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瓜子二手車反擊!狀告人人車廣告宣傳語不實,索賠1000萬!
瓜子二手車狀告人人車宣傳語不實， 索賠1000萬元！目前海澱法院已經受理此案。此前瓜子二手車直賣網在官網、微信、手機APP及各大網站平臺廣告中宣傳「遙遙領先」「全國領先」等宣傳用語，人人車以不正當競爭為由將瓜子二手車訴至法院，索賠1億元。
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親測:人人車、瓜子交易體驗哪家更好
隨著人們消費觀念日趨理性，「只買對的，不買貴的」漸成主流，二手車憑藉較高性價比脫穎而出，受到越來越多人青睞。尤其是二手車電商的興起，改變了二手車市場信息不對稱、誠信不足、交易周期長等問題。從口碑和成交量來看，二手車電商平臺中人人車、瓜子是兩大備受關注的主流平臺，那麼哪家交易體驗更好呢？
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人人車逃離25座城市,黃渤代言半年前融20億,曾找瓜子索賠1億
為打造口碑，人人車曾重金籤下黃渤作為代言人，花費7000萬元打廣告。但在二手車平臺多面臨虧損的現狀下，如今的棄市關站或為斷臂求生之舉。而在二手車成交量佔市場份額方面，根據網際網路周刊聯合eNet研究院發布的《2018汽車交易企業排行榜》顯示，人人車位居第六位，落後於排名前兩位的瓜子二手車、優信二手車。
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賣車測評:瓜子二手車、人人車和優信,哪家強?
真實車況如何與價格是否公允成為二手車交易的兩大關鍵痛點，買賣雙方信息不對稱也成為制約二手車市場快速爆發的最大阻力。近兩年的二手車電商以大量廣告進行快速市場教育，品牌化的運營帶來了更多信任，越來越多的車主和買家都開始選擇網際網路平臺進行買賣。目前市場上最強最有代表性的三家二手車電商做體驗，他們分別是瓜子二手車、人人車與優信二手車，在車輛檢測、估價與成交等方面三家基本上也處於行業前列。
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二手車貸款選哪家平臺體驗好?瓜子、優信、人人車評測
當然，分期的不只是租房、購買日常用品，還有二手車。相比於一次性大額支付購買二手車，消費者們更願意分期貸款購買來分擔壓力。對於大部分人來說，貸款買二手車仍然是家庭的一項重大決策。因此一般在購買前會比較謹慎，也會有一系列疑問。比如，該平臺是否靠譜？貸款門檻是否高？需要哪些資質？流程如何？可以貸款多少？對於這些購買前的疑問，貸款平臺是否會有所解答呢？
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瓜子二手車網際網路滲透率持續提升 平臺化驅動二手車在線交易普及
近日，第三方數據監測機構極光iAPP發布了10月二手車網際網路平臺的監測數據，瓜子二手車在總用戶量超11億的網際網路市場以1.18%的滲透率穩居行業首位，較9月指標提升了0.08個百分點，同時活躍用戶量與交易量環比增幅均超過10個百分點。這意味著，基於頭部平臺的行業影響力與服務能力的持續提升，已經有越來越多的用戶選擇通過網際網路平臺挑選和消費二手車，在線交易正在成為二手車消費服務的核心渠道之一。
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在人人車,瓜子買賣二手車要小心的那些坑
南哥上個月賣掉了自己的漢蘭達，南哥陸陸續續在瓜子和人人車上買賣了好幾輛車了，今天南哥就給大家細數一下這些「沒有中間商賺差價」的二手車交易平臺的坑。在說這些坑之前，先給大家用圖的形式盤點一下瓜子交易平臺的交易程序
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瓜子二手車、優信、人人車,二手車電商們APP做的怎麼樣?
隨著消費升級大潮的席捲，二手車毫無疑問是當下最火熱的市場之一。中國汽車流通協會發布的《2017年全國二手車流通數據》顯示，二手車市場全年交易量突破1240萬輛，同比增長19.33%，成交額突破8000億元，同比增長34%，熱度大幅領先新車交易市場。
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人人車「被破產」 二手車電商,出路在哪?
