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央視網消息：如果你還沒吃過高鐵「15元盒飯」，也許今後就更難吃上了。
高鐵：「不斷供」的15元盒飯可以斷供
1月13日，在2017年春運第一天，高鐵盒飯問題再次「搶佔頭條」，鐵路部門餐飲服務「15元盒飯不斷供」政策，悄然發生了變化。有網友反映，在高鐵上買盒飯時，被告知"不斷供"的15元盒飯賣光了，而且高鐵服務人員稱，不會再進行補給。
這則消息引發眾多網友的討論，因為在2015年1月1日開始實行的《鐵路旅客運輸服務質量規範》的「餐飲經營」中明確規定，高鐵上有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品。2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。
有媒體記者致電12306客服，得到的回應稱，「列車上沒有硬性規定一定要賣15元盒飯，賣完了就沒有了」。
15元盒飯仍會供應 但並不保證數量
中國鐵路總公司相關負責人就此對外回應，稱今年1月1日開始不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。目前中國鐵路餐飲供應已經發展到400多個品種，不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。
也就是說，「15元盒飯仍會供應，但並不保證數量，售完之後只能選擇其它價格的套餐」。
各方觀點：
支持者認為：既然鐵總已經改企，自主定價似乎也無可厚非。
網友「醋葫蘆_玉樓春」：「原則上高鐵上盒飯不算貴，在酒店一碟鹹菜要40也沒見幾個人喊貴，本身就不盈利，總不能什麼事上都賠錢，另外高鐵有效地縮短了城市之間的距離，旅客嫌貴完完全全可以到家再吃，反正中間的時間也不是長很多」。
網友「默默不再回首」表示：「你有供不供的規定，我有吃不吃的選擇。其實這是市場規律，沒什麼可爭論的。坐高鐵不是在家裡，高鐵餐飲其實只是備餐，不是必需。」
支持此觀點的媒體認為
高鐵取消「15元盒飯不斷供」做得對。「社會上的餐館定價都是放開的，高鐵上的食品也是自由購買，當然也該實行自主定價，隨行就市。強求「15元盒飯不斷供」會怎麼樣？高鐵餐車必然偷工減料，降低成本，並不能讓消費者享受到實惠。
反對者認為：即便中國鐵路已經轉企，也不妨礙它的公益屬性。畢竟「國」字當頭，不能一切向「錢」看。
網友「玉樹臨風_wjh」：「坐高鐵的絕大多數是百姓，以少部分人的需求來作為不做的理由就太牽強，關鍵是把為人民服務的宗旨拋在了腦後。這是最值得擔憂的！」
反對此觀點的媒體認為
保證15元盒飯不斷供，至少可以保證那些有需求的低消費群體有的可選。如果這個規定以後都不再執行，在缺乏競爭和選擇空間的情況下，低價盒飯會不會在高鐵上絕跡？
每逢春運，高鐵盒飯就會成為大家熱議的焦點。關於「高鐵15元盒飯」，輿論究竟關注的是什麼？
15元高鐵盒飯 向左還是向右？
從較早前「15元盒飯藏著賣」，到「15元盒飯不斷供」，再到或有或沒有，高鐵餐飲服務中的15元盒飯成了公眾矚目的焦點。依道理而言，現如今人們在生活中對於15元錢已經不像過去那般敏感，但15元錢對於農民工、學生等特殊群體依然並非可有可無。
更重要的是，人們把「15元盒飯」當做一把尺子，用它來衡量鐵路部門的服務和改革方向，人們想知道，15元盒飯的去留，究竟意味著鐵路部門怎樣的管理和服務理念。
小小盒飯體現的是服務的理念和水平
傳統意義上，鐵路部門被稱為「鐵老大」。很長一段時間，人們都感受過鐵路部門的霸氣和服務水平的低劣。近年來，伴隨著鐵路總公司轉身成為企業，也伴隨著中國高鐵的飛躍，鐵路部門的服務水平日漸提高。而當鐵總表態「15元盒飯不斷供」成為歷史的時候，人們揣測背後的原因，擔心這是「霸氣」回潮的表現，擔憂此舉回到了「不顧乘客需求，我自巋然不動」的老路。
實事求是地分析，鐵總相關負責人宣布政策變化，略顯突然。一方面，今年1月1日起執行的新規並未提前通知，也沒有向社會徵求意見，更沒有向社會闡明新規的初衷和背後的邏輯。因此，在社會上引起一些爭論和批評是情理之中的事情。畢竟，鐵路餐飲服務是鐵路客運服務的重要組成部分，乘客從餐飲等細節當中能夠感受到鐵路部門的服務理念和服務水平。在缺乏有效溝通的情況下，人們擔心「鐵老大」又回來了，這樣的心情可以理解。
取消「15元盒飯不斷供」或有另一種可能
當然，取消15元盒飯，也有另一種可能——鐵路部門推出更多花樣繁多、價格分布更合理的多樣化餐飲產品。正如鐵路總公司相關負責人在接受採訪時所言，或許有更多低於15元的產品，如10元以下的包子等。假若取消15元盒飯的初衷若此，那麼人們或許根本不必擔心「鐵老大」回來了。恰恰相反，鐵路總公司以更加市場化的姿態面對乘客的需求。一方面，鐵路總公司面向市場，15元盒飯從商業角度而言的確缺乏更多的盈利空間。另一方面，假若能夠提供更多選擇，未嘗不是一件好事。
完善鐵路餐飲服務 任重而道遠
作為一家企業，鐵路總公司無疑要提升運營和服務品質，不可能總在低價上打轉。而更作為一家國有企業，鐵路總公司在兼顧品質的同時，或許還應考慮平抑價格，讓不同群體都有貼心的服務。完善鐵路餐飲服務，依然任重而道遠。向左還是向右，需要鐵路部門用實際行動作出回答！