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高鐵15元盒飯賣光了?12306回應稱售完即止中途不補
但是旅途中難免會到飯點想吃飯，雖然高鐵上的飯菜價格相對較貴，但鐵總也提供了相對厚道的15元套餐可選，而且規定「不得斷供」，深受用戶好評。然而，從今年開始，這一規定徹底作古，今後我們在高鐵上可能買不到15元的盒飯了。據媒體報導稱，近日多名網友爆料稱，乘坐高鐵在飯點購買15元盒飯時，被餐車服務員告知此前「不斷供」的15元盒飯「賣光了」。
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從"藏著賣"到"不斷供"再到"賣完即止" 要吃高鐵15元盒飯有多難?
從"藏著賣"到"不斷供"再到"賣完即止" 要吃高鐵15元盒飯有多難？ 原標題： 央視網消息：如果你還沒吃過高鐵「15元盒飯」，也許今後就更難吃上了。
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高鐵15元盒飯為何難買?鐵路部門:不強制規定售賣
「你既然不賣15、30元的盒飯，為什麼要寫在上面。要是不賣，乾脆就不要寫，直接賣40元以上的。」「我們在高鐵上沒有吃到過什麼便宜的盒飯，都是40元以上的。」「鐵路的食品價格定得確實有點高，說實話很多坐高鐵的，也不是什麼高端商務旅客，鐵路部門是否要兼顧一下公共利益？」……根據旅客們的反映，揚子晚報記者花了一個月的時間展開了調查。
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高鐵15元盒飯為何難買?鐵路部門:不強制規定餐食價格
記者又詢問，既然15元和30元的盒飯那麼暢銷，很快就賣完了，為什麼到中途站，比如南京、徐州的時候不補一些呢？列車員回復記者，鐵路部門沒有明確規定高鐵上必須銷售15元的盒飯，而且售完也不必補給。記者表示能否向記者出示當天盒飯的上貨記錄，列車員拒絕了記者的請求。隨後，記者又進行了一段時間的調查。
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高鐵15元盒飯不斷供成歷史 京滬兩地可線上訂高鐵餐
近日，有旅客稱，乘坐高鐵在飯點購買15元盒飯時，被餐車服務員告知此前「不斷供」的15元盒飯「賣光了」。對此，12日晚，北京青年報記者以旅客身份致電12306客服熱線獲悉，該規定自2017年1月1日起不再執行，「列車上可以賣15元套餐，也可以不賣，且15元套餐售完即止，中途不再補給」。
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鐵道部:列車不得斷供15元以下盒飯 廁所配廁紙
據悉，對已設殘疾人專用設施的動車組，要標註殘疾人座位及輪椅存放區域，便於識別和管理。利用2年到3年時間，對部分列車進行殘疾人設施改造，新造部分殘疾人設施齊全的客車，並對二等及以上車站進行無障礙設施改造，增設盲道、高站臺、無障礙電梯及坡道等，設置殘疾人售票專口，增加一些便於殘疾人使用的輔助設施或器具。
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高鐵15元盒飯又斷供 鐵總服務被指與宗旨相悖
說好的15元高鐵盒飯不斷供,咋又落空了 一家之言 雖然「天下沒有免費的午餐」,鐵路運輸也是有成本的,企業也需要謀求經濟效益。但鐵總作為國企,鐵路服務的公益性絕不能喪失。 近日,關於15元盒飯的供應問題,記者在南京開往上海的高鐵上進行了暗訪。
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高價盒飯成部分動車唯一選擇 便宜飯僅準備兩份
早在2011年年底，鐵道部向社會公布《動車組列車服務質量標準（暫行）》，其中明確要求：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。但從記者實際調查情況看，在高鐵餐車上根本就買不到10元甚至15元的盒飯。對此，餐車上的工作人員解釋稱「早就賣完了」。
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高鐵盒飯背後的暴利:45元盒飯成本最高15元
高鐵新配食品品種價格還是高得離譜今年全國「兩會」期間，針對高鐵上一直賣40元的盒飯，而15元的低價盒飯一直斷供的問題，鐵路總公司負責人回應說，鐵路部門一直想給旅客提供價廉物美的食品，高鐵將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價食品。
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鐵道部回應稱取消方便麵是個別列車行為 已整改
稿件引來了全國網友的熱議,鐵道部昨日表示這種做法不符合規定,上海鐵路局在微博上表示要提高便宜盒飯的比例,上海華鐵旅客服務有限公司向本報承諾:從今天(1月30日)起,旅客可以買到低價的盒飯。記者:您好,我想反映下現在動車盒飯都是40元高價,低價盒飯斷供的情況。鐵路客服:什麼低價盒飯?你乘坐的是什麼列車?記者:昨天(28日)乘坐了D3107從寧波東到台州,發現低價盒飯沒有了,只有40元的高價盒飯。鐵路客服:不好意思,我從來沒有聽說過低價盒飯不能斷供,要不你稍等下。
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暗訪火車盒飯:便宜放最下,稱15元全素不好吃
記者向流動售餐車的工作人員問道：「有多少錢的盒飯？」工作人員：「有30元、45元的。」記者：「沒有15元的嗎？」工作人員：「有，不過15元的盒飯不好吃，是全素的。」記者：「給我來一份15元的。」記者看到該工作人員從流動售餐車底部的儲藏櫃裡拿出一盒15元的盒飯。記者：「這流動售餐車上面擺的盒飯沒有15元的麼？
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高鐵上有15元盒飯,可你能買到嗎?「鐵路低價餐」為何難買?