上周，二手車電商人人車「破產」「關站」的消息在各大社交媒體上不脛而走，引發行業極大關注。 人人車則回應稱，相關消息不實，人人車不存在「破產」「關站」等情況，目前一切業務運轉正常。而據媒體報導，人人車「被破產」事件背後源於其「戰略升級」。
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58收購人人車傳聞背後:二手車電商的「冰與火」
據不完全統計，僅2017年一年，二手車電商融資額就超過了200億元，BAT、滴滴等巨頭身影頻現。但好景不長，即便是二手車電商能夠在交易環節獲利，但與其巨額的廣告費用和運營費用相比，無法完成自身的收支平衡、僅靠資本支撐、缺乏明確盈利模式的二手車電商在「巔峰」極速跌落。2017年底，隨著一大批平臺倒下，瓜子、優信、人人車形成三足鼎立格局，二手車電商市場的集中度進一步提升。
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瓜子二手車開放平臺加速行業聚焦 成業內唯一活躍用戶增長平臺
數據顯示，二手車行業流量正在逐步向頭部平臺集中，藉助平臺的品牌與品質標籤謀求發展，正在成為二手車經銷商實現業務回暖、加速模式升級的重要途徑。極光iAPP數據顯示，瓜子二手車9月的月活躍用戶量（MAU）達到了791.97萬，相較於位列其後的優信（211.26萬）、人人車（60.60萬）、淘車（5.79萬）優勢愈發明顯，已經連續超過四年位居行業首位。
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人人車天天拍車瓜子3大網際網路賣車平臺賣車記
筆者有一輛2015年入手的雪佛蘭科魯茲，最近想換SUV，因為4S店出價太低不願接受，也受近兩年二手車平臺強勢的市場氛圍影響，決定親身體驗網際網路平臺賣車究竟如何。 筆者選擇了人人車、天天拍車、瓜子二手車這3家進行比較性賣車。不比較不知道，二手車行業門道和潛規則不少，一番經歷下來各個平臺差異很大，無論是價格、速度還是服務都不一而足。 話不多說，先上比較圖。
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二手車電商的圈地運動
然而，不管是優信拍長篇廣告，還是瓜子二手車豪投數億費用猛砸或者人人車請來黃渤助陣C2C二手車，這些旗幟鮮明的二手車電商為二手車消費理念的傳播帶來了巨大的促進作用，至少讓國內廣大用戶知道了二手車並了解到了二手車，為進一步購買使用二手車做了鋪墊。
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人人、優信、瓜子,二手車買賣哪家強?
近年來，二手車得到越來越多的消費者的認可和青睞，想要買到一輛性價比高、實用性強的二手車，對二手車交易平臺的選擇非常重要。畢竟在沒能實現財務自由之前，還是應該精打細算地生活。筆者特意比較了目前主流的三大二手車平臺：人人車、優信二手車、瓜子二手車，從車源、服務等多個方面，比較下各家平臺的優劣。
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瓜子、人人車等二手車電商平臺賣車亂象調查!
瓜子、人人車等二手車電商平臺賣車亂象調查！這些平臺的廣告，一般都以成交迅速、買賣有保障、沒有中間商賺差價等為賣點，在眾多樓宇廣告位上滾動播出，「洗腦式」的廣告讓人看了不由心動，可事實真如廣告說得那麼好嗎？看看新聞Knews記者吳浩亮展開了調查。上海市民沙女士，委託瓜子二手車平臺，把自家一輛開了一年多的奧迪A3轎車賣掉，並籤訂了保賣服務合同。上門初次驗車，她就拿到了80%的賣車款。
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瓜子二手車訴人人車:三天包賣為不實宣傳語
北京海澱法院今日發布案件快報顯示，因認為「人人車」使用「買車0首付，三天包賣」等不實的宣傳語，以片面性、歧義性語言進行宣傳，造成相關公眾誤解，構成不正當競爭中的虛假宣傳
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二手車變五手 人人車購車信息與實際不符
他通過「人人車個人二手車買賣網」購買了一輛別克凱越二手車，當初網頁上的售車信息顯示，這輛車只過戶過1次。龐先生買下這輛車，過戶過程也由人人車代辦理。但過戶完成後，龐先生才發現在他購買這輛車前曾有4次過戶記錄,他認為交易平臺存在欺詐。記者聯繫上人人車北京總部，工作人員承認他們在車輛信息採集上有誤，給龐先生提出了兩套解決方案，但到目前雙方仍未協商一致。
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人人車提示:買二手車如何避免被忽悠
如果要買到物美價廉的愛車，還是要說人人車二手車直賣網，人人車對於每一輛入市的二手車都經過嚴格的檢測，所以絕對不會出現買到壞車的情況，對於每一輛二手車的性價比都經過嚴格的評估。不像常規的二手車交易平臺，存在客服忽悠購買的情況，這樣一來，買的車對於所有的顧客來說，都是一種十分精緻的享受，對於最近想購買一輛物美價廉的愛車的你來說，不如去人人車二手車直賣網看一看。
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買賣二手車,優信、瓜子和人人車,到底該怎麼選?看完就知道
，而現在有了各種網絡平臺，可以讓消費者又更多的選擇，比較出名的有優信、瓜子和人人，今天就給各位分析一下這幾家平臺哪個更靠譜、更誠信。，如果車況有不好的地方，也會及時的和消費者溝通，等車輛完成交易後，2萬以內的車輛只需付1500元的服務費即可，在後期的使用中，發現車輛有問題，平臺可以提供退車服務，總體來說比較放心，適合不太懂車的消費者選擇。
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人人車陳穎:中國二手車市場潛力巨大
二手車電商行業代表，人人車副總裁陳穎分享了二手車電商的市場環境、網際網路如何改變二手車市場的問題，並對行業的發展趨勢進行展望。陳穎認為，依據美國等發達國家二手車行業的發展經驗，中國二手車交易市場仍具有非常大的發展潛力。2016年二手車市場交易規模是1000萬輛左右，新車交易規模是2800萬輛，而美國二手車交易規模4000萬輛，新車交易規模是1800萬輛。