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盤點幾款三缸換四缸的車型,都很經典
不知是環保理念的影響，還是由於放低身段而縮減成本的原因，不難發現近年來，國內市場中的三缸車型是越來越多，其中不乏許多非常經典的合資款式。但由於早些年奧拓、QQ等車型採用三缸機，帶來傳統印象中擁有著抖動、噪音等問題，以至於如今採用三缸機配置的車型，不是賣不出去就是降價拋售。
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口碑不錯的5款省油車型,網友實測太省油了!
俗話說買車容易，養車難，隨著油價一路飆升，買省油車已成為購車族的共識。可省油這個問題實在不是一般的複雜，和車、和司機用車習慣都有著不可分割的關係。今天咱們就來看看口碑不錯的5款省油車型，你會選哪款？值得一提的是，卡羅拉在動力表現方面也很不錯，加速的時候還挺快，方向盤指哪打哪，官方給出的百公裡油耗為4-5.7L，網友實測市區油耗為7L左右。總的說來卡羅拉不論是外觀設計還是內部裝飾，或者是舒適度方面，都是十分的優秀。
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第一批吃螃蟹「買三缸」的車主怎麼樣了?維修師傅:抖動大不省油
而曾經第一批吃螃蟹買「三缸機」的車主如今感覺如何呢？這一點我們請來汽車維修師傅座訪。我們都知道三缸發動機有一個特點，因為物理原因所致，所以在抖動方面是不可避免的，但在所有的三缸機車型之中，別克的處理還是非常不錯的，這一輛老車開了近4萬公裡，開始的時候可能就點火時，可能會有個三四秒的抖動，其他方面依舊。
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最全面的三缸評測 7款熱門三缸車型測試排行匯總
在渦輪橫飛的時代，眾多消費者一直對小排量渦輪增壓發動機嗤之以鼻，尤其是搭載三缸發動機的車型更是質疑聲滿天飛，首先很多人擔心三缸發動機容易造成車內的抖動，從而影響穩定性以及駕駛感受，其次是速度上來後再加油發動機後勁不足，最後是高速發動機噪音大等。
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三缸發動機到底有什麼優缺點?它的質量如何?這篇文章來給你答案
三缸發動機到底有什麼優缺點？它的質量如何？這篇文章來給你答案三缸發動機最大的優勢就是節省成本，拉低整車售價，其他的根本談不上優點。所謂的節省油耗貌似也沒有可靠的證據來支撐吧！回頭看看三缸車降價幅度，是不是普遍挺大的，因為本身就不值那個價。
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省油的車排行榜 10萬左右省油質量好的3款車型推薦
對於我們廣大消費者而言，大部分人買車都有用於代步或家庭需要，而其中總價相對較低，省油耐用的車輛，更能得到消費者的青睞，下面小編就為大家推薦3款，總價低，顏值高，省油的車型。 1.豐田卡羅拉官方指導價：11.98-15.98萬
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最"穩"的三缸車,這幾款賣得最火,動力強勁省油好
都說三缸車不好，主要原因還是經常被人詬病的舒適感之外，還有就是為了環保和利潤而減缸。與其跟風黑三缸車，不妨一起來看看，這幾款三缸車，不僅賣得火爆，性能強舒適性也非常不錯。福克斯外觀"阿斯頓馬丁臉"的進氣格柵，動力搭載1.0T和1.5T的三缸發動機，最高車速195km/h，百公裡油耗6.4L。思域
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想買踏板摩託車,什麼牌子的車型省油?這三款車型上榜,它最省油
想買踏板摩託車，什麼牌子的車型省油？這三款車型上榜，它最省油！相比較其他車型而言，踏板車的油耗普遍都是比較高的。但是如果只對比同排量的踏板車，那還是有幾款油耗表現很不錯的踏板車型的。就比如建設山葉的巧格i，輕騎鈴木優友125i，還有五羊本田的佳御110這幾款車都是在同級別踏板車型中，油耗表現的比較好的車型，那麼在這幾款踏板車型中，哪一款踏板車型的油耗表現是最好呢？我們先逐步了解一下這幾款車型。第一款要講的是五羊本田佳御110，這是一款做工細緻，而且配置豐富的高端小踏板車型，這款踏板車的用戶口碑還是很好的，所以很受車友們的關注。
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最省油的家用車推薦,最省油的家用車排行榜
如今隨著汽車輕量化、發動機新技術的應有，以及更平順高效的變速箱配合，不少家庭用車也能做到非常出色的油耗表現。我們今天向大家推薦四款省油的家用車價格在8-10萬元之間，比較適大眾購買力的家庭，它們分別是飛度、威馳、桑塔納、陽光。
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大眾SUV車型15萬左右 三款車型各有千秋
許多人想買15萬左右的大眾SUV車型但又不知道買哪個好，現在小編帶大家一起看看大眾SUV車型15萬左右最為推薦的3款車型。 大眾途鎧(指導價:11.49-15.99萬)
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2019年最省油的10款中級車排名
就在幾天前，三桶油悄悄提高了汽油價格，雖然上漲幅度不大，卻是一個危險信號，這意味著雖然海外原油的價格還在40美元以下，國內成品油價格的上漲通道已經打開。不過也無需太過擔憂，你的汽油價格上漲，我們可以選擇幾款省油的汽車。但是什麼車才真正省油？一直是公說公有理，婆說婆有理。
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家庭經濟條件差,想要耐用省油的車,老司機推薦這4款
也有一些家庭的經濟條件確實很差，又想買一臺耐用省油的車怎麼辦？老司機推薦這4款，我們一起了解一下。第一款：瑞虎3x這是奇瑞旗下的一款小型SUV，如今的起售價才4.69萬，很適合那些剛開始找工作的年輕人。作為一輛SUV，它的外觀設計是很棒的，六邊形的進氣格柵，內部還有鍍鉻飾條裝飾，屬於比較精緻型。
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被三缸耽誤的好車?福特福克斯和別克英朗行駛品質到底如何?
