「我有一個問題想請教一下在座的各位老總」，7月7日，2014年兩岸郵政發展研討會上，當來自臺灣的中華郵政公司副總經理陳憲著拿起話筒互動時，沒有人想到他會提出這樣一個「敏感」話題：「前不久中國郵政與阿里巴巴的牽手，在臺灣也引起極大關注。我自己也查閱了大量關於雙方合作的媒體報導，但都感覺語焉不詳。因此，便想借這次難得的交流機會一探究竟。」
未來兩年數據全對接
面對臺灣同行的「關切」，中國郵政集團公司副總經理張榮林首次揭開「阿郵」合作的「神秘面紗」。
根據6月12日雙方籤署的戰略合作框架協議，中國郵政和阿里巴巴表示將在物流、電商、金融、信息安全等領域全面開展深度合作，合力建設中國智能物流骨幹網絡。藉助中國郵政遍布城鄉的網絡，為更多人群的網上購物提供方便，讓中國任何一個地方的網購實現24小時送貨必達。同時，進一步促進社會商貿流通發展，讓物流業支持零售業發展。
對此，張榮林回應稱，中國郵政內部已經專門成立多個項目組，與阿里巴巴對接合作事宜。「毫無疑問，除了業務層面的合作，我們還將在資本、金融、海外業務拓展等層面開展合作。」
張榮林同時表示，中國郵政與阿里巴巴的合作已經不是第一次。早在2006年，雙方就籤署了電子商務戰略合作框架協議和產品協議，探索和嘗試在電子商務的信息流、資金流、物流等方面的合作。EMS成為支付寶推薦物流服務提供商，同時推出e郵寶、綠卡網上支付和網上支付匯款業務。
「互通有無，互為補充」，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱「中郵速遞」）副總經理陳洪濤在回應「阿郵」合作事宜時，如此界定雙方的關係。
他表示，接下來，中郵速遞將和阿里巴巴在倉儲方面率先展開合作。「在菜鳥網絡目前力推的倉儲體系建設方面，我們有著天然的優勢。在某些地區，中郵速遞的倉儲資源可以共享。」在雙方合作過程中，尤其是關鍵節點，「我們有的就可以用我們的，我們還沒有布局的，就可以用他們現有的網絡。」
另外，張榮林還特別透露，在經過一系列的合作之後，雙方力求在兩年內實現數據全對接，以確保更深層次的合作。誠如雙方籤約時所言，基於阿里的電商大數據、網際網路技術和中國郵政遍布全國的「三農」服務站、社區服務點等網點，雙方將助力中國三四線城市網購業務和農產品進城發展業務。中國郵政將挖掘網點資源支持阿里電商平臺的網上銷售業務向三四線城市及農村市場延伸，將優質的網購體驗從城市帶到農村。
郵樂網郵掌柜撐起O2O
據記者觀察和了解，為了更好地推動雙方合作，同時有效整合內部資源，中國郵政還專門成了一個事業部——協同部，以此來協調各方關係。
兩岸郵政發展研討會上，中國郵政集團公司協同部總監陳清，首次公開闡述網際網路經濟背景下郵政電子商務發展思路。中國郵政內部低調試行1年的農村O2O模式和戰略浮出水面。
「隨著客戶生活方式、用郵需求的變化，電子帳單、數字發行、數字新媒體廣告等網際網路技術對傳統業務產生巨大衝擊。與此同時，郵政網點虧損比率高、利用率低的現狀也難以得到有效改變。」陳清表示，在這種情況下，轉型是唯一的出路，只能順應時代潮流，發展電子商務。
如何轉型？中國郵政的策略是依託郵樂網，快速打通城鄉雙向貿易通道，服務地方經濟；快速切入鄉村電商市場，搶佔市場競爭先機。通過O2O模式，將網點與網際網路連接起來，讓網點成為電子商務落地點。一方面，形成「活動推動+村郵站代購+目錄營銷+投遞配送」的工業品下鄉模式；另一方面，嘗試「農產品加工企業+郵政網點+郵樂網」「農戶+村郵站+郵樂網」的農產品進城模式。
不難看出，作為中國郵政旗下的電商平臺，郵樂網在其農村O2O電商布局中扮演著極其重要的角色。據了解，郵樂網已於近期完成1.1億美元首輪融資，估值達到50億元；今年1-6月，銷售額達到23.1億元，同比增長354%，預計年底能突破55億元。接下來，郵樂網將豐富原產地商品，利用便民服務站渠道，與知名商家合作，迅速擴充商品種類。同時，改善用戶體驗，加大廣告推廣力度，增加網站流量。
陳清透露，2013年6月起，中國郵政已經在河南安陽和商丘兩地試驗郵政O2O模式，在村郵站使用「郵掌柜」系統進行商品銷售。
所謂「郵掌柜」，是中國郵政為推進農村O2O戰略而專門研發的一套系統，以郵樂網為基礎平臺，具有商品線下代購、商品採購、進銷存管理、會員管理（CRM）等功能，同時還能提供多項便民服務，如代收話費、水費、電費等。
對於「郵掌柜」的應用，陳清寄予厚望。他表示，通過「郵掌柜」系統匯集的銷售數據，幫助郵政實現從買賣到賣買的轉變。最終目的則是要依託「郵掌柜」系統疊加金融、保險等服務，打造「商品銷售+網購代理+公共服務+金融服務」的農村綜合電子商務服務平臺，最終奠定郵政在農村電子商務市場的主導地位（詳見下圖：郵政農村電商O2O模式特點解析）。
「2013年，大陸農村地區消費品零售總額3萬多億，按15%的利潤率算，年利潤總額超過4500億。」陳清說，這個市場大到不可想像。未來，得農村電商者得天下。
（註：本文轉自《快遞》雜誌，刊於2014年第8期）
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