【環球網汽車綜合報導】緊湊型SUV最近幾年熱度極高，各大汽車品牌也相繼推出了重磅車型，產品力都非常優異。想要衝出重圍獲得消費者的認可不是一件容易的事，所以產品一定要有自己的獨到之處。作為SUV車型的鼻祖，雪佛蘭在去年也推出了自己的緊湊型SUV——創界。而可喜的是，這款車和市面上主打城市、時尚的SUV大不相同。
創界給人的第一印象就是：更硬朗、更運動，可以明顯看出，創界把雪佛蘭百年來的運動基因表現得淋漓盡致。經過試駕，我發現創界的運動感並不流於表面。 我簡單總結了創界的幾個亮點，今天我也會從這幾點給大家好好介紹一下這款市面上難得的品質好車。
1. 雙外觀設計更個性，RS系列更犀利
2. 雙動力總成滿足不同駕駛需求，1.3T+9AT+四驅很省油
3. 13項安全科技完備、周到
4. 全新一代MyLink+車機系統很智能
造型設計一見傾心
雪佛蘭創界目標瞄準的是社會新銳人群，所以外觀非常引人注目。它承襲了雪佛蘭以「生命力美學」為核心的全新一代家族設計語言，並且以先導概念版 SUV FNR-Carryall的設計為原型，分體式大燈、雙Y型元素LED尾燈以及Boxing車身折線等亮點設計，完美還原了其前衛的設計理念。同時，創界的前臉和尾部很有雪佛蘭傳奇跑車科邁羅以及經典超跑科爾維特的影子，異常兇猛。車身型面帶有美式肌肉感的線條，呈現出硬朗SUV的精悍造型。
非常有意思的是，創界提供了兩種設計風格，一個是時尚運動的Redline尚·紅系列，一個是更能突顯運動性能的RS系列。本次試駕的就是創界RS 9AT悍銳版，它在外觀上非常犀利，撞色車頂設計搭配仿碳纖維運動包圍，讓創界RS過目難忘。
而在諸多設計細節方面，創界RS也通過更富張力的造型手法為整車增添了不少運動感，比如：RS專屬標識、大尺寸曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標及RS專屬曜黑領結、18吋雷霆雙色五幅運動輪轂、RS曜黑專屬銘牌、曜黑外後視鏡等，均以與眾不同的設計風格營造出強烈的視覺衝擊力。
進入車內，創界依然保持了與外觀氣質相同的個性化、力量化觀感，並且通過大量做工考究的軟性材質包覆，營造出精緻的觸感和舒適的座艙氛圍。RS車型內部同樣擁有獨特設計，包括：耀紅中控把手飾條、鑲嵌曜黑領結的平底運動方向盤、配有RS專屬耀紅徽標的運動排擋杆、耀紅半打孔真皮運動座椅配耀紅縫線及RS專屬耀紅徽標等，進一步強化了創界RS獨特的魅力以及運動感。
動力組合表現高效，四驅系統安全感十足
創界一共提供兩套動力總成，除了此次試駕的RS 9AT悍銳版使用的是1.3T+9AT+四驅的組合之外，其餘車型都使用的是1.3T+CVT的組合，且都是兩驅車型。不過無論哪種組合，「省油」都是創界的拿手好戲，百公裡綜合油耗最低可以到5.9L，甚至更低。而我認為，搭載了四驅的創界RS 9AT悍銳版更讓人喜愛。
先簡單介紹一下這套1.3T+9AT的動力系統，畢竟在同級中，這樣的組合併不多見。作為業內首批從設計源頭便針對全球嚴苛排放及油耗標準進行正向開發的機型，這臺1.3T發動機滿足了堪稱史上最嚴的「國六B」排放標準。它基於「單缸最優」理念設計開發，並率先使用了35Mpa高壓直噴系統，ATM主動熱管理系統，智能主動電控碳罐泵等領先科技，最大功率達到121kW，最大扭矩240N·m/ 1500-4000rpm，實現了動力性能、燃油經濟性與NVH靜音性之間的平衡。
9速 HYDRAMATIC®手自一體變速箱自然不必多說，它是通用的明星變速箱，專門針對中國用戶日常使用的實際需求進行標定，兼具品質、性能、可靠性與燃油經濟性，與四驅系統匹配度更高。
