Китай
在俄語中意為「中國」
而它另一個涵義
是中國唯一一本
國家級俄語綜合性月刊
《中國》（俄文）雜誌……
《中國》（俄文）作為中國唯一國家級俄語綜合性月刊，在莫斯科印刷出版，發行覆蓋俄羅斯全境及其他獨立國協國家俄語地區。以圖文並茂的形式，向俄語讀者介紹一個真實的中國，展示中國的經濟、文化和社會生活，架設中國與獨立國協國家人民溝通的橋梁。
就在前不久
《中國》（俄文）雜誌刊登了
《中俄開啟寬體客機合作之旅》
對合資公司（CRAIC）及項目研製進展
進行了報導
為CR929打「CALL」
嗯，真不錯
看上去很厲害樣子！
不過，但不知道講了啥……
不要慌
機智的飛寶早已準備了
中文翻譯
趕緊往下看！
中俄開啟寬體客機合作之旅
2017年5月，中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）在上海成立，主要負責中俄聯合研製新一代遠程寬體飛機項目的統籌管理和運行。
9月29日，該公司舉行了寬體客機項目命名正式發布儀式，中俄遠程寬體客機正式命名為CR929，儀式同時還首次對外公開公司LOGO。這成為繼合資公司在上海掛牌成立後，中俄寬體客機項目發展中的又一節點性事件。
蘊含美好寓意的「CR929」
中俄遠程寬體客機被正式命名為CR929。數字正好是消息發布的日子。同時發布的500/600/700飛機序列號，分別代表縮短型、基本型和加長型。基本型為280坐級，航程12000公裡。
「CR929」名稱中，各元素分別有各自的寓意：
C和R分別是中俄兩國英文名稱首字母，代表該款寬體客機是兩國企業合作研製的先進商用飛機；
「929」中的「9」是最大的數字，寓意長長久久，代表雙方合作深遠而持久，也代表該款飛機壽命期會更長、運營期會更久，合資公司發展規模會更加壯大；
「2」則表示該款飛機由兩國企業攜手合作、聯合研製。
中俄國際商用飛機有限責任公司總經理郭博智向本刊記者講述了合資公司的母公司——中國商飛公司（COMAC）與俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）在CR929項目上的合作情況：兩個公司聯合開展了市場預測、全球航空市場調研及競爭性分析，然後制定了「瞄準主流市場，研製具有差異化競爭優勢的寬體客機」的市場策略，並確定通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料等來提高飛機綜合性能指標。
而對於該寬體客機的首飛時間表，郭博智表示，寬體客機研製一般分立項論證、可行性論證、產品定義開發、產品生產開發、產品服務與改進五個階段實施。根據項目研製經驗，從項目啟動到實現首飛，大概需要7年左右時間，到實現產品交付大概需要10年左右時間。「目前，中俄雙方企業正在策劃詳細的項目實施計劃，將在適當的時機對外公布具體時間」。
合資公司的誕生
中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）是中國商用飛機有限責任公司（COMAC）與俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）對等出資成立的合資公司。據郭博智介紹，2011年開始，兩大公司開展了中俄遠程寬體客機前期論證和商務洽談，雙方商定以組建合資公司的方式開展項目對等合作，由合資公司負責項目管理，並於2016年6月籤訂了合資合同，就研製寬體客機正式確立合作關係。
對於CR929寬體客機項目，兩大母公司認為對等合資合作是最佳途徑，這樣可以有效降低投資、工程和進度方面的風險。合資公司作為遠程寬體客機項目的主製造商，主要經營範圍是寬體飛機產品研製和技術開發、製造、市場營銷、銷售、售後支持、諮詢和項目管理等其他相關業務。公司設立了董事會和監事會。首任董事長由俄羅斯聯合航空製造集團委派。總經理由中國商飛公司委派。合資公司董事會共八人，四名來自中方，四名來自俄方。
目前雙方就CR929-600機體結構的分工已達成一致：中方負責機身，水平尾翼和垂直尾翼，翼身整流罩。俄方負責機翼、中央翼、發動機吊掛。飛機總裝在上海完成。其他合作細節還在商討之中。寬體客機項目將保持開放性，優選全球供應商參與研製。
關於合資公司的工作機制，郭博智介紹說，中俄雙方已組建了涵蓋工程研製和項目管理等各專業的聯合團隊，定期在上海和莫斯科兩地開展集中辦公，推進項目研製。
「中國商飛公司（COMAC）與俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）將根據合資公司的統籌管理，聚集人力、技術和其他相關資源，整合利用雙方各自優勢，實現『1+1>2』的效果」，郭博智指出。
戰略性合作
俄羅斯總理梅德韋傑夫去年10月底訪問中國期間與中國網友在線交流時表示，近年來俄中兩國在多個領域有大規模投資合作。兩國合作項目涉及數字經濟、高新技術等領域。同時，電子商務、核能、航天、飛機製造等領域都是兩國合作的重點。對此，郭博智表示，寬體客機作為民機技術含量最高的領域，對中俄兩國的經濟和科技發展均具有巨大的保障和帶動作用，能夠拉動眾多高科技產業發展。
業內人士認為，寬體客機在民航客機中技術含量最高、也最能代表整體工業水平。俄羅斯民航產業有著寬體客機的設計經驗，而從中國商飛公司研製ARJ21與C919中獲得的經驗也能使CR929的研製少走些彎路。
不久前發布的中俄總理第二十二次定期會晤聯合公報中指出，「進一步擴大在航空運輸領域的互利合作，繼續發展中俄地方間直達航空運輸，為對方空運企業飛越提供便利」，這將對中俄兩國的民航合作、航線拓展等方面產生積極的推動作用。而航程為12000公裡的CR929-600，完全適用於中俄兩國間民航運輸，無疑將成為受益者。