9月6日一大早，有市民就發現，城區人民路與新華路交叉口商場天橋下，四個角非機動車道上各延伸出一條黃色弧形車道。據交警部門介紹，這是非機動車左轉彎行駛區，在南陽城區是首次設置。同時，南陽城區有10個十字路口新設了行人與非機動車分離行駛區。
昨天上午，在城區人民路商場天橋下，路口東側非機動車右轉改造工程已施工完畢，交警部門及時畫了新的交通標線。同時最吸引人眼球的是四個路口向對角方向延伸出來的黃色弧形車道。每條車道起始處都畫有一個黃色自行車標誌外加一個指示方向的箭頭。據交警部門介紹，這四條黃色弧線車道名叫「非機動車左轉彎行駛區」。它的功能是非機動車在左轉彎時的專屬車道，能避免與左轉的機動車交叉混行，提高路口左轉時非機動車安全係數。
那麼這種「非機動車左轉彎行駛區」會不會在市區大面積應用呢？市交通管理支隊交通設施大隊負責人告訴記者，商場天橋路口下的「非機動車左轉彎行駛區」寬2米，長50米，並不是每個路口都適合設置，因為「非機動車左轉彎行駛區」對十字路口路況、通行環境等要求都比較高。
同時，記者得知，在城區人民路與中州路交叉口、人民路與建設路交叉口、獨山大道與孔明路交叉口等10個路口新設行人與非機動車分離行駛區，也就是在十字路口四條斑馬線的左側增加非機動車專屬通行車道，非機動車駕駛人需要直行通過路口時走這個專用非機動車道，實現人和非機動車分流通過，增加非機動車通行速度，也能讓行人過馬路更安全。
圖片來源南都晨報
文字：南陽日報。（聲明：「社會民生觀察」百家號刊載此文，是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請及時與我們聯繫，我們將及時更正、刪除或依法處理。）