（原標題：「百年巨頭」慘虧98億！2萬人停薪待崗 靠賣睡衣自救）
當地時間20日，澳大利亞最大航空公司「澳洲航空」宣布，受新冠疫情影響，2020財年公司損失高達19.6億澳元（約合98億元人民幣）。
而上一財年澳航實現盈利8.4億澳元（約合42.17億元人民幣）。澳航執行長阿蘭·喬伊斯表示，這是澳航創辦100年來經歷的最大困境，近6年來首次虧損。
收入下滑82%，2020財年虧損近100億
受新冠肺炎疫情影響，澳洲航空公司的利潤在今年4至6月間下降了82%。執行長阿蘭·喬伊斯表示，由於疫情在澳大利亞國內也出現了反彈，很多州再次出臺旅行限制措施，這讓公司的運營再次面臨困境。喬伊斯同時表示，旅行是很多人的迫切願望，只要旅行限制解除，公司的情況就會得到好轉。但就目前疫情發展的情況來看，預計澳洲航空與紐西蘭之間實現國際旅行最快也要等到明年6月。
財報顯示，2020財年，澳洲航空營收同比下降20.6%至142.57億澳元，其中，受疫情影響，今年四月到六月的收入減少82%。公司公告還稱，在截至2020年6月30日的一年裡，集團完成了4.43億元的場外股票回購。集團以5.56元的折扣價購入7,970萬已發行的普通股(市價6.47元，按百分之十四的回購折扣價計算)。
2020年2月，集團派發了每股13.5澳分的股息，以及高達1.5億澳元的場外股票回購。為應對COVID-19的影響，保持流動性，隨後於2020年3月取消了場外股票回購計劃，並於2020年6月取消了中期股息派發計劃。
裁員6000人，待崗2萬人
今年3月，由於疫情蔓延，澳洲政府對所有國際訪客實行入境禁令，只有澳洲公民、永久居民及其近親屬可以入境，澳洲公民也不準出境。由於國際疫情形勢越來越嚴峻，澳大利亞總理莫裡森8月表示，未來至少「若干月」，還會實施這種關閉邊境的措施。這意味著，澳洲很可能要到2021年才能開放邊境。
據了解，疫情初期，澳航宣布將停飛國際航班至7月底；6月，由於疫情尚未穩定，澳航宣布將停飛措施延長至10月底；7月，由於疫情的反覆，澳航又一次宣布，暫停航班的決定將延期至明年3月底。
根據澳航2019年公布的財報，該公司國際航線運營的稅前利潤高達37億澳元（約合人民幣183億元）。也就是說，國際航線的停滯對澳洲航空來說無異於減少了一半的收入。與此同時，據外媒8月20日報導，目前澳洲航空運力也只有疫情前的1%至2%。
在虧損嚴重的情況下，澳洲航空不得不開啟了"自救"。首先是裁員以縮減運營成本，6月，澳航便宣布計劃裁員6000人，目前該公司仍有2萬人在家停薪待崗；其次，未來一年停飛100架客機。據說，這些舉措將節省100億澳元的開銷。
賣「商務艙睡衣」自救
節流的同時，澳洲航空還努力開源。據外媒8月16日消息，雖然國際航班復航遙遙無期，但是澳州航空想出了一個「南極觀光航班」的主意。即帶著澳洲本土乘客到南極上空觀光，但飛機不會在南極降落，而是繞一圈後就飛回澳洲。另外，澳航還推出了"護理包"出售業務，將一個包含商務艙睡衣、Tim Tam餅乾及多餘的舒適用品套裝的"護理包"以25澳元（約合人民幣124元）出售，以清理多餘的庫存，籌集急需的現金。
每個25美元的護理包將包含：
兩套澳洲航空商務艙的睡衣
商務艙舒適套件，配有迷你ASPAR產品
12塊單獨包裝的Tim Tam餅乾
200克一包一流的煙燻杏仁
一包10個T2的檸檬草和薑茶包
「澳航的睡衣一直很受歡迎，由於人們花更多時間在家裡，希望自己能去某個地方旅行，我們認為，如果能收到一件驚喜的睡衣，肯定會很受歡迎。」澳航產品和服務執行經理菲爾·卡普斯解釋道。
卡普斯的任務是處理國際和國內航班使用的大量供應過剩的產品，這些產品根本不需要，因為在可預見的未來，大多數航班仍將停飛。你無法見到你所愛的人，卡普斯認為這個愛心包裹是「聯繫那些因邊境限制和封鎖而被隔離的人」的完美方式。
澳洲第二大航空公司已破產
今年4月，澳洲第二大航空公司——維珍航空，在澳大利亞政府拒絕撥款2億澳元為其「續命」後，已宣告破產，上萬名員工失業。
財報顯示，澳洲維珍連年虧損，過去十年總虧損額超過21億澳元，實際債務高達50億澳元（約合人民幣224億元），公司帳面上未嘗債務有40億澳元，但本身市值才7.2億澳元。按照當時媒體報導，救助澳洲維珍無疑是在浪費納稅人的錢。
但是澳洲政府並不是對所有的航空公司說「No"。據報導，澳洲政府表示將繼續補貼國內航班至9月。截至6月，政府對國內航班的補貼額已超12億澳元（約合人民幣59億元）。
全球航空公司已倒閉23家
據證券時報稍早前報導，由於疫情導致的航空旅行需求暴跌和邊境限制，航空業損失慘重。國際航空運輸協會在6月初預測，2020年全球航空業將虧損843億美元，航空企業已經成為破產法院的「常客」。隨著全世界空中交通降至疫情暴發前三分之一的水平，全球損失可能高達數十億美元。
新冠疫情暴發以來，全球已有23家航空公司倒閉，包括：
印度德幹航空公司、加拿大喬治亞航空公司、義大利航空公司、土耳其阿特拉斯環球航空公司、秘魯哥倫比亞航空公司、美國指南針航空公司、義大利歐內斯特航空公司、英國弗萊比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奧地利歐洲勒韋爾航空公司、美國邁阿密國際航空公司、泰國酷鳥航空公司、智利One Airlines、美國拉夫恩航空公司、南非航空公司、德國太陽快運航空公司、厄瓜多國家空運公司、虎航澳大利亞公司、美國跨州航空公司和維珍澳大利亞航空公司等。
即使未破產，留下來的大航空公司也在不停掙扎。近日，英國航空、德國漢莎航空、阿聯航空公司和澳洲航空等已宣布了數千人的裁員和無薪休假計劃。（21財聞匯綜合自：中國基金報、每日經濟新聞、央視財經、證券時報、金十數據）