原標題：深中通海底隧道首次完成30米深海安裝 創下月均安裝1節沉管世界紀錄 來源：央視新聞客戶端
經過28個小時的浮運安裝，今天（9月26日）凌晨5點左右，正在建設的深中通道海底隧道順利完成E4管節對接，這也是深中通道海底隧道沉管首次進行30米深海對接，創下了月均安裝1節沉管的世界紀錄。
此次施工的E4為標準管節，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，也是深中通道首個季風轉換交替期浮運安裝的管節。受冷空氣影響，區域內大風次數增加，尤其進入秋季後，低緯度地區電離層活躍，對施工定位系統造成幹擾，低溫水環境下，潛水員安全保障尤為重要。同時，此次沉放位置水深近30米，對沉管封門安裝質量提出新的挑戰。為保障施工工效，項目部嚴格遵循作業窗口條件規律，連續作戰30餘小時，順利完成出塢、浮運、系泊和沉放對接等工序。
深中通道沉管浮運安裝，面臨超長距離浮運、淺水區航道擱淺風險、回於強度大等世界級難題。中交一航局為深中通道量身打造了一整套沉管隧道施工船組，有效化解了「卡脖子」難題。其中，「一航津安1」歷時三年研發，集沉管浮運、定位、沉放和安裝等於一體，具有DP定位和循跡功能，並成功引進我國自主研發的北鬥衛星系統，是當今世界安裝能力最大、沉放精度最高、施工作業最高效、性能最先進的專業沉管施工船舶。
深中通道是國家「十三五」重大工程和粵港澳大灣區重要過江通道，全長約24公裡，是世界級的「橋、島、隧、地下互通」集群工程。其中沉管隧道總長5035米，由32節沉管組成，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。
自今年6月完成首節沉管對接以來，建設者攻克多項世界難題，在疫情時期創造了一月一節的速度。E4安裝完成後，海底沉管隧道已完成618.5米，精度滿足設計要求，工程建設提前進入到年底「保五爭六」衝刺階段。（總臺央視記者 李偉代 中山臺記者 楊啟寧 陳大鈞）