帳面數據不如駕駛感受來得真切。從實際體驗來看，創界RS 9AT悍銳版的這套動力總成配合非常默契，在起步階段即有著輕快的動力響應，持續到中後段依然有強勁的動力儲備。而且受益於9速變速箱綿密的齒比，在日常的城市駕駛當中，無論是降擋提速還是跟車滑行，變速箱的換擋邏輯都十分清晰，帶來平順舒適的駕駛體驗。而在城際高速路段行駛時，發動機可以在1500-4000rpm的寬泛範圍內保持峰值扭矩，動力的輸出十分強勁。車隨心動的感覺，讓駕駛員在整個駕駛過程中可以始終保持著輕鬆寫意的狀態。
除了高效強勁的動力表現，創界RS 9AT悍銳版也是同級少有的搭載了智能四驅系統的車型，更強大的脫困與爬坡性能，讓創界的魅力指數直線攀升。這套四驅系統提供前驅/四驅實時主動可選的模式，確保了車輛的燃油經濟性；而當系統檢測到前輪出現打滑現象時，智能四驅系統便可在0.2秒內快速響應並完成切換，讓車輛能夠輕鬆面對溼滑、積雪、泥漿、松礫石等複雜路況；再配合整車19°/24°的接近角/離去角，創界能為駕駛者帶來良好的通過性和行車安全感。
不僅如此，創界全系還標配了運動模式，開啟後動力更強勁，讓駕駛者感受到更暢快的駕馭體驗。綜合來看，創界RS 9AT悍銳版不僅僅是一款適合日常城市駕駛的SUV，也能滿足年輕人偶爾想要出去浪一下的需求。
安全科技配置周到可靠，車載互聯體驗全面升級
創界的配置在同級中算是很豐富的了，全系標配了涵蓋動力操控、安全舒適等方面的46項實用科技配置，安全方面包括：6安全氣囊、四輪獨立胎壓數顯監測、後窗除霧、帶增強型上坡輔助功能等20項子功能的ESC電子穩定系統等非常實用的配置，可以給行車安全提供更周全的保障。
在我試駕的這臺頂配車型上，它的主動安全方面還引入了自適應遠光輔助、前方碰撞預警、行人碰撞預警、車道保持輔助等10項智能駕駛輔助技術，可以及時為駕駛員提供安全預警，最大程度保證駕乘安全。
前文我有提到，創界的車機系統非常智能，這也是我經過實際體驗得出的結論。雖然創界也提供CarPlay和CarLif手機互聯功能，但是在試過創界的車機導航之後，我覺得完全可以不用手機了，因為它已經足夠好用。停車後，車機內豐富的APP也可以滿足我聽歌、查詢信息等需要。而在開車過程中，如果我想切歌、調整導航，只需要按下方向盤上的語音控制喚醒鍵，說出語音指令即可，方便又安全。
而在一些舒適體驗上，創界也做得很到位，座椅加熱、定速巡航、遠程啟動等全都提供，大幅提升了用車體驗。
試駕小結
經過這次試駕，我認為創界確實從年輕消費群體的用車體驗角度出發，通過實實在在的配置，充分滿足他們的用車需求。而創界的推出，也體現著雪佛蘭產品與品質的實力，無論是靜態方面的設計呈現，還是駕駛感受與使用體驗的品質感，創界都摸準了目前主力購車者們的購車心理和真實訴求，值得追求個性、喜歡挑戰的年輕消費者們體驗和擁有。
在購車和服務方面，創界也充分考慮了年輕消費者的需要，提供了豐富的政策支持，11月30前購車可享39期0利率，月供僅1550元的金融方案。同時，創界全系都享受上汽通用的「雙擎」服務政策，即：發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公裡的超長質保服務，以及每年100G的「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務，覆蓋所有車聯應用。購車、用車全無憂，再加上夠硬的實力，創界更加值得選擇。