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京滬二線天津至濰坊段設站細節公布,濰坊接入環渤海高鐵圈!
山東鐵路投資控股集團有限公司網站近日發布環境影響評價公眾參與第一次信息公示，京滬高鐵二線天津至濰坊段沿途設站細節公布。根據公示，新建天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段位於天津市、河北省、山東省境內，線路起自天津樞紐濱海站，經天津濱海新區，河北滄州市，山東德州市、濱州市、東營市、濰坊市，引入濟青高鐵濰坊北站，正線長度349.12公裡，全線共設車站9座，分別為濱海站、濱海南站、黃驊站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營南站、壽光市站、濰坊北站。
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山東濰坊高鐵「直線」向東進發,京滬高鐵二線走向也逐漸清晰!
不過，濰坊高鐵的以上現狀有些正在被扭轉，有些則進一步看到了「補位」的曙光。像東西向的濰萊高鐵即將建成通車，可「直線」向東進發，西北方向的濰煙高鐵也已開工。南北方向的京滬高鐵二通道走向逐漸清晰，離開工越來越近！先說東西向濰萊高鐵和濰煙高鐵吧！濰萊高鐵線路全長125.4公裡，設計時速350公裡，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站。
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京滬高鐵二線有最新進展,通車後北京至煙臺僅需3小時
山東鐵路投資控股集團有限公司網站7月31日發布了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段環評公示，披露了京滬高鐵二線天津至濰坊段設站情況。京滬高鐵二通道示意圖根據公示內容，新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段途徑津冀魯三省份，起自天津濱海站（原于家堡站），經天津濱海新區，河北滄州，山東德州、濱州、東營、濰坊，引入濟青高鐵濰坊北站。
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京滬高鐵二線最新消息:日照正全力爭取設站
近日，有群眾通過人民網領導留言板向山東省委書記劉家義建言「京滬二線日照設站問題」，日照市交通運輸局回覆：2019年10月至12月，中國鐵路設計集團到莒縣、五蓮縣等地進行現場踏勘和線路初測。目前，設計院正在進行工程可研報告編制工作，中線和東線兩個方案正在同進度、同深度研究。
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京滬高鐵、京滬高鐵二線路線圖,兩條線路南北貫穿山東省
京滬高鐵二線 隨著客流量壓力越來越大，京滬高鐵線運力飽和，急需要另闢新線，京滬高鐵二線如今正在建設中。 京滬高鐵二線山東段 風箏之都山東濰坊市 從天津至山東濰坊，這一段只有一小部分在河北省境內，天津計劃設置塘沽站、濱海站、大港東站，河北省設置黃驊北站、海興南站，山東省設置無棣東站、濱州站、東營南站、壽光北站、濰坊北站
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天津至濰坊(煙臺)高鐵津濰段時速350km/h、設站9座
7月31日，山東鐵路投資控股集團有限公司發布《新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段環境影響評價公眾參與第一次信息公示》。新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊天津至濰坊（煙臺）高鐵天津至濰坊段是連接天津市和山東濰坊市的一條高速鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃（2016年版）》「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。
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京滬高鐵二線最新消息有哪些 明年臨沂段高鐵或能開工
高鐵建設是和老百姓息息相關的事情，不僅能方便市民出行，還有利於當地的經濟發展，因此京滬二線一直以來都備受關注，我們來看看京滬二線的最新消息。 京滬二線最新消息 8月28日有相關人員接受採訪，就經濟社會發展、新舊動能轉換等重大問題進行解讀。
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京滬二線、濟濱高鐵離開工又近一步!
01天津至濰坊高鐵天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網規劃（2016年版）》「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經天津市、河北省、山東省等3省（市）。線路自天津樞紐濱海站引出，經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港溼地自然保護區進入河北省，經滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛新河後進入山東省，經德州市慶雲縣（崔口鎮），濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區，東營市利津縣、東營區、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站。
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最新|天津這條「看海高鐵」或新增一站!
（煙臺）鐵路 天津至濰坊段（天津段）社會穩定風險分析》 公告披露了 天津至濰坊高鐵最新設站情況 大港油田站 第一次出現在津濰高鐵天津段設站範圍內
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京滬高鐵二線臨沂蘭陵段開始勘測施工
2021-01-13 04:01:21 來源: 花重錦 舉報 大家一直都對京滬高鐵二線蘭陵段什麼時候開始施工比較關注
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地理答啦:為何濰坊市的新高鐵站——濰坊北站,離市區那麼遠?
