科技的發展，使得摩託車行業進入了黃金時代，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，已經逐步成為年輕人追求的目標。「短跑健將」寶馬F 900XR，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在對摩託車需求越來越高的當下，找準自身定位就成了摩託車賴以生存的法寶。如這款力帆 KPR150，它是力帆亮出「底牌」！150cc爆14馬力，前後碟剎+液晶屏，1.2萬貴嗎。
力帆 KPR150是力帆重金研發打造的一款街車，依賴穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，能夠充分滿足騎士們把外觀當作了一種追求的內在需要，所以，騎士們對交口稱讚。隨著物品越來越精細，騎士們的購車要求愈加眾口難調，外在顏值、內在經濟性等等，如果僅憑一項優勢，摩託車品牌根本無法取得成功。備受讚譽的它，拋開原有的動力這項優勢不談，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來，小編就給大家說說自己對這款力帆 KPR150的觀點。
乍看力帆 KPR150外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，以60度角觀力帆 KPR150側面，宛如俯衝的一頭獵豹，車體緊湊，尾部上翹，頭部前傾，整體呈俯衝狀。正臉前大燈銳利有神，突顯車主霸氣的人格魅力，液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，後視鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，車輪則採用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
動力方面，發動機使用了單缸水冷架構，總體排量為150cc，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，扭矩數據為14牛米，14Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。變速架構為常規的6擋-鏈傳動組合，綜合表現無大問題，起步響應積極，通過力帆的調教，使得發動機及變速體系充分發揮出最佳狀態。隨著油門的推進，整車輸出變得愈來愈強勁，也會越來越平靜。讓騎友感受到切身實質的操控樂趣，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
力帆 KPR150的車身尺寸達到了2060x760x1105mm，依託710mm的座高，高度親和力好，可以應對大部分消費人群，具有-mm的最小離地間隙，在同級摩託車當中屬於中等水平，軸距尺寸參數是1330mm，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。關於舒適性，舒適體驗不輸同等任何同價位車型。提供了別致舒適的座位位置，有利長途騎行的舒適度，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸架體系，駕駛至相對細碎的石子道路時，在卓越的避震系統支持下，司機並不會出現大幅彈跳。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實際測得綜合油耗為3L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到3.3L/100km，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至2.73L。對於一輛最大功率11千瓦的街車，"力帆 KPR150確實能滿足用戶對於「省油」方面的要求。
力帆 KPR150的操控表現相當亮眼，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。整體來看，駕駛上十分討好司機。
總的來看，力帆 KPR150在街車中能獲得這樣的地位，操控只是力帆 KPR150取得成功的秘訣之一，其他動力、外觀方面表現也卓越，用戶需求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，顯然，力帆 KPR150在街車中相當有競爭力。那麼對於摩託車-力帆 KPR150，各位有什麼想法呢？