間，各方採取了嚴格的疫情防控措施，避免人員直接接觸,溝通距離保持在1.5米以上。
南極考察科學意義十分重要，但自然環境非常惡劣，唯有各國的南極考察活動攜手努力、共同擔當、同舟共濟、共渡難關，方能充分體現人道主義精神和命運與共的國際合作精神。
上世紀八十年代，我國南極考察起步期，曾得到澳大利亞的大力支持。
2009/2010年南極度夏期間，中國第26次南極考察南極中山站一名隊員工程作業時受傷，澳大利亞派出飛機協助緊急撤離。
2010/2011年南極度夏期間，中國第27次南極考察內陸考察隊一名隊員突發高原反應，澳大利亞派出飛機協助緊急撤離。