我們首先來聊三缸發動機，三缸發動機的天生就要比四缸發動機要抖，就算後期再怎麼改進，依然很難避免，這主要和發動機的做工有很大關係，至於省油方面，從理論上來看，三缸發動機的確要比四缸發動機燃油經濟性更高，畢竟少了一個缸體，而且在成本上要比四缸發動機要低。
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15萬買隔音好,又省油的車,這4款千萬別錯過
15萬購買一款車，要求隔音好，又省油的車，我推薦以下這幾款。在同級汽車中，隔音效果好，且開起來比較省油。如果你計劃入手一款家用代步，那麼這幾款真的非常值得考慮。另外，百公裡油耗在7L以下也算得上非常省油了。15萬買一款車，馬自達3千萬不要錯過。
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建設山葉福喜,巧格,五羊本田喜鯊,三款車型誰更省油?
專業解析摩託車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！摩託車的油耗主要取決於發動機和供油系統，其次也和車身結構也有一定的關係，所以要想搞清楚這三款車型誰更省油，還要從這三個方面來分析。
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深度分析:三缸發動機罵聲一片,為什麼車企越造越起勁?
說起三缸發動機，大家都是談「抖」色變，因為三缸天生的不平衡配置，導致它存在先天性的抖。但是為什麼車企偏偏鍾愛這樣一款有先天缺陷的發動機，而且造的不亦樂乎，似乎罵聲越高，車企造的越起勁。而且目前美國、日本、中國等國家計劃在2020年汽車平均燃油消耗量分別小於6L/100km、4.9L/100km和5L/100km，這時三缸自然而然就進入了車企視線，因為在四缸發動機上繼續投入，研發成本過高，而通過三缸這種方式能最簡單粗暴的滿足排放標準和燃油消耗量，排量變小，少一個缸油耗和排放自然會減少。
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更省油更環保 8萬元內CVT變速箱車型
汽車點評 導購 原創 CVT無級變速器相比傳統機械變速器擁有更低的油耗、排放，並且可以提供極為平順的駕駛感受，這些特性都讓CVT成為了一種趨勢，越來越多的車型都開始裝配CVT發動機。
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4缸、6缸、8缸、12缸發動機到底有什麼區別?
這些數字所代表的就是發動機的氣缸數，汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸，最普遍的是4缸和6缸，而應用最多的是4缸。如今排量1.3升以下的發動機也開始常用三缸，1.5~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
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2018款別克英朗1.0T三缸發動機怎麼樣?看看車主怎麼說
隨著節能減排的號召越來越深入人心，汽車的排量也在逐漸減小，渦輪增壓發動機的好處就是可以使小排量的發動機爆發出更強的動力，不僅解決了小排量發動機動力不足的問題，更能減少油耗和排放，以前1.5T發動機已經屬於小排量，而如今1.0T發動機也開始普及，比如別克英朗就率先搭載了1.0T三缸發動機
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抖動可能是永遠的痛點 三缸發動機止震面面觀
最近幾年，大排量的車型越來越少，小排量的三缸機反而如雨後春筍般湧現。對於三缸發動機，絕大多數人還是持不友好的態度。既然很多人都不認可，為什麼廠家還要堅持研發和使用三缸機，不同廠家又是如何緩解三缸機抖動的？今天，牛車實驗室就跟您詳細聊一聊三缸發動機那些事兒。