世界上有座會「旋轉上升」的大橋,耗資2億,創造者獲得了3億大獎

2020-12-12 百家號

我國橋梁建設的技術,可以說在世界非常有名了,想要建造一個非常穩固而且安全性非常高的橋梁,可以說是非常的難。而在歐洲有一座大橋,可以說在外觀上就非常的不合理,因為這座橋可以說旋轉傾斜度非常的大,與安全根本搭不上邊,這座大橋就叫千禧橋。

千禧橋位於英國倫敦的泰晤士河附近,俯瞰著座大橋仿佛就是一條銀色的腰帶,系在了河的兩岸,這座橋非常的輕巧纖細與那些寬厚強勁的大橋是兩種感覺。這座大橋是世界上唯一一座搖擺式大橋。表面是呈現弧形狀態,而索塔則是傾斜狀的,在沒有建造完成之前,這座大橋的設計引起了媒體的激烈討論。

這座大橋在2000年建造完成的,第一次開放的時候是在2000年的5月份,出行的橋面在建設過程中用壓力揚吸雞來形成旋轉的狀態,使用了近2萬噸的混凝土,經過兩年多時間的建造,一共後費了2億元左右人民幣,建造完成大橋呈現為80米高寬度為126米。

這座大橋看起來非常的美觀,但是因為建造理念讓人非常擔心安全問題。在大橋開放三天後,就出現了明顯的震動和搖晃的現象,不得不關閉了部分的大橋又投入了幾百萬美元進行修繕改造,解決了搖晃的問題,而且還在敲擊處加入了大量的鋼筋混凝土,為了能夠讓橋梁更加的堅固。

雖然出現了一些毛病,但是現在已經順利的解決了這座橋可以說設計非常的新穎,而且獲得了斯特林建築設計獎,並且創造者獲得了人民幣3億左右的獎金收穫頗豐。這個會旋轉上升的大橋,耗資近兩億元,雖然在開放的第三天出現了搖晃的情況,但是也及時的解決了。對於這樣的橋梁,廣大網友有什麼想要說的,可以在下方評論區留言。可以說一說,你在旅遊過程中遇到了哪些形狀奇特的建築。