「你既然不賣15、30元的盒飯，為什麼要寫在上面。要是不賣，乾脆就不要寫，直接賣40元以上的。」「我們在高鐵上沒有吃到過什麼便宜的盒飯，都是40元以上的。」「鐵路的食品價格定得確實有點高，說實話很多坐高鐵的，也不是什麼高端商務旅客，鐵路部門是否要兼顧一下公共利益?」……根據旅客們的反映，揚子晚報記者花了一個月的時間展開了調查。
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莫用盒飯圈住列車餐飲營銷之路
近日，一條名為「高鐵上定價40元一份的盒飯是否合理？」的帖子在微信朋友圈上瘋傳。更有網友曝出，列車上疑似「限售」15元的盒飯，要買到15元一份的盒飯還需要花點心思。對此鐵路方面昨天回應，根據規定高鐵動車上多個檔次的盒飯基本要確保供應，配餐比例按照運營情況實施，如果15元的賣完了，在後續車站將及時補充上車。
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春運之「舌尖上的高鐵」:看看人家的盒飯,再看看自己的碗
文｜實習記者謝彤華 無界新聞記者 蘇非 年關將至，一年一度的春運大戲即將拉開帷幕，關於高鐵盒飯的爭論也再度躍入公眾的視野。 如何買到15元「夢幻盒飯」? 此前，有不少乘客反映，在高鐵上，15元的「廉價版盒飯」又叫做「夢幻盒飯」，因為它極難買到!
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中國式火車盒飯豈止又貴又難吃
15元的火車盒飯保質期90天2015年發布的《鐵路旅客運輸服務質量規範》的「餐飲經營」中規定，高鐵上的「供應品種應多樣，分高、中、低不同價位的旅行飲食品，15元盒飯不斷供。」2018年2月7日，北京地區高鐵動車盒飯生產線 | 視覺中國鐵路客服人員提供信息，稱這一政策帶來的實際變化僅是15元檔高鐵盒飯不再隨時補貨，而是售完即止。
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非動車乘客遲到車票作廢 鐵道部新規被指不平等
也就意味著說，如果趕不上普通列車，車票將作廢。動車乘客遲到可辦改籤日前，鐵道部公布了修改後的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》。其中最明顯的變化是車票改籤，涉及普通車和動車。新規要求，普通列車火車票改籤須在開車前辦理。也就意味著，如果趕不上普通列車，車票將作廢。
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動車上發黴的盒飯到底怪誰?餐車:我們只賣飯,不做飯!
話說9月8日兩位從北京到武漢的旅客，在動車上買了兩盒飯。一位夏老兄可能是餓了，打開盒飯也沒看，稀裡糊塗就吃了起來；另一位祝兄弟細心一點，打開盒飯一看，呵呵，上黴了！於是立即與列車員進行了交涉，列車長立即到場處理，向祝兄弟賠禮道歉，餐車服務員退還了80元餐費，同時還表示再送兩份盒飯，兩位當場拒絕。再說吃過盒飯的夏老兄，一會兒明顯感到身體不適，出現了上吐下瀉的狀況，把自己折騰的夠嗆。由於動車上不能做飯，都是廠家做好送上來的。
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「高鐵盒飯」事件冷思考:政府監管不可缺位越位
帶著關於高鐵列車盒飯的種種問題，2月2日，《法制日報》記者登上從北京西站開往鄭州東站的G563次列車。 列車上無15元盒飯可投訴 列車駛出北京西站時，已是17時32分，天色漸漸暗了下來。 晚餐時間到了，列車工作人員開始在車廂內詢問是否有旅客需要用餐。
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高鐵盒飯背後的暴利:「雪藏」15元快餐 詢問後才說有
陝西省物價局：火車盒飯由鐵路部門根據市場需求定價，不受物價部門監管 有15元盒飯嗎？ 業內人士透露：餐飲服務員不會主動推薦15元的，太便宜了，利潤空間小 保質期是否合理？ 「儘管旅客和網友們從4年前就開始呼籲，全國人大代表也在1個多月前的全國兩會上表示『現在正研究辦法，讓大家吃上更便宜的盒飯』。但事實上，高鐵快餐盒飯依然存在許多問題。」4月12日至14日，華商報記者兵分兩路，一路南下武漢、長沙、杭州，另一路北上石家莊、太原等地，分乘8列不同車次的高鐵或動車展開調查。
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直擊:各國動車的盒飯,日本最精緻,歐美的吃不飽,中國的如何
今天小優就不給大家分享飛機餐了，而是給大家看看幾個國家的動車盒飯，動車如今也是成為了人們出行會選擇的一種交通工具，想必大家也是有坐過動車的吧。，小優說出來可能你們都不相信。這種盒飯是印度的動車盒飯，大家應該都想不到印度的動車盒飯賣相這麼好吧。我們都知道印度人都是喜歡吃咖喱美食的，所以這就是印度的動車盒飯了。接下來的這種比較接地氣的動車盒飯就是咱們大中國的盒飯了，大家覺得如何呢？