本報三亞3月29日電 （記者侯小健通訊員杜穎吳開心）海南日報記者從今天召開的全國港航管理局長第三次聯席會議上獲悉，藉助海南國際旅遊島建設的東風，我省郵輪、遊艇產業發展勢頭看好。目前，全省已建成遊艇泊位831個，在建的遊艇泊位1075個，出入境遊艇超過100艘次，郵輪遊艇業已成為國際旅遊島建設新亮點。
省港航管理局局長黃飛舟說，海南發展水上旅遊產業有著得天獨厚的自然條件，且區位優勢明顯，對國內外的旅遊度假愛好者極具魅力，被公認為是中國最適合發展郵輪、遊船、遊艇經濟的地區。其中，郵輪、遊艇產業被列為海南重點發展產業，也是海南水運結構調整的重要工作之一。我省將以國際化的標準統一規劃、統一管理，打造具有海南特色的水上旅遊。
近兩年來，隨著海南國際旅遊島相關政策的獲批，長期受制於政策瓶頸的海南遊艇業迎來了難得的發展機遇，2010年11月出臺的《海南省遊艇管理試行辦法》共有15項政策突破。另外，海口遊艇主題論壇、三亞「海天盛筵」的舉辦，提高了海南遊艇產業的知名度和美譽度。目前，我省已建成的遊艇泊位831個，在建的遊艇泊位1075個，遊艇碼頭發展水平、規模已處於全國領先水平。海南轄區目前共有遊艇71艘，其中已登記遊艇32艘，未登記39艘，主要為遊艇俱樂部所有。
據介紹，目前我省主要的郵輪港是三亞鳳凰島國際郵輪港和規劃中的秀英港區的國際郵輪港。三亞鳳凰島國際郵輪港現已建成規劃8萬總噸的碼頭泊位。去年，三亞鳳凰島先後接待新加坡麗星郵輪公司的「寶瓶星」、「天秤星」、「處女星」號，美國皇家加勒比郵輪公司「海洋迎風號」等郵輪，進出港旅客達68970人次。另悉，三亞鳳凰島二期工程正加緊籌建，擬新建3萬噸級和10萬噸級碼頭各1個、15萬噸級碼頭2個及25萬噸級碼頭1個，二期碼頭建成後，鳳凰島國際郵輪港將能同時停靠6艘3萬-25萬噸級的國際郵輪，有望成為亞洲最大最好的郵輪母港之一。
根據《海口港總體規劃》，未來秀英港區將向國際郵輪母港方向發展。豪華郵輪母港區是海口港秀英片區遠期規劃中最重要的功能主題區。該區位於二期擴建區的西部和南側岸線，主要由3個3萬噸級國際郵輪碼頭、2個1.5萬噸級國內郵輪碼頭以及國際港聯檢大廳和國內港大廳組成。
（南海網-海南日報 侯小健杜穎吳開心）