相關焦點

  • 全球10座最高的大橋,快來看看中國有幾座
    10.紐約維拉薩諾海峽大橋。這座橋高211.3米,跨度4260英尺(1298米),建於1964年至1981年,是世界上最大的懸索橋。這座橋連接著布魯克林和史坦頓島,在紐約地區的發展中發揮了重要作用。建設成本約為3.2億美元。9.中國潤陽大橋。
  • 湖南「最牛的」大橋,耗資15億人民幣,如今卻成了知名旅遊景點
    事實上,它位於湖南省西南的一座矮橋上,據悉這座大橋非常了不起,為什麼這麼說?因為全長1073米,所以懸索橋的主角是1176米,創造了很多世界第一!當然最重要的是,低矮的大橋對當地人的生活實際上是有益的!對中西部的對接也有非常重要的意義,據悉,該大橋當初的預算為7.9億韓元,但最終使用了15億韓元!
  • 杜拜在造旋轉摩天大樓,每天360°旋轉,一套房最高達2.4億
    杜拜創造了許許多多的諸如「世界第一高度」、「世界上最大的購物中心」、「世界上最豪華的地鐵」等的世界第一,杜拜聞名於世界的建築非常多,比如世界上最大的人工島棕櫚島,也是世界上最大的陸地改造項目之一。整座島嶼就是一個超級大的避暑山莊和遊玩的天堂,棕櫚島上面擁有2400套海邊住房,能夠容納5000人住宿。
  • 厲害了珠海:耗資13億又新添一座大橋,這2個地區成最大贏家!
    厲害了珠海:耗資13億又新添一座大橋,這2個地區成最大贏家!珠海,是我國最早實行對外開放的四大經濟特區之一。它地處於廣東省珠江口的西南部,東與香港隔海相望,南與澳門相連,地理位置非常優越。隨著港珠澳大橋的通車,更是讓珠海這座城市的地理位置盡顯,有著重要戰略意義。而繼港珠澳大橋之後,珠海耗資13億元又新添一座大橋,這兩個地區成為最大贏家,讓不少人們都直呼:厲害了大珠海!
  • 世界上最長的大橋——丹昆特大橋,耗資約85億美元
    今年10月底,港澳珠大橋通車後,橋梁工程又刷了一波存在感。近些年隨著一座座跨海、跨江、跨山的大橋橫空出世,中國橋梁已經成為向全世界展示中國的一道道亮麗的風景。港澳珠大橋創造了七個世界之最,是世界第一長跨海大橋,長55km。
  • 珠海又添一座新大橋!耗資13億明年通車,這1個地區將成最大贏家
    我是Annie望世界。珠海是我國名氣很大的城市,是廣東省內的地級市,在2019年,它的GDP是3435.89億元人民幣,可能不了解珠海的人會覺得它的實力不過如此,在省內還有國內都不是很突出,但其實珠海的面積和人口是比較少的,當地的人均GDP是數一數二的,在境內是不屬於廣深的,當地人的生活幸福指數很高。
  • 全球十大最長跨海大橋,中國五座大橋上榜,港珠澳排名世界第一
    我國人民對搞建設有一種如痴如醉的執著和熱情。被稱為"基建狂魔",基建能力是中國人自帶的種族天賦,在世界上稱第二,沒人敢稱第一。在中國各種高難度的大橋比比皆是。世界十大最長跨海大橋排名中中國就佔據了五座,在長度上遙遙領先其他國家,連中國的尾氣都聞不著了。(圖片來自東方IC)1、港珠澳大橋 55公裡 是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長55公裡,其中主體工程「海中橋隧」長35.578公裡,海底隧道長約6.75公裡,是世界最長的跨海大橋。位列世界十大最長跨海大橋排名之首。
  • 杜拜「燒掉800億」造了座爛尾島,奇葩建築驚呆網友:有錢人的世界...
    阿布達比酋長國又發現220億桶非常規可採石油,讓原本富有的國家更加錢上有錢。尤其是它的兄弟國——杜拜,簡直「豪」無人性,耗資800億美元的「世界島」,慘成全球最大爛尾項目,竟沒有表示出一絲肉疼。對於這個富得流油,窮得只剩錢的神奇國度,燒錢島嶼只是冰山一角。
  • 童話的奇趣世界 騎上美國8座旋轉木馬
    【環球網綜合報導】您知道旋轉木馬最初是用來提高騎士格鬥技能的訓練設施嗎?過去,騎士會坐在旋轉木馬上,練習在快速轉動中刺中平臺外的目標,從而提高競技能力。現在,旋轉木馬只是單純的遊樂設施。在美國,大大小小的旋轉木馬多達幾百座,哪些值得一去呢?美國福克斯新聞網為我們推薦了8座精美的旋轉木馬,讓我們去看看吧。
  • 重慶正在打造的跨江大橋,長3.42公裡,耗資29億,計劃工期1380天
    重慶正在打造的跨江大橋,長3.42公裡,耗資29億,計劃工期1380天,在我國西部地區的重慶,它所擁有的長江大橋數量是不少的,這點可以從它所被稱的是「橋都」中就能很好地看出來,也是能更好地明白它們的大橋是在我國的地區經濟發展中所發揮出的意義之處,也是重慶一直以來所積極打造它的動力原因
  • 【考向預測】世界上10大最長的跨海大橋,有5座來自中國,港珠澳大橋...
