現如今，對於世界各國而言，是否擁有航母是一個可以證明其綜合國力的標準，因為航母在每一個研製階段中，都有著較高的難度，這就導致，在世界範圍內絕大多數國家都沒有航母，即便是不少經濟、軍事實力出眾的強國，在研製技術上也還有所欠缺，這就導致他們始終無法成功生產出航母。
今天小編要跟大家講的並不是航母的研製技術，而是航母的阻攔索，這一裝置在航母上雖然並不起眼，但是它卻可以給艦載機提供降落阻力，起到了不容忽視的作用，若是阻攔索出現了問題，戰鬥機就很有可能無法在規定的降落範圍內停下來，這就要求航空母艦上的阻攔索必須擁有足夠大的阻力，而這一裝置，不但生產起來十分困難，用過一段時間以後就必須進行更換。
事實上，阻攔索的使用壽命，並不是像大家所以為的那樣以時間來計算的，它的使用壽命是以使用次數來計算的，並且不同的阻攔索其使用壽命也有較大的差距，就比如說，據了解美國的阻攔索可以使用100次之後再進行更換，但是俄羅斯的阻攔索就做不到，當然，它的具體使用次數還需要依實際情況來決定，當使用的環境發生變化時，就會影響它的使用壽命，並且很多國家此前都經歷過阻攔索的斷裂，而這種情況不僅有可能損毀戰機，說不定還會造成人員傷亡。
通常情況下，一艘航母都會設置四道阻攔索，中間兩個鉤索的位置是比較好的，戰機降落時勾中它們基本上都可以順利停下來，若是勾到了第四道阻攔索，就有點危險了，要是在降落過程中一道阻攔索都沒有勾住的話，飛行員就需要立刻停止降落操作，並讓戰機再次起飛。
看到這裡大家可能會問，為什麼不勾第一道阻攔索，若是飛行員真的駕駛著戰機勾住了第一道阻攔索，會出現什麼情況就不太好說了，由於第一道阻攔索距離船頭的位置實在是太近了，降落不成功的可能性非常大，所以在實際操作中通常是不讓飛行員勾第一道阻攔索的，要是勾住的話，飛行員怕是會挨罵。
相信看到這裡，大家已經知道阻攔索的重要性了吧，並且在研製阻攔索時，對於原材料的選擇也有著極高的標準，所以，要想保證航母的性能不受影響，一定得建造好阻攔索，否則的話，航母上的艦載機就沒有辦法降落了，若是在航母附近有沒有合適的降落點的話，說不定等待著艦載機就墜海這一個結局了。