全新Formula E電動方程式賽車在拉斯維加斯首次公開亮相

2020-12-25 中關村在線

    2014年1月6日,拉斯維加斯--電動方程式(Formula E)全新純電動賽車Spark-Renault SRT_01E今日首次公開展示,在拉斯維加斯曼德勒海灣度假酒店(Mandalay Bay Resort & Casino)為眾人進行了高速表演。

    這款最高速度超過150英裡/小時的零排放單座車,由前F1(世界一級方程式錦標賽)賽車手Lucas di Grassi駕駛,為受邀嘉賓、媒體和觀眾提供首次觀看和聆聽全新電動賽車的機會,這輛賽車還將參加於今年9月開幕的全球首屆純電動汽車賽事--國際汽車聯合會電動方程式錦標賽(FIA Formula E Championship)。


    作為國際汽聯的一項全新賽事,電動方程式錦標賽將在全球10個城市中心區賽車場舉行,其中兩場比賽將於2015年春季在美國邁阿密和洛杉磯上演。屆時將有10支賽隊展開正面對決,每個賽隊配備兩名賽車手,他們將獻上一系列獨特、精彩的比賽,吸引新一代汽車運動粉絲,同時推動電動車市場,促進可持續發展。

    這次亮相的電動方程式賽車於2013年9月發布,由法國Spark Racing Technology公司和其他一些著名的汽車賽事廠商聯合設計和製造,包括Dallara(底盤)、威廉士(電池設計)、麥拿輪(動力系統和電子裝置)、雷諾(總體系統集成)和米其林(輪胎)。

    這場發布活動聯合電動方程式的創始合作夥伴和錦標賽技術合作夥伴之一的美國高通公司,在全球消費電子和技術展會--國際消費電子展(International CES)期間舉行。

    作為錦標賽推廣方的電動方程式控股公司執行長Alejandro Agag表示:"今天是國際汽車聯合會電動方程式錦標賽的一個非常特別的裡程碑,我很高興與美國高通公司和所有其他合作夥伴分享這個時刻。自從國際汽聯一年多前啟動電動方程式錦標賽以來,該賽事取得了很大進展,公眾的興趣也與日俱增。在賽事啟動之初,我們沒有合作城市,沒有車隊,沒有傳播公司,也沒有賽車。但如今,我們擁有了這一切。因此,向所有相關的合作夥伴及粉絲們展示我們全新的賽車,這是一個十分自豪的時刻。"

    "2014年對於電動方程式錦標賽是重要的一年,首站比賽將在9月拉開帷幕,因此有這樣一個好的開始非常重要。未來幾個月我們籌劃了多場路演,希望讓儘可能多的人們親眼目睹、親耳聆聽我們勾畫的未來賽車運動,而今天是路演的首站。"

    他補充道:"我們也很高興讓這輛賽車在美國首次亮相,因為美國是電動方程式錦標賽的關鍵賽場。在美國,我們有兩支車隊、兩座合作城市、福克斯體育臺,還有波士頓凱爾特人隊老闆Wyc Grousbeck作為新的投資人參與到賽事中,當然還有美國不斷擴大的電動汽車市場。"


    美國高通公司董事長兼執行長保羅·雅各布博士表示:"國際汽聯電動方程式錦標賽的純電動賽車在拉斯維加斯大道亮相,對此我們非常激動。美國高通公司很榮幸成為國際汽聯電動方程式錦標賽的創始技術合作夥伴,並參與針對可持續生活方式的全球行動。"

    作為本次發布會的內容之一,著名賽車手Lucas di Grassi駕駛電動方程式賽車,在警察的護航下沿拉斯維加斯大道行駛,最終抵達世界著名的凱撒皇宮酒店。凱撒娛樂執行副總裁兼首席營銷官Tariq Shaukat表示:"凱撒皇宮酒店一直熱衷於賽車運動,在很早以前我們就舉辦了凱撒宮大獎賽。我們是首輛電動方程式賽車的獨家賭場贊助商合作夥伴,並為處於賽車行業和技術創新前沿而感到驕傲。這項合作與我們在全球環境方面的持續努力相得益彰,將推動公司更充分利用科學技術,提升我們全球娛樂場所的整體客戶體驗。"

    在本次國際消費電子展期間,這部賽車將在美國高通公司展臺(位於中央館8252號展位)展示,這家移動領域的領導者會展示一項革命性的新技術--Qualcomm Halo?電動車無線充電(WEVC)技術,這項技術將裝配在電動方程式錦標賽的安全車上。

    欲了解更多有關電動方程式的信息,請訪問www.fiaformulae.com。

news.zol.com.cn true http://news.zol.com.cn/426/4269869.html report 3145 2014年1月6日,拉斯維加斯--電動方程式(Formula E)全新純電動賽車Spark-Renault SRT_01E今日首次公開展示,在拉斯維加斯曼德勒海灣度假酒店(Mandalay Bay Resort & Casino)為眾人進行了高速表演。這款最高速度超過150英裡/小時的...

