幾天前，廣汽豐田最新發布，3月實現銷量41,780臺，比去年同期增長14.1%；第一季度銷量117,143臺，刷新歷史同期紀錄，同比增長15.8%。尤其是TNGA推動廣汽豐田迎來強增長周期。「TNGA中國首款戰略轎車」全新第八代凱美瑞第一季度銷量超過3.2萬臺，同比增長22.1%。
引人矚目的是，全新第八代凱美瑞上市以來銷量持續攀升，3月銷量達到13,406臺，同比增長52.6%；第一季度銷量32,533臺，同比增長22.1%。其中，全新第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量佔比超過60%，TNGA帶來的高價值使產品需求結構進一步高端化。
在目前國內車市整體低迷的背景下，全新第八代凱美瑞在今年第一季度取得如此驕人的成績，確實令同行有些眼紅。但在小編看來，卻也並不意外，而且明顯感覺到，隨著今後首批3萬多名用戶的口碑傳播效應，其銷量應該還會有旺盛的需求，原因很簡單------這確實是臺好車！
凱美瑞的前世今生
從1982年車系誕生開始，凱美瑞已經走過了36個年頭，它最初還不叫這個名字，而是中國人耳熟能詳的「佳美」。在這36年間，它在全球售出了超過1900萬臺，而自2006年國產以來，凱美瑞已經在中國市場收穫了超過162萬用戶，足可見豐田這一招牌車型的功力與消費者的認可。
不過，看似完美的凱美瑞總感覺缺乏了點靈性，完美到接近平庸。是漸漸變成一個「油膩的中年男」，還是重新煥發青春，是凱美瑞必須要作出的選擇。這個時候，豐田TNGA架構呼嘯而來，基於TNGA架構的全新第八代凱美瑞明顯改觀，可謂真正意義上「除了名字沒變啥都變了」。
拒絕油膩男 完全從零開始
2017年11月16日上市的全新第八代凱美瑞可以說帶著徹底改變人們認知的使命而來，作為豐田TNGA架構下國內的首款車型，全新第八代凱美瑞無論是外觀還是內飾與以往車型都有著顛覆性的變化。這是一臺完全從零開始的轎車。
首先從外觀上來看，全面革新的第八代凱美瑞完全拋棄了曾經的中庸設計，採用了極為誇張的設計風格並搭配大量凌厲的線條，整體看起來非常年輕、時尚。在年輕化的設計基調下，豪華版、運動版及混動版三款車型的外觀設計進行了一定的區別。
比如同樣是採用平直的車身線條，但運動版採用了上下撞色的設計，輔以更為誇張的進氣格柵與車身飾條，從而營造出一種更為年輕運動的風格。豪華版與混動版整體風格類似，上部帶有豐田LOGO的「飛翼式」格柵連接兩端頭燈，搭配下部大尺寸多橫幅式進氣格柵造型，讓前臉看起來比運動版更顯沉穩、大氣，而混動版則在尾標、logo底色等細節處凸顯出獨特的科技、未來風格。
千金難買低重心。除了凌厲的線條外，在車身設計上，全新第八代凱美瑞的另一大特點就是低。全新的TNGA架構使凱美瑞擁有了更加扁平的姿態，車頂與發動機蓋的高度分別下降了25mm和40mm，不但塑造除了更為動感的造型，也在車身重心降低的同時讓駕乘者的頭部空間並沒有受到多大的影響，在後排坐滿三個成年人的情況下，仍能夠保持相對充裕的頭部與腿部空間，其空間表現在同級車中依然不錯。
進入車內，非對稱設計的中控臺是又一個具有顛覆性變化的設計。Y字型的中控臺不僅曲線優美、功能分區清晰，還極大地提升了內飾設計的層次感。而考究的做工與內飾用料則讓人深刻體會到來自豐田的品質感。
說完了明顯的變化，我們再來看看全新第八代凱美瑞那些「不明顯」的變化。這臺代號A25A-FXS全新的2.5L Dynamic Force Engine自然吸氣發動機歷經5年時間研發，能夠輸出154kW的最大功率和250N61m的峰值扭矩，熱效率達到了驚人的40%，無論動力還是熱效率水平，都算得上4缸自然吸氣發動機中的佼佼者。
而混動版車型則採用了一臺2.5L阿特金森循環發動機加電動機的動力總成，可輸出160kW的最大功率和202N61m的峰值扭矩。此外，低配車型還有一款2.0L自然吸氣發動機可供選擇。變速箱方面，2.5L車型匹配愛信全新研發的8AT變速箱，混動車型採用的則是E-CVT無級變速箱，而2.0L車型匹配的是一臺6AT變速箱。