濰坊北站修建在現在市區以北很遠的的地方，主要是出於以下幾點考慮：一是為了拉動濱海新區的發展，近些年濰坊非常重視發展渤海灣畔的濱海新區，為了促進濱海新區的發展，把高鐵站、高速路等優質資源向濱海新區傾斜，有利於完善濱海新區的配套基礎設施。
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京滬高鐵二線臨沂段最新消息!
京滬高鐵二線臨沂段最新消息！今天，京滬高鐵二通道濰坊至新沂段預可研評審會召開標誌著京滬高鐵二通道濰坊至新沂段進入實質性推進階段9月8日 9月8日下午，國鐵集團發改部副主任王彥華帶領專家組一行來我市對京滬高鐵二通道濰坊至新沂段臨沂北站進行現場踏勘。
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2020年,途徑臨沂的京滬二線新進展,北段全面啟動
京滬高鐵二線採取北段和南段分段建設方式進行，北段即為北京、天津、河北、山東至江蘇新沂段，全長約700公裡，設計時速為350公裡，目前已經有重大進展。京滬高鐵二線北段又分為三部分進行建設，北京至天津段、天津至濰坊段、濰坊至新沂段。
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人大代表提議再建京滬高鐵北京至南京段,會比下去京滬二線規劃嗎
早在今年5月，就有全國人大代表提議，新建北京至南京第二高鐵，設計時速為350km/h，提升京滬高鐵沿線的客運承載力，並全面的緩解京滬高鐵的運輸壓力。面對這樣的提議，目前有什麼實際動作嗎？這個提議明顯與國家規劃的京滬高鐵二線有重合作用，在客流上明顯要搶佔京滬高鐵二線的沿線客流，難度是要否定建設京滬高鐵二線嗎？
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即將喜迎京滬高鐵二線,沿途東營、濰坊、臨沂受益
但最近一段時間，山東省又傳來了一個「好消息」，這一次，山東人民真的很幸運，因為山東省內即將迎來「京滬高鐵二線」的建設，關注過「京滬高速鐵路第二線」的人應該知道，這是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道中的「第二縱」，是「京滬高鐵通道」的第二線，也被稱為「京滬高速鐵路第二通道」。
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觀瀾|京滬高鐵二線淮揚段通車,山東段進展怎麼樣了
該項目負責人馬軍介紹，連淮揚鎮鐵路的「淮揚段」建成通車，意味著京滬高鐵二線有了第一段通車的路段。京滬高鐵二線，又名京滬高鐵東線、京滬第二高鐵、沿海高鐵等，規劃已久。2016年6月29日召開的國務院常務會議，原則通過《中長期鐵路網規劃》，提到我國將打造以沿海、京滬等「八縱」通道和陸橋、沿江等「八橫」通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網。
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天津這條「看海高鐵」或新增一站!
（煙臺）鐵路 天津至濰坊段（天津段）社會穩定風險分析》 公告披露了 天津至濰坊高鐵最新設站情況 大港油田站 第一次出現在津濰高鐵天津段設站範圍內
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臨沂又來一條高鐵!設沂水西站!還有京滬二通道、濱臨高鐵...
京滬二通道——沂蒙站、臨沂北站除了青聊高鐵，沂水等三縣還在京滬高鐵二通道的規劃範圍中 。根據國家十三五高速鐵路交通網規劃，確定京滬二通道經過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚州、上海。其中，山東省內計劃設濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站， 沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站，設在沂水縣四十里舖鎮北長深高速以東。京滬高鐵二通道項目起自北京，經天津、山東、江蘇至上海，連接華北、華東地區，貫通京津冀、環渤海、魯蘇腹地、長三角。其中，山東段起自濱州，經東營、濰坊至臨沂，縱貫魯中東部區域，填補了魯中地區一直缺少南北向高速鐵路通道。
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京滬高鐵二線北段是津濰高鐵,從京津冀到膠東半島的路徑比較明確
2020年中，雖然京滬高鐵二線尚未進入實施期間，但是其走向已經基本確定，尤其京滬高鐵二線北段的走向。京滬高鐵二線北段也就是津濰高鐵，這也是一個明確從京津冀到膠東半島的路徑，如果單獨看這一段的路徑，天津到濰坊很直接，不走淄博也是很正常的情況。下面照片是中國高鐵京滬高鐵的列車。
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京滬高鐵二線到底走沭陽還是宿遷東站,現在確定了嗎?
我放大了看拐宿遷的啊。原因如下：1、畢竟宿遷東站是綜合交通樞紐站啊。合青走這邊，這條也是主幹道，很可能會並站。2、八縱八橫圖裡走的是宿遷哦。截止目前的結論是：說京滬二線走宿遷市內通過，上一站是新沂，下一站是淮安。雖然京滬二線經過宿遷，但是鐵總並沒有具體說出來路線以及設站地點。