據媒體報導，俄羅斯將會和中國展開在發動機上的合作，與以往俄羅斯為主的合作不同，這次合作是以中國為主的，在艦用發動機上的合作，雖然這件事情聽上去略有科幻，但實際上卻並不奇怪，近年以來，中國研製出了大量的先進艦用發動機，新發動機裝備到了中國的052C/D，054A以及氣墊登陸艇，航母和兩棲攻擊艦等一系列大型戰艦上。並且在與俄羅斯海軍的軍演中和亞丁灣護航都表現良好，展現了寒、熱、溫帶都非常強悍的適應能力，這樣的發動機自然是俄羅斯海軍最需要的，但與俄羅斯上世紀向中國出口裝備百般刁難相同，中國在技術上不可能對俄羅斯毫無保留。
對於一艘戰艦來說，最重要的設備並不是武器和雷法，而是發動機，為了保證戰艦的戰鬥力，就必須擁有足夠的噸位來裝備大量武器設備和電子設備，但為了能讓大噸位戰艦達到足夠的速度和巡航能力，就需要先進的發動機，美國之所以在上世紀90年代就能開始製造8000噸級的戰艦，最重要原因就是美國的20兆瓦級發動機，這種被命名為LM2500的發動機一直到今天都是美國海軍最重要的發動機。
藉助這款發動機，美國研製出了阿利伯克級驅逐艦，提康德羅加級飛彈巡洋艦，黃蜂級和美國級兩棲攻擊艦，聖丹東尼奧級兩棲登陸艦等一系列先進戰艦，而俄羅斯就不行了，俄羅斯海軍雖然也有大型戰艦，但是俄羅斯海軍的大型戰艦均採用了蒸汽動力，一直到蘇聯後期俄羅斯才製造出了足夠先進的燃氣輪機，但還沒有展開大量生產就解體了，而蘇聯解體以後，能製造出大功率艦用發動機的烏克蘭和俄羅斯關係很差。
在這種情況下，俄羅斯只能拿出功率不高的發動機，最左只能建造一艘5000噸級的中型戰艦，但中國就完全不同了，中國在上世紀末從烏克蘭引進了一系列先進發動機，除了航空發動機以外，還有GT2500燃氣輪機，而中國在這款燃氣輪機的基礎上衍生出了一系列先進發動機，甚至還在GT2500的基礎上進行了放大和改進，研究出了30兆瓦級的QC280型燃氣輪機。
而在最新的報導中，中國已經研製出了40兆瓦級的燃氣輪機，4臺大型燃氣輪機甚至能夠提供160兆瓦約22萬馬力動力，這已經足夠一艘8萬噸級的航母以30節的速度狂飆了。對於俄羅斯來說，最大能拿出的發動機也只不過是5000噸級戰艦的發動機，在出售給印度的「維克拉瑪蒂亞」號航母為了保證動力居然裝備了8個鍋爐，但由於質量不佳，第一次出海就炸掉了7個。
在俄羅斯和中國的合作中，中國佔據主導地位已經不是第一次了，尤其是前段時間開展的雙方聯合研製新型飛彈，就幾乎完全是中國當「老師」，俄羅斯就只能黨一個「學生」了。