感人的良心配置
相較上一代凱美瑞而言，全新第八代凱美瑞豐富的配置讓人到了眼花繚亂的地步，性價比大幅領先同級競品，各種科技、舒適配置向豪華品牌看齊：
首次出現在國內豐田車型中的三屏互聯繫統，包括了10英寸彩色HUD抬頭顯示屏、8英寸中控觸屏以及7英寸儀錶盤液晶屏，可實現三塊屏幕間的信息聯動，在擁有極強科技感的同時也大大提高了行車安全性。而DRCC自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測等配置也不是高配專屬，頂配車型上更是配備了座椅加熱/通風、電動遮陽簾、全景天窗、後排座椅電動調節等諸多舒適性配置，凱美瑞一貫優秀的乘坐舒適性在新車上依然得到了保留與傳承。
10個氣囊、EPB電子駐車系統、四門車窗一鍵升降、智能沉降型隱藏雨刮、Nanoe納米負離子發生器、智能雙循環同步制熱?除霜空調，這些貼心的功能已成了全新第八代凱美瑞的標配，2.5G版更是增加了鷹眼立體LED大燈、分段式全景天窗、TPMS胎壓監測系統等亮眼配置，令人大呼超值。
在主動安全方面，先進技術大量標配，首先不得不提Toyota Safety Sense智行安全護航系統，該系統搭載全面領先的智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），同級罕見的12個各類偵測設備，不知疲倦地偵測行車環境，對各種可能的危險狀態都給予及時預警和保護，如BSM併線盲區監測系統、倒車盲點警示、PVM全景監控系統等，全面且智能地輔助行車安全。
PCS預碰撞安全系統：使用毫米波雷達、攝像機等，時刻檢測前方車輛或行人，提供預警並在必要時自動剎車減速。LDA車道偏離警示系統：在車輛無意識出現車道偏離時，提醒警告駕駛員。AHB自動調節遠光燈系統：系統根據環境智能判定使用遠光或近光燈，提高會車安全性。DRCC動態雷達巡航控制系統：巡航行駛同時使用毫米波雷達、攝像機等傳感器，監測前方路況，自動調整車速並與前方車輛保持設定距離。
此外，全新第八代凱美瑞在細節上灌注匠心、力求完美，其智能沉降型隱藏雨刮，首次採用往復式馬達，相較於競品搭載的迴轉式馬達，擦拭範圍更廣、噪音更小，提供了更加安全和開闊的視野。針對兒童容易被車門玻璃卷手的問題，全新第八代凱美瑞採用了上下雙防式搖窗電機，當手被捲入達5mm時，車窗會自動退回，實現傷害最小化。
高效環保的空調裝置使全新第八代凱美瑞在舒適性上大幅領先。空調鼓風機進氣採用了同級車獨有的雙層結構，可實現內、外循環同時使用，座艙上下換氣量50%:50%的功能，搭配依然是同級獨有的空調電輔熱功能，不僅大幅提升供暖速度、使玻璃不容易起霧，還能有效降低熱源消耗。
全新第八代凱美瑞的空調還能實現自動啟停同步蓄冷。它搭載最新開發蓄冷式空調發生器，啟動智能啟停功能在怠速熄火時，仍能持續吹出50秒冷風。
對了防範揮之不去的霧霾，全新第八代凱美瑞的納米水離子發生器更是中國市場獨有。開啟1小時即可實現98%的PM2.5祛除率，同時還具有除菌、除臭、除花粉等功能，祛除率高達99%，提供更加清新潔淨的車廂環境。
據統計，全新第八代凱美瑞價格具有強勁競爭力，核心型商品價值全面提升，看得見的產品裝配價值相比第七代產品提升超過3.5萬元。
儘管增加了這多的配置，但全新第八代凱美瑞的價格卻「十分感人」，其17.98萬元到27.98萬元的售價，相較於競品佔有不小的優勢。
用戶的眼睛是雪亮的，車子好不好，他們會用鈔票來投票。所以說，全新第八代凱美瑞在今年第一季度銷量驚人，說明了用戶對這款車的高度認可。可以說，隨著全新第八代凱美瑞的崛起，國內中高級轎車將迎來新一盤洗牌，到時受益的還是我們廣大用戶。
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