相關焦點

  • 效率超95%,零百加速2.8秒,奧迪電動方程式賽車e-tron FE07亮相
    11月28日,奧迪全新電動方程式賽車e-tron FE07在西班牙瓦倫西亞的賽道上正式公開亮相,作為首款搭載奧迪自主研發的全新MGU05電動機組車型,整車效率超過95%,百公裡加速僅需2.8秒。作為一款全新電動方程式賽車,奧迪e-tron FEO7搭載了奧迪團隊研發出的MGU05這一全新核心部件:該部件由一個具有內部轉子、外部磁體、高效的冷卻系統和六個電氣相的電動單速傳動系統組成。
  • 日產聯手殼牌 首次亮相電動方程式賽場
    【太平洋汽車網 賽事頻道】在本周,日產將與全新品牌合作夥伴——荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell PC)聯手,在ABB國際汽車聯合會世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E Championship)的賽前測試中亮相。
  • 零百加速2.8秒e-tron FE07出徵電動方程式賽事
    據悉Audi Sport ABT Schaeffler為了此次在世界錦標賽的首次亮相,進行了一番重組,於六年來首次改變車手組合——在電動方程式賽事中擁有著出色成績的Lucas di Grassi將與三屆DTM冠軍René Rast搭檔,一同出徵此次比賽。今年,客戶團隊仍將為其賽車手Robin Frijns 和 Nick Cassidy配備奧迪e-tron FE07。
  • e-tron FE07劍指Formula E世界錦標賽!
    2021年1月中旬,Formula E(電動方程式賽車)全新賽季將在智利拉開序幕。而這,也是Formula E首次作為國際汽聯舉辦的世界錦標賽,吸引全球各大強隊共同參與這項具備國際最高水準的競技角逐。面對這一賽事層級躍升,作為Formula E傳統強隊的Audi Sport ABT Schaeffler車隊,已然做好了迎接新賽季的各項準備。
  • 全新動力單元 揭秘奧迪新Formula E賽車
    [汽車之家 FE電動方程式]  Formula E即將迎來這項賽事的第七個賽季,從2014年北京鳥巢賽道的第一場比賽開始,這項賽事可以說是目前發展速度和規模最快的比賽之一,在2020/21賽季參賽的12支車隊中,有8支是製造商車隊,包括了奧迪
  • 百公裡加速2.8秒,整車效率超95%,奧迪FE賽車e-tron FE07亮相
    2020年11月26日,奧迪官方宣布全新電動方程式賽車e-tron FE07將參加明年1月中旬在智利舉行的Formula E 2021賽季的比賽,新車也會在西班牙瓦倫西亞賽道正式公開亮相。
  • 車圈|對話日產電動方程式車隊:預計2022年底啟用第三代賽車
    近日,騰訊汽車與日產全球賽車運動總監託馬索·沃爾佩(Tommaso Volpe)以及車隊兩位賽車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)進行了視頻遠程連線,分享包括日產e.dams車隊在全新第七賽季中的團隊技術準備、競爭和挑戰,以及對於電動方程式的經驗等。
  • FE電動方程式新賽季「戰車」一覽
    從上賽季吸取經驗,升級煥新後的「戰車」氣勢磅礴,在這裡,分享給大家一份《FE電動方程式「戰車」一覽表》。 DS E-TENSE FE20 在設計方面,保時捷賽車運動的傳統色調被選作這款電動方程式賽車的塗裝顏色。從車頂俯瞰,圍繞Halo系統的保時捷盾徽輪廓清晰可見。
  • 新賽季電動方程式在利雅得拉開帷幕,日產e.dams車隊再顯強勁實力
    日產汽車作為首家出戰世界電動方程式錦標賽的日本汽車製造商,再次攜日產e.dams車隊和車手強勢出擊。在剛剛進行的兩場比賽中,憑藉全新賽車的良好狀態和團隊的精彩表現,在車手和車隊排名中均獲得了優異的成績,為日產汽車出徵新賽季打下了堅實的基礎。
  • 奔馳即將拉開電動方程式序幕...
    繼不久之前的日內瓦車展發布後,奔馳電動方程式車隊又迎來一個裡程碑,新車在義大利瓦拉諾賽道首次亮相。這輛賽車重量接近2000磅(約907千克),最大功率可達340匹,0至60英裡加速時間為2.7秒。對此,奔馳賽車運動主管託託-沃爾夫(Toto Wolff)表示:「當一輛新賽車第一次出現在人們的生活中,並走上賽道時,這總是一個非常特殊的時刻。
