現在隨著國內汽車市場的發展，越來越多的家庭購買自己的私家車，作為自己日常旅行的替代手段，當然汽車的保有量越來越多，國家的管理政策也很嚴格，為了緩解交通壓力，交通工具也出臺了一系列車輛限制政策，用來緩解交通壓力減少事故，但是，面對越來越擁擠的交通狀況，很多人反而坐電動車來上班，電動汽車個子小，所以遇到堵車也沒關係，另外，現在我國普遍存在的電動自行車亂射現象，從第一線城市到第三、第四線城市，電動自行車的數量非常大，新型電動汽車已經出現，不充電也不需要燃料，8元能跑100公裡！
但是，這些電動汽車給人們的生活帶來了便利，也出現了缺點，就像剛才我說的那樣，這種車經常在道路中間行駛，特別是在車流擁擠的時候，這些車主左右交錯著行駛，道路的安全有危險，所以我們國家對電動汽車的使用規範也在相關規定中指定超標的電動汽車都視為超標，電動汽車，這些車被禁止駕駛。
首先，電動汽車的最高速度不能超過25km/h，車身重量不能超過55kg，馬達的最大功率不得超過400w，電池電壓在48v以下，汽車配備了踩踏功能設施，當然，超過這些標準的電動汽車管理部門也不會立即強制執行，他們給車主一定的過渡期，過渡期以後，超過這些標準的電動汽車必須禁止行駛，另外，新型的「電動汽車」已經出現在市場上，不充電也沒關係，8元可以跑100公裡。
超過標準的電動汽車總有一天會在市場上被淘汰，以前給大家帶來了日常旅行的便利，大家也只能在心靈之國標誌的電動汽車上重新體會，現在，國內重視新能源車的發展，除了電動汽車以外，國外已經有了開發新能源汽車的製造商，據說這輛車可以代替電動車成為人們的東西，100公斤，這輛新車在法國首次登場，外觀和普通自行車相似，但是體力大的梁上有氫瓶，這樣的設計並不特別遲鈍，這樣的氫瓶容量有2升，用人力來幫助的話，這輛車跑100公裡完全沒問題，另外，現在的氫價格是2升8元左右。
但是，關於經濟是否被安全利用，實際上有很大的疑問，結果，天氣這種能量很容易爆發，在日常生活中可以大規模採用嗎？關於這一點需要專家的論證，當然，之後再打七折的話，真的會被大量運用，在生活中，人們的生活一定會有很大的變化，結果，這輛車的能源消費價格不高，與電能和汽油等相比，氫非常划算，新能源車的研發還在摸索階段，很多製造商也在努力，大家也很期待呢。