-
日本製造頻出醜聞:高田安全氣囊屢召回 篡改測試數據
安全氣囊領域 高田召回規模不斷擴大 截至目前，因搭載高田安全氣囊而在全球範圍內召回的汽車數量已達到歷史最高，影響範圍也最為廣泛。 事件起源於2008年，日本本田汽車作為第一家召回搭載有高田安全氣囊的車企，首輪召回數目僅為4000輛左右。
-
全球召回700萬輛車：通用汽車的高田「噩夢」
美東時間11月23日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正式下發通知，責令通用汽車必須在30天的時間內於全美範圍內召回590萬輛皮卡和SUV。該部分車輛主要的質量隱患依然是困擾汽車行業數年之久的高田安全氣囊的氣體發生器。除了美國本土之外，通用汽車還宣布將在加拿大召回55萬輛相關車型，全球範圍內需要召回處理的車輛總數將近700萬輛。
-
通用汽車因安全氣囊潛在致命缺陷現召回700萬輛汽車
安全氣囊是由高田公司製造的，高田公司是一家現已倒閉的公司，其安全氣囊僅在美國就被指責造成了十多起死亡事件。 任何擁有受影響車輛的人都會得到通知，但你也可以檢查你的車輛是否屬於召回範圍。 由於安全氣囊的問題，通用汽車目前在全球範圍內召回約700萬輛汽車，有可能導致司機和乘客死亡。
-
又一個「高田」!日本最大汽車安全帶供應商涉嫌篡改數據
【電纜網訊】綜合媒體報導，據相關日本媒體報導，日本國內最大的汽車安全帶供應商涉嫌篡改數據，可能有大量存在安全隱患的產品流入市場。據國土交通省預測，僅日本國內可能就有900萬條安全帶不達標，涉及大約200萬輛汽車。
-
汽車安全都包括些啥安全氣囊勿忽略!
主動安全和被動安全系統汽車安全系統主要分為兩種：主動安全系統和被動安全系統。主動安全系統的宗旨是在駕駛過程中，儘量避免危險的發生。早期的ABS、ESP等都算作車輛的主動安全系統，而現如今隨著傳感技術的越發精深，諸如預碰撞安全、車道保持、盲區監測甚至自適應巡航等新的主動安全技術可謂越來越多。
-
美國2016年汽車召回總數再破5000萬輛
據外媒報導，根據美國交通運輸部發布的消息顯示，因受高田安全氣囊影響，美國2016年汽車召回量達到5320萬輛。在歐巴馬政府的嚴厲監管之下，2016年美國市場汽車召回次數創記錄性地達到927起，與2015年相比增長7%。據了解，美國2015年的汽車召回量為5110萬輛。
-
中國買家砸110億接盤...
新公司將繼承高田健全的安全氣囊和安全帶等核心業務，以1800億日元（約110億人民幣）的價格轉讓給中國寧波均勝電子旗下的美國子公司百利得。而舊高田公司則負責承擔全部債務並進行債務清算。資料顯示，百利得的母公司寧波均勝電子成立於2004年，2016年斥資9.2億美元收購了百利得，2011年後接連收購了電子和機器人等領域的歐美主力汽車零部件企業。
-
日本最大汽車安全帶供應商被曝造假:豐田、本田、日產都中招
2020-10-19/13:40 繼電裝燃油泵熄火門、高田氣囊缺陷門之後
-
召回日誌丨奔馳又雙叒召回了20多萬輛車,這次被高田氣囊坑慘了!
華晨汽車集團控股有限公司將為召回範圍內車輛免費更換新結構燃油泵，以消除安全隱患。寶馬進口X4、X5、X6汽車：10輛8月29日，寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
-
豐田氣囊隱患仍未消除 以前爆炸如今打不開
日前消息，豐田公司由於氣囊控制系統缺陷可能導致在事故中安全氣囊無法正常啟動，宣布在全球範圍內召回18.8萬輛汽車。此前，豐田汽車在氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司多次實施召回。
-
5月召回汽車超110萬輛:傳統三大件故障高發,奔馳深陷「減震門」
回顧5月，蓋世汽車根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告統計，上月中，國內汽車市場共發起25起召回公告，涉及19個品牌共計110.81萬輛缺陷汽車被召回，同比增長34.90%，環比激增113.90%。
-
從氣囊到線材醜聞頻發,以工匠精神自居的「日本製造」怎麼了?
摘要：本月，日本神戶制鋼所承認線材以次充好，波及豐田、三菱等200多家企業；日產則因整車檢查程序問題而召回超100萬輛車；6月，全球最大安全氣囊企業高田公司因產品隱患而宣布破產……本田、豐田、日產、松下、東芝、夏普，這些中國人耳熟能詳的日本品牌已然褪去了往日的榮光。
-
「汽車召回」其實是個褒義詞
至此，從節前開始且愈演愈烈的 " 機油增多 " 事件開始塵埃落定，雖然東風本田仍沒有給出最終解決方案，但召回估計是八九不離十。其實擎哥知道，很多朋友視 " 召回 " 如洪水猛獸，對於召回有色眼鏡非常重，擎哥今天也不給誰洗白，單純就召回這件事和大家好好說說。汽車召回其實很常見？很多人認為汽車事關大眾的交通安全，應該杜絕召回事件。
-
芻議汽車安全氣囊產品責任之舉證
一、受害者對汽車安全氣囊產品責任舉證難 目前，隨著人們生活水平的日益提高，家用汽車已成為人們普遍的代步工具，隨之而來的，是使用汽車時各類事故的頻發，其中，因汽車安全氣囊集成系統問題如安全氣囊未彈出保護人、亂彈出傷人等造成的人身傷亡事件和消費糾紛頻頻發生，並出現因舉證難而導致受害者維權難的尷尬局面
-
方向盤縫隙那麼小,安全氣囊是如何彈出的?
安全氣囊，是汽車被動安全的重要配置之一，一輛汽車上的安全氣囊越多，一般就表示越安全，而且安全氣囊越多，汽車也就越高擋。比如普通價位的汽車有雙氣囊、四氣囊，或者六氣囊，就已經非常不錯了，而高檔車可能有九氣囊、十氣囊，甚至更多。
-
三車企召回逾45萬輛汽車 涉豐田、瑪莎拉蒂等
中新經緯客戶端9月17日電 17日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布四則召回信息，共涉及超45萬輛汽車，其中有三則召回原因均涉及高田氣囊。數量上看，天津一汽豐田汽車有限公司召回數量居首，達43.9萬輛。
-
小小一塊晶片,竟然可能導致汽車漲價
最近，一條「大眾汽車因電子晶片供應不足可能停產」的消息刷了屏。事情的起因，是媒體報導由於疫情的關係，大陸與博世等多個供應商生產停滯，導致用於汽車安全的ESP系統晶片供應不足，進而影響到了各大車企的生產。事實上，受到影響的不止大眾汽車一家，包括一些日系品牌與自主品牌都受到了影響。
-
「每日質檢」瑪莎拉蒂、豐田旗下共14000多輛存安全隱患汽車被召回...
本次召回範圍內的SC430副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換其他供應商生產的副駕駛席安全氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
-
汽車中控臺避光墊的危害:與安全氣囊衝突
避光墊是諸多汽車配件中最不科學的一種，通過色彩反差以及材料反射光線的能力，可以做到降低前檔車窗反射光線的能力。不過前檔雖然清晰度有所提升，但安全氣囊的保護作用也就完全被破壞了，對於副駕駛乘員而言這是非常不負責任的改裝件。下面通過了解安全氣囊的運行原理，了解一下避光墊的危害吧。