今天咱嘮的這位主人公，可是我學生時代相當迷戀的一款，「她」時而端莊，時而活潑，體態豐滿，肥而不膩。說到這兒，你們可千萬別誤會，我說的這位可不是什麼年輕貌美的女同學，它的名字叫做：長安福特 福克斯。
一說起福克斯這個名字，相信你一定不會感到陌生，Focus是焦點的意思，國產之後用英文發音衍生出了福克斯這三個字。讓人沒想到的是，時隔十五年，它仍在繼續銷售。但今天我們不提新款，只說老款，最重要的是，我們聊的可是「四缸」的福克斯喲！
2005年長安福特將歐洲版本的福克斯正式引入國內並生產，當時有兩廂、三廂、1.8L和2.0L可選，變速箱也可以根據自己的需求，選擇5速手動或者4速自動。回想起第一次見到的福克斯，是一臺三廂的2.0L自動豪華型，當時它與車身同色的飾條，五輻式鋁合金輪轂，以及啞光材質的B柱，就給我留下了很深刻的印象。
四輻式的方向盤、上深下淺的中控臺配色，以及橢圓形的空調出風口都是相當具有特點的。唯一美中不足的，就是中控臺上那塊大面積的桃木飾板，多少顯得有些老氣，根本不適合姆們這些年輕人。所以在那個年代能選擇把它買回去的，基本都是父母那個年齡段兒的。
但時隔一年，廠家好像聽到了我內心的呼喚，不僅推出了兩廂版福克斯，還捎帶腳出了個兩廂手動運動版，售價15.98萬元。它的亮相一下就將關注度推到了高潮，先不說有多少人會買它，你看看當時去店裡看展車的客戶有多少，就知道它受關注的程度了。當然了，在那麼多潛在客戶當中，自然也不能缺少我的身影。
其實在05年三廂的福克斯就出了2.0L運動版，售價16.58萬元，但很多同學估計和我一樣，都認為三廂的福克斯，還不夠純粹。
因為只有後備箱上帶尾燈的，那才算得上是真正的」焦點」。所以三廂運動版的銷量一直都很差，直到兩廂的到來才扭轉了這一尷尬局面。
運動版的福克斯，看起來十分有朝氣。像黑底大燈、與保險槓的同色飾條，以及鋁合金輪轂自然都成為了它的標配。不僅如此，明黃、亮紅色的車漆，也是運動版所獨有的呦。
外觀都這麼帥了，內飾應該也不會差到哪兒去吧？您還別說，相比三廂2.0豪華版來說，取消了之前的四輻式方向盤，換成了更加運動的三輻式。之前那款老氣的桃木飾板也被銀色拉絲面板所替代，雖然觀感和觸感就那麼回事，但總比桃木強多了吧？
而且為了將運動感實現內外統一化，座椅還採用了真皮和織物結合的材質，並帶有Focus S的刺繡標識，這樣就能讓大家一眼認出它不是一般的福克斯。雖然以上這些優點是真實存在的，但福克斯當年的整體做工，的確是不敢恭維，寬大的接縫，粗糙的質感，多少會影響消費者對它的好感。
動力方面，有自然吸氣的1.8L和2.0L可選，最大功率分別為124和141馬力，匹配5速手動和4速自動變速箱。雖然動力表現不算太突出，但你瞅人家這機艙蓋的開啟方式，是不是相當與眾不同？
作為一款兩廂的運動緊湊型小車，福克斯的出現，在當年絕對算是讓人眼前一亮的產物。而且受到國外福克斯ST的影響，很多車主買回來都會在外觀上進行升級或改裝，為的就是讓自己的愛車也能像ST那樣運動，那樣有型。
如今福克斯已經伴隨我們走過了15個年頭，時隔多年再看它，依舊是百看不厭。相比現款在售的福克斯，它雖然沒有那麼多高科技配置，也沒有太出色的動力表現，但我仍舊喜歡老款的外觀和內飾的樣式，也許就是因為它「足夠純粹」吧！