    大橋自巴林島西部的賈斯拉起至沙烏地阿拉伯的阿濟茲,全長25公裡,橋面有4條車道,兩側有人行道,每日可通行車輛3萬輛,設計時速為100公裡。包括連接公路等輔助項目,整個工程耗資達12億美元,資金全部由沙烏地阿拉伯方面提供。在巴林和沙烏地阿拉伯水域的相交處,建造了兩座人工島。每座島上分別設立了兩國的海關和邊防站,設有辦理移民、護照、衛生、檢疫、海岸警衛、行政管理等各種業務的辦公大樓。島上還建造了高塔飯店。提供旅遊觀光服務。
  • 投資13億,中國為「亞洲最小國家」造大橋,印度為何坐不住了?
    2018年8月30日,中馬友誼大橋正式開通。這座由中企承建的大橋創下了兩個「歷史第一」:馬爾地夫第一座跨海大橋、世界第一座在遠洋深海無遮掩環境及珊瑚礁地質上建設的特大型跨海橋梁;對此,時任馬爾地夫總統亞明稱之是中馬關係的「裡程碑」,「是中國讓馬爾地夫夢想成真」。
  • 全球最貴14座摩天大樓盤點,臺北101耗資555億,只排第9
    14.印度孟買的Antilia摩天大樓(27層,耗資10億美元)2006年,印度商業巨頭Mukesh D. Ambani建造了27層的Antilia摩天大樓,作為他的私人住宅。價值10億美元的Antilia,也是世界上最昂貴的白金漢宮後面的住宅物業。它的設計抗震等級可以抵禦8級地震。
  • 中國第一座「國字號」大學將誕生:耗資高達59億,就在青島
    中國第一座「國字號」大學將誕生:耗資高達59億,就在青島!對於一座城市而言,加強對教育資源的投入不僅僅有利於提升該地的教育水平,還能夠讓這座城市更具有社會影響力。好比我們國家一些知名的大學,清華北大等都極大程度上增強的城市的文化地位,讓這座城市的綜合實力都上升一個檔次。
  • 溫州將迎來一座新大橋!耗資90億明年通車,這一地區成最大贏家
    我是Annie望世界。說到浙江,它是我國東南沿海十分重要的省份,經濟實力在國內十分拔尖,發展十分強勁,說到它內部的城市,最先想到的大多是杭州與寧波,這兩座城市的發展在省內分別位列第一第二,同時又是境內有名的旅遊城市,在近幾年各個城市旅遊業普遍飛速發展的時候,它們的發展更是尤為火熱,知名度也在迅速提升。
  • 武漢最寬的長江大橋,也是長江第一寬,耗資52億多,是雙向八車道
    雖然武漢的代表性建築有很多,而它境內的大部分城市產業發展也很不錯,但不可否認的是,武漢的城市發展在全國中還不是數一數二的,也還是需要更多的產業帶動才是具有很大的進步,但是武漢有一點很值得說,那就是它的長江大橋發展,所以就介紹一個武漢又創造了紀錄的大橋,看完後你就明白,武漢的大橋建設是我國最具實力的城市之一。它就是沌口長江公路大橋。
  • 世界十大跨海大橋
    青島膠州灣大橋,東起青島主城區,西至黃島紅石崖,包括三座航道橋和兩座互通立交以及紅島連接線等,全長41.58公裡,其中海上段長度25.171公裡,2011年通車。日本瀨戶大橋,跨越本州和四國島之間的瀨戶內海,由三座索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成,全長37.3公裡(其中海面部分13.1公裡),在世界鐵路和公路並用橋中名列第一,1988年全面通車。
  • 我國造世界最長大橋,是港珠澳大橋的3倍多,開車都得2小時以上
    」等34項著名國際大獎。 丹昆特大橋,是全球最長的大橋,全長164.8公裡,是港珠澳的3倍多,開車通過需要2小時,總投資300億,是世界第一長橋。 丹昆特大橋動用了1萬多名工人,耗時3年時間,其實這座橋本身也是非常厲害並且也充滿困難,不然1萬工人哪怕是一天建造500米,理論上頂多也就花1年時間就能造完182公裡的橋了,而這座橋
  • 孟加拉國千年夢想大橋:耗資300億由中國援建,養活半個國家人口
    溜溜達達看世界,不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊中國幫助孟加拉國承建的帕德瑪大橋(Padma Bridge),帕德瑪大橋是孟加拉國規模最大的在建工程。規劃圖大橋橫跨在被譽為孟加拉國生命之水的帕德瑪河上。全長6公裡,距離其首都達卡約40公裡。
  • 世界十大造價最昂貴的大橋排行!
    這座橋的設計和柏誠,位於紐約市的一家跨國工程公司建造。2005年,花了836900000美元,大橋終於建成。 世界十大造價最昂貴的大橋TOP7:喬治華盛頓大橋,紐約市 $11億美元開工時間: 1957 年總長度: 1,450 米開放時間: 1931 年 10 月 24 日高度: 184 米 世界十大造價最昂貴的大橋TOP6:舊金山 奧克蘭海灣大橋,舊金山灣 13