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北京作為首都城市，它是一個人口基數特別大的城市，有上千萬人之多，在如此多的人數中，交通就是北京首要的基本條件，相信去過北京的朋友都知道，北京的地鐵線非常多，有十幾條之多，公交站點更是數不勝數，然而，儘管交通便捷到這種程度，早高峰的北京依舊呈現出擁堵的狀況。
除了北京城內，北京火車站也是北京交通的重要站點，如何維持上千萬人日常出行方便，這就看北京火車站的承載能力了。不過，從目前的情況來看，除了節假日外，北京火車站都相對不擁擠。
從現如今北京來說，一共有5座火車站，它們分別是北京站、北京北站、北京東站、北京南站、北京西站，其中北京南站是北京最新的一座火車站，同時它也是北京面積最大的一座火車站，下面我們一起來看一看吧！
北京南站，它位於北京市豐臺區，是一座特等站，同時也是北京面積最大，接發車次量最多的火車站。它的總建築面積有32萬平方米，其中有24條股道，13座站臺。
在很早以前北京南站從1897年開始修建，之後到2006年開始改造，於2008年正式開通，這也是我國首座最高標準現代化的大型綜合交通樞紐。，它的開通實施了電子客票業務，不用排隊取票，只需刷身份證進站，大大便利了出行的方便。
北京南站不僅面積大，在建築設計上也有著許多特點，其中，它的外形是一個橢圓型結構，遠遠看去就像一座飛碟，站房是雙曲拱頂，它的東西