豐田的旗艦最近正式上市，銷售價格從20.88萬元起，主要有2.5L的自然吸氣和2.5L的混合動力兩種，亞洲龍的總價格比之前低，直到亞洲龍的價格發表的那天，令人吃驚的是，亞洲龍的兩個力量的總成金都遠遠低於凱美瑞，而且總共超過了一萬元，這樣的差距很大，與其說亞洲龍的定價便宜，不如說亞洲龍實在太厚道了，這對凱美瑞來說壓力很大，這次的話題凱美瑞今後怎麼辦？
關於此次的模型變更，最主要的變化是，強化了2.0L的自然吸氣版本的動力組件，更換了與Ezel一模一樣的2.0L的自然吸氣引擎和能模擬10速的CVT的無級變速器，這樣的2.0L的自然吸氣引擎，也可以說是2.0L的自然吸氣引擎的界限水平。
加強2.0L版本是凱美瑞非常明智的選擇，也可以避免亞洲龍的直接競爭，無論是價格、排量還是排位，凱美瑞2.0L版本和亞洲龍都不會直接競爭，在這裡，2.0L車型也不得不說是凱美瑞所有車型中主要行駛量的車型，另外，對於同一動力計2.5L的自然吸氣和2.5L的混合動力版本，進行了「加量不加價」的配置升級，作為整體，不管使用與否，增加配給也沒關係。
說到「官降」，這個廣汽豐田沒有直接「官宣」，但是，看到小編住的小區廣汽豐田電梯的廣告，眼前浮現出有1萬元的優惠的信息，因此，在終端市場一分錢也不讓步的凱美瑞，現在開始放寬價格，但是，小編認為一萬元的現金優惠並不大，有1萬元的優惠，終端的價格比亞洲龍高，這樣一來亞洲龍的優勢就明顯了。
從現在的市場情況來看，凱美瑞在經歷了改款和「官降」之後，確實發揮了一定的作用，但是，亞洲龍的發售對凱美瑞的銷售量來說，還是有一定的影響，尤其是2.5L的自然吸氣和2.5L的混合動力版本，亞洲龍的水平更高，價格也更便宜，在這裡，回到開頭的話，凱美瑞怎麼辦？如果還有3萬元的優惠的話，或許凱美瑞才有出路。您說呢？