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知恥近乎勇 汽車召回首破1000萬輛
回顧過去的2016年,在中國車市產銷雙超2800萬輛的同時,召回量也首次突破了1000萬輛。如此體量的召回規模和增長速度,不禁讓人發問召回的本質到底是什麼?是車企掩蓋實質問題的遮羞布?還是企業良心與責任的提升?
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全球召回700萬輛車:通用汽車的高田「噩夢」
美東時間11月23日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正式下發通知,責令通用汽車必須在30天的時間內於全美範圍內召回590萬輛皮卡和SUV。該部分車輛主要的質量隱患依然是困擾汽車行業數年之久的高田安全氣囊的氣體發生器。除了美國本土之外,通用汽車還宣布將在加拿大召回55萬輛相關車型,全球範圍內需要召回處理的車輛總數將近700萬輛。
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通用汽車因安全氣囊潛在致命缺陷現召回700萬輛汽車
一輛2020年GMC Terrain 圖片來源:GMC GMC 通用汽車正在召回2007年至2014年期間銷售的700萬輛汽車,原因是其安全氣囊可能存在故障
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【圖】涉及65萬輛昂科威 2020年11月召回匯總_汽車之家
福特召回近35萬輛北美市場探險者召回原因:後防傾杆質量缺陷 近日,我們從外媒獲悉,雖然美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站上尚未發布2013-2017年福特探險者的最新召回信息,但福特在近日宣布,因後防傾杆連杆的質量問題,將在海外召回2013年至2017年間生產的近35萬輛探險者車型。
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雷克薩斯RX、漢蘭達也存熄火隱患,豐田在華召回逾25萬輛汽車
電裝燃油泵引發的汽車召回潮再度蔓延。日前,豐田在華擬召回逾25萬輛汽車,原因是相關車輛由於低壓燃油泵存缺陷,或會在行駛途中突然熄火。據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網顯示,本次豐田在華召回計劃,牽涉到雷克薩斯NX、RX,一汽豐田皇冠、普拉多,廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達等明星車型的部分批次車輛,召回範圍內的車輛生產日期普遍在2017年-2019年之間。
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汽車召回|油箱漏油的寶馬終於被召回了!
去年年初,因油箱漏油問題,華晨寶馬宣布對2015年9月1日至2015年10月31日期間生產的部分316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li和335Li汽車實施召回。涉及車輛總計16504輛。圖片來自網絡對於華晨寶馬給出的「16504輛」這個召回數字,當時很多人都提出了質疑。
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三車企召回逾45萬輛汽車 涉豐田、瑪莎拉蒂等
中新經緯客戶端9月17日電 17日,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布四則召回信息,共涉及超45萬輛汽車,其中有三則召回原因均涉及高田氣囊。數量上看,天津一汽豐田汽車有限公司召回數量居首,達43.9萬輛。
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日系六大品牌在美召回排名 數量再創新高
2013年,美國市場新車總銷量超過1,500萬輛,召回數量則達到2,200萬輛,召回率幾乎超過銷量的三分之一。而此次上榜的6個日系品牌均在多年前就已在美國市場站穩腳跟,按照召回率從低到高排位6家日系車企召回率分別為,馬自達0.55、日產0.71、斯巴魯0.73、豐田0.80、本田0.94、三菱1.09。
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5月召回汽車超110萬輛:傳統三大件故障高發,奔馳深陷「減震門」
據統計,5月份的召回結構中,以奔馳、寶馬、大眾組成的德系成本月召回的「重災區」,其中僅奔馳品牌便先後4次召回共計62.28萬輛汽車,佔召回總量56.21%,拿下5月召回「榜首」,寶馬則以31.91萬輛「緊隨其後」,兩品牌累計召回94.19萬輛,佔比高達85%;而自主品牌也在連續「沉寂」三個月之後再度現身,並召回近2萬輛缺陷汽車,佔比1.8%;剩餘美系、韓系、日系以其他歐系品牌均有發布公告
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10月汽車出行大事件:特斯拉召回近3萬輛汽車
