經濟日報-中國經濟網12月10日訊 昨日，奧迪品牌純電動旗艦車型e-tron GT量產版開始於德國博林格霍菲(Bollinger Hofe)工廠緊鑼密鼓生產。該車生產採用100%的生態電力和可再生能源熱能，實現了碳中和生產。生產過程還儘量避免紙張和包裝浪費，採用鋁閉環和聚合物閉環。這也是奧迪首次推出沒有採用實體原型車的全新車型。
奧迪e-tron GT是奧迪旗下性能最為強大的電動車型，目前已經在奧迪德國內卡蘇姆工廠進入量產階段。這款車是四環品牌車型中進入量產時間最短的車型，其在奧迪博林格霍菲工廠的生產過程也十分獨特。工廠經理Helmut Stettner表示：「作為奧迪產品組合中的電動與運動的先鋒，奧迪e-tron GT與內卡蘇姆工廠可謂天作之和，尤其適合在博林格霍菲運動車型車間進行生產。」在疫情期間，奧迪e-tron GT的量產工作仍按時啟動，完全得益於團隊間的精誠合作。
奧迪e-tron GT
奧迪內卡蘇姆工廠是插電式混合動力車的主要生產基地，生產的奧迪電動車種類最多，包括插混版和輕混版奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8。工廠經理Helmut Stettner補充道：「奧迪e-tron GT將成為在德國工廠生產的首款奧迪純電動車型，標誌著四環品牌朝著未來再次邁出了一大步。」
奧迪e-tron GT實現淨碳中和生產
奧迪e-tron GT的電動驅動系統已經正在踐行可持續發展理念，此外，博林格霍菲工廠的整個生產過程也實現了碳中和。2020年初，整個內卡蘇姆工廠已完全採用生態電力生產。一個沼氣熱電廠為博林格霍菲工廠提供生產所需的熱能。另外，奧迪用經過認證的氣候保護項目的碳信用額來抵消目前使用可再生能源無法避免的碳排放量。
奧迪汽車股份公司管理董事會生產和物流董事柯世樂在總結奧迪「零排放計劃（Mission:Zero）」時說道：「繼布魯塞爾和匈牙利傑爾工廠之後，博林格霍菲工廠現已成為德國第一家實現碳中和生產的奧迪工廠。這是內卡蘇姆工廠的重要裡程碑，也是我們實現2025年前全球所有生產基地實現碳中和生產目標的一大步。」
「零排放計劃」囊括生產和物流環節中多項有效、可持續地減少生態足跡的措施。計劃重點包括脫碳、提高資源效率、生物多樣性和用水創新解決方案。
綠色物流
在邁向碳中和生產的道路上，奧迪將通盤考慮整個價值鏈。因此，物流與生產過程同樣重要。內卡蘇姆工廠內，軌道運輸使用CNG（壓縮天然氣）或電力作為動能，路面運輸則使用生物甲烷燃料作為動能。負責運送零件的車隊包含兩輛LNG（液化天然氣）卡車，今年年底還將新增一輛LNG卡車。與傳統柴油卡車相比，這些新能源車輛可減少多達20%的CO2排放和約85%的氮氧化物排放。
閉環生產保護環境
內卡蘇姆工廠還特別重視節約資源，回收原材料。「鋁閉環」（Aluminum Closed Loop）就是絕佳範例。「鋁閉環」是指在內卡蘇姆工廠衝壓車間內生產的鋁廢料閉合回收鏈。奧迪e-tron GT側圍骨架生產過程就是一個典型。側圍骨架最高點和最低點之間的最大拉深深度為35釐米（13.8英寸），形成拱輪上方明顯凸起的肩部造型，打造出奧迪e-tron GT極其獨特的quattro blisters輪拱設計。在嚴苛的鋁材料加工過程中，奧迪將所有技術可能性發揮到極限。得益於鋁閉環系統，內卡蘇姆工廠每年將均質的邊角鋁料退還給供應商，節省了數千公噸的二氧化碳排放。經過供應商回收處理的鋁材將重新供給奧迪使用。
系統地節約資源
閉環並不是節省原材料的唯一方法。奧迪e-tron GT是奧迪第一款不使用任何物理原型車進行量產的車型。經過內部開發的軟體和虛擬實境應用程式進行虛擬測試後，所有裝配順序已成功進入量產。此外，一些用於運輸敏感零件的特殊容器也採用了虛擬測試，而沒有使用原型。這樣既節省了金屬，又減少了保護零件的包裝，成功實現節約用紙和避免浪費。車身修理廠和組裝廠已基本實現無紙運營。其他新項目（如無需傳統書面記錄的車輛維護應用程式）也可以節約用紙。物流部門目前正在測試數字標籤，計劃在節約用紙方面大顯身手：電子標籤將取代貨架零件容器上貼的紙制貼紙。電子標籤不僅十分節能，而且能在必要時進行靈活調整。與傳統的一次性標籤相比，這是一個關鍵優勢。奧迪項目團隊正與供應商合作，尋求其他解決方案，以系統地節省包裝，減少浪費。
智慧工廠與精準工藝的完美融合
高質量、高性能及對細節的重視一直是博林格霍菲工廠的特色。自2014年以來，博林格霍菲工廠一直是奧迪R8的生產基地。作為奧迪內卡蘇姆工廠的一部分，博林格霍菲運動車型級別工藝生產設施已在2019年進行了擴展、升級和重組，以滿足奧迪e-tron GT的生產。奧迪有史以來性能最強和速度最快的兩款量產車均在這裡生產。「在一條組裝線上生產兩款完全不同技術的車型在集團內是獨一無二的，」生產負責人Wolfgang Schanz表示，「這款純電動四門coupé的生產將奧迪博林格霍菲小型量產設施轉變為高度靈活的高科技生產設施，同時保留其工藝級別水準。」明年年初全球首發後，客戶即能訂購純電動奧迪e-tron GT。
來源：經濟日報-中國經濟網