曾經有一個人花了70萬買了一部進口思域，當然這可不是普通的思域，它是type-r。也正是因為Type-r的神級表現，本田才第一次登上紐北最速前驅車的寶座。
一談到type-r，想必很多本田的粉絲就按捺不住了。在他們心目中，這簡簡單單的五個英文字母代表的不僅僅只是一部車的名字，它更象徵著一種徵服賽道的精神和勇氣。但是咱們有一說一，這個勇氣和精神可不便宜。70萬買到的只是一部A級家用兩廂車，要比40萬買高爾夫R更加發燒的車友才會買吧。所以不禁有朋友要問，有沒有更加親民一點的type-r呢？其實本田已經給我們答案了，那就是雅閣type-r。
在很多人的印象裡，雅閣跟凱美瑞是一對家用車的好兄弟。空間大，外觀時尚，看起來人畜無害的小天使，怎麼能跟性能這個詞沾上什麼關係呢？實際上稍微資深一點的本田迷會了解到，雅閣在海外市場還有一部2.0T發動機的車型，只不過因為相關排放法規的原因，沒有引進國內。
與奧迪S4，奔馳C43競爭？
我們試想一下，如果雅閣typr-r真的來到國內，那麼它的競爭對手很可能就是奧迪的S4以及寶馬的40i，奔馳C43系列。不過我相信本田是應該知道自己的品牌號召力明顯缺乏優勢，所以價格方面會更加友好一點。當然了，那些天天把「VTEC IS BAST」放在嘴邊的人是不會在乎的，這就跟花了三百萬買新款NSX是一個道理。
雅閣type-r竟然是一部旅行車
但是這次本田似乎更加別出心裁，想必也是從奧迪身上學到了什麼，決定把雅閣的type-r車型做成一部旅行車。在前臉的設計上還保留有現款雅閣的神韻，細節之處有所不同。比如前臉的鍍鉻裝飾被大面積的燻黑蜂窩狀中網所替代，矩陣式的LED大燈造型更加犀利，紅底本田表更是少不了的精神代表。
車尾處更是採用了時下流行的貫穿式設計，雙「C」型尾燈在夜間點亮時的辨識度也是相當之高。下方的尾部擴散器和雙邊四出排氣，無一不在向世人展現本田性能車該有的樣子。
動力或是2.0T或是3.0 V6
動力方面本田官方還沒有給出確切消息，不過根據經驗猜測，大概率還是會搭載思域FK8上的那一臺K20C 2.0T發動機，最大馬力340匹。這個動力聽起來是不是特別熟悉？沒錯，奧迪的S4也正好是340匹，不過它要足足多出了兩個氣缸。當然也不排除雅閣的type-r會搭載3.0 V6的發動機，只不過我覺得本田會這麼幹的機率比較小罷了。
眼看著豐田在性能車的路上越走越遠，而自己在中級性能車市場上還是一片空白，本田此舉也許是為了挽回一部分的市場份額吧。