比亞迪與日野集團成立合資公司10月21日消息,根據比亞迪汽車官方的消息,比亞迪汽車工業有限公司和日野自動車株式會社今日籤署合資協議,將成立一家新的公司來開發純電動商用車。官方表示,新合資公司計劃於2021年在中國成立,比亞迪和日野集團各出資50%。
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110萬本田和Ac歌汽車增加了高田安全氣囊的召回
本田汽車周一宣布召回涉及110萬輛汽車和跨界SUV的汽車,以替換汽車供應商Takata製造的有缺陷的駕駛員側安全氣囊。最新的召回適用於某些2003年至2014年的ura歌和本田汽車以及裝有Takata安全氣囊充氣機的跨界SUV,這些充氣機在安裝前可能已被溼氣汙染。充氣機內的水分可能導致爆炸。全球有超過兩十二人死亡與高田充氣機有關。
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馬雲不求表揚、豐田中國召回25萬輛車、SpaceX下月首次載人飛行
【豐田中國召回25萬輛車,因低壓燃油泵隱患或致發動機熄火】6.【谷歌和三星宣布研發5nm晶片】7.【貝索斯財富再破萬億元】8.【沃爾瑪將再擴招5萬名員工以應對疫情期間用工需求】9.此前,2011年美國太空梭退役後,美國運送太空人往返空間站全部藉助俄羅斯飛船。
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現代·起亞支付1.37億美元罰款,5年來在美召回超過840萬輛車
美國國家公路交通安全管理局上周五宣布,現代·起亞必須支付1.37億美元的罰款和安全改進費用,因為他們行動過於遲緩,未能及時召回超過100萬輛可能出現故障發動機的汽車。這筆罰款解決了美國政府進行的為期三年的調查,此次涉及召回多個車型,可追溯到2011年的車型。
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3·15推遲的4個月:飲料變奶粉造大頭娃娃,豐田召回25萬輛車
豐田汽車再召回,汽車品牌常「做客」3·15晚會4月17日,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心的一紙公告,讓豐田汽車的品質問題再度走進關注的焦點。公告稱,因燃油泵葉輪製造工藝問題,葉輪有可能變形,導致行駛過程中發動機熄火的極端情形,將在中國市場召回25.6萬輛車。
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美召回200萬輛嬰兒車
據新加坡《聯合早報》網站22日報導,美國兒童用品製造商葛萊(Graco)在發生嬰兒車導致幼兒勒死的事故後,日前宣布召回大約200萬輛舊款嬰兒車,並促請消費者馬上停止使用。
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召回13萬輛 豐田皇冠還餘多少光環
7月14日,北京商報記者從國家市場監督管理總局網站獲悉,由於車輛製造流程存在問題,天津一汽豐田汽車有限公司(以下簡稱「一汽豐田」)將召回超過13萬輛皇冠汽車。業內人士表示,因製造流程問題造成產品缺陷,最終引發大規模車輛召回的案例並不多見,一旦出現這樣的情況,無論對相關車型還是對豐田品牌而言,無疑都是一次不小的考驗。
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中國汽車召回存缺陷 消費者需改認識誤區
□現象一中國召回率低於國外截至2011年,我國已連續三年成為全球第一大市場,但我國汽車的召回率遠低於美國、德國,並且跨國公司的召回往往沒有中國市場。據相關統計,2009年美國新車銷量1043萬輛,召回量卻達到1784萬輛,遠超新車銷售量;而中國新車銷量1364萬輛,僅召回135萬輛,不及前者的十分之一。國內召回率遠遠不及國外,是中國汽車質量太好了嗎?另一個需要說明的問題是,國際品牌全球化的召回中,往往會將中國市場排除在外,今年全球車市大規模的召回事件達30餘次,而涉及中國車市的召回也只有6次。
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克萊斯勒全球召回89.5萬輛SUV 化妝鏡存起火隱患
據蓋世汽車網報導,克萊斯勒集團日前發布了一起新的召回,涉及到全球範圍的89.5萬輛SUV車型,原因是這些車輛的化妝鏡燈可能因短路故障引發起火。
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2018年我國報廢汽車預計907萬輛 正規回收率卻不到30%
公安部最新數據顯示,截至2017年底,我國汽車保有量已達2.17億輛。相應的,汽車報廢量也不斷攀升,市場調查機構智研諮詢測算,2018年我國報廢汽車數量預計907萬輛。如此多的報廢汽車都流向了哪裡?
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美國最大童車品牌葛萊將召回200萬輛嬰兒手推車
嬰兒推車成殺手葛萊緊急召回 產品在國內網上有售 公司回應如果代購了美版產品他們也負責 本報訊(錢業記者王進雨黎史翔)記者今晨從美國消費者產品安全委員會(CPSC)了解到,因存在壓迫和勒死嬰兒的風險