「客改貨」航班貨物如何安全「登機」？
4月21日，民航局發布關於客艙裝載貨物運輸的《運行安全通告》（以下簡稱《通告》），從貨物、地面操作、運行等方面，對客改貨運輸的安全進行風險評估並提出具體推薦措施，指導承運人在實施客艙內載運貨物運輸前應充分評估，確保此類運行以最高的安全水平依法依規運行，並符合公共利益。
《通告》強調，現代客機在設計時並未考慮到在客艙內裝載大量貨物運輸的情形，客機客艙與機腹貨艙或貨機主貨艙有明顯不同，並沒有設計和安裝煙霧/火警探測、自動滅火等系統，其運行風險仍有待探索和總結，承運人必須通過全面、詳細的風險評估和緩解措施來彌補航空器設計時未考慮到的運行實際情況，持續關注和記錄運行中新識別出的風險源並及時採取緩解措施。因此，承運人在實施客艙內載運貨物運輸前應充分評估，特別是對拆除客艙內旅客座椅以在客艙地板上裝載貨物，應謹慎決策。此外，在實施客艙載貨運行前，承運人應進行詳細的安全風險評估，以識別危險、評估並採取緩解措施。
《通告》還從危險品、物準備、裝載位置、重量平衡、貨物裝卸載、貨物固定、運行人員組成、運行培訓等方面對此類運行提出詳細的推薦措施。（來源：中國民航網）
國家郵政局：繼續支持郵政等企業開闢國際新航線
一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業呈現出逆勢增長、穩步回升的態勢。下一步，國家郵政局將繼續會同有關部門，持續從五個方面來保障國際寄遞渠道的暢通。
第一，繼續指導企業用足用好現有的國際航空貨運、中歐班列、海運快船，以及周邊國家陸路運輸的相關運力資源。第二，繼續支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業通過開闢國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。第三，組織企業通過洽談客改貨，增加包機，點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給。第四，繼續在降低國際航空貨運成本、開闢國際貨運綠色通道、保障供需對接、郵件和快件快速清關等方面，持續加強政策保障。第五，繼續加強與有關國家、地區以及萬國郵聯、鐵路合作組織、世界海關組織等國際組織和機構的聯繫，推動完善國際物流體系的建設和技術標準的互認，提升國際郵件和快件中轉的效率，來保障國際寄遞渠道的暢通。（來源：新京報）
貨航的春天來了，順豐航空引進第59架全貨機
2020年4月16日晨，一架註冊號為B-20E9的波音757-200型全貨機從成都飛抵深圳寶安國際機場，正式入列順豐航空有限公司（以下簡稱「順豐航空」）全貨機機隊，順豐航空在運營全貨機總數由此增長至59架。B-20E9飛機是順豐航空於2020年正式投入運行的第1架新運力，也是順豐航空機隊的第32架波音757-200F。（來源：民航事兒）
菜鳥「客改貨」包機首航，飛機載貨能力提升10噸
4月21日凌晨時分，深圳機場一架波音787寬體客機起飛，客艙座椅上空無一人，只有國際快遞包裹。這是菜鳥深圳-以色列常態化貨運包機首航。這一包機航線通過「客改貨」，有效飛機的載貨能力提升了10噸，可搭載數萬個國際快遞包裹，讓中國到以色列全鏈路快遞物流時效保持在10來天左右。
菜鳥方面表示，菜鳥三月和四月預計啟動200架次包機，並通過保障包機幹線、海外ehub和卡車網絡等關鍵節點的穩定，確保菜鳥全球物流網絡在疫情期間高效運營，幫助中國跨境中小商家持續賣往全球。（來源：新京報）
第三屆中國航空貨運國際論壇，將於今年10月29日在成都召開
本屆論壇由北京北辰集團、成都北辰中金展覽有限公司主辦，中國航空運輸協會、中國民用機場協會協辦，會議每年一屆。
此次論壇擬圍繞「疫情後——中國航空貨運發展新思考」及「泛歐泛亞跨境物流發展與西部航空物流樞紐建設」2個主題，聚焦中國航空貨運發展及中國西部航空物流樞紐建設。
如何參展&參觀
為了方便企業和觀眾提前安排參展參觀行程，主辦方已在展會官方公號"西部供應鏈物流展"開通報名通道。