民航資源網2020年12月14日消息：12月12日凌晨，受籠罩華北、黃淮等地多日的霧霾影響，濟南機場能見度驟降，幾分鐘內從接近1000米降至50米，低於最低起飛標準，山東航空依靠HUD「神器」與豐富的低能見運行經驗，料敵於先，沉著應戰。
山航運行風險控制中心按照相關氣象預報、飛機HUD配備情況和機組HUD資質，科學謹慎的制定了運行方案，保證08:00前出港航班全部具備HUD起飛能力。放行籤派員精準製作飛行計劃，合理增加額外燃油，評估起飛備降場，以應對可能出現的低於HUD起飛標準的短時RVR波動和其他突發情況。
06:20，濟南機場兩端RVR上升至150米，滿足HUD最低起飛標準，籤派員與機組溝通後共同放行航班，5班08:00前出港航班的旅客均正常登機，06:54，SC1181率先在濟南機場起飛，後SC8823、SC4751、SC4609、SC8039先後正點起飛。根據後續天氣實況判斷，若無HUD助力，以上航班最多將延誤2小時以上。
山東航空是國內首家引入HUD的航空公司，HUD設備已基本在山航機隊中實現「全覆蓋」，經歷了長達十多年的經驗積累和建章立制，山航低能見運行能力在不斷實踐中持續提升。後續，山航將繼續秉持初心，再接再厲，不斷續寫中國民航HUD技術應用新篇章。
【來源：民航資源網】
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