  • 藉助Formula E賽場優勢 日產汽車鋪設民用電動化之路
    (ABB FIA Formula E Championship)2020-2021 賽季測試賽的啟動,日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)已經確認將隨同日產汽車共同徵戰第七賽季世界電動方程式錦標賽。
  • 藉助FormulaE賽場優勢 日產汽車鋪設民用電動化之路
    (ABB FIA Formula E Championship)2020-2021 賽季測試賽的啟動,日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)已經確認將隨同日產汽車共同徵戰第七賽季世界電動方程式錦標賽。
  • 豐田e-RACER概念車亮相,採用了方程式賽車的設計理念
    今天,讓我們來看看豐田的e-racer概念車。外觀:外觀方面,豐田的e-racer概念車採用了方程式賽車的設計理念,但整體造型更先進,技術含量更高。大燈與前臉完美地融合,大的進氣口進一步優化空氣動力學。此外,其輪圈的造型也發生了很大的變化。車後部分也很簡單,尾燈與大燈保持相同的形狀。
  • Formula-E小課堂丨電動方程式方向盤有啥不一 樣
    對於那些模擬賽車競技遊戲的發燒友來說,羅技G29方向盤或者圖馬思特T-GT方向盤是他們「馳騁賽場」的終極「兵器」。而對於電動方程式的賽車手而言,方向盤不僅是用來控制車輛最重要的部件,同時也是車隊戰略的重要組成部分。
  • 疫情下的Formula E 線上採訪日產FE車隊
    Tommaso Volpe:電動方程式比賽中的技術參數都是統一的。車隊、賽車,電機的性能、電池等技術指標都是完全一樣的。因此日產e.dams車隊在技術參數上並無特殊的地方。但日產e.dams車隊非常獨特的地方是應用在賽車上的設計,比如零部件的設計以及能量管理軟體。通過日產的設計圖紙,您可以明白日產Formula E賽車的動力總成的獨到之處。
  • 奧迪的下一代Formula E賽車
    但是,它配備了全新的動力總成,奧迪希望在2021年E方程式賽季中獲得優勢。 MGU05電動發電機是該車輛的新核心部件,可產生335馬力的功率,在「攻擊模式」下可提高到382馬力。最高時速為149 mph,零到62 mph的時間為2.88秒。
  • Formula E電動方程式:這場無聲的悸動,真香!
    就在同一天的第二次回眸中,我被近乎無聲的、疾駛過身旁的電動賽車,又狠撩了一把。不管願不願意承認,大多數人對於電動車賽事都是抱著嗤之以鼻的態度——缺少了FI般呼嘯在耳畔、直擊心臟的聲浪,賽車還有什麼意義可言。這也是我進入賽場前的心理。
  • 捷豹回歸Formula E賽道
    捷豹史上首款全電動賽車I-TYPE 1  帶著精心研發的捷豹I-TYPE電動賽車和一位虛擬世界的音樂人「諾(Noodle)」,來自英國的豪華汽車製造商捷豹就這樣踏上FormulaE(國際汽聯電動方程式錦標賽)第三賽季首站的香港賽道。
  • 最火熱的FE電動方程式出問題了?奧迪和寶馬突然宣布退出
    FIA也公布了2020/21年ABB國際汽聯FE電動方程式暫定賽歷,第七個賽季將於1月16日在智利聖地牙哥開始,7月24日和25日在英國倫敦結束。中國三亞站舉辦時間為2021年3月13日,作為賽季的第五分站。 而且新賽季FE電動方程式將晉升為國際汽聯世界錦標賽,以它的影響力會成為僅次於F1一級方程式的賽事。
  • 一輛FE電動方程式賽車究竟要花多少錢?
    儘管目前F1方程式賽車龍頭F1方程式大獎賽的新「預算帽」仍在討論之中,但電動方程式賽車龍頭FE自創立以來,已設定了相當嚴格的預算上限,到底一輛FE每時可供使用,將會有多貴?看最後一眼,答案在FE電動方程式錦標賽目前使用的是Gen2第二代賽車,不像第一代,Gen2的新車架採用了英國汽車製造商 McLaren研發的新能量電池,以提高續航力,這也代表了現在所有使用統一車架和能量電池的車隊都必須為這些新設備付費,那麼一輛 FE賽車到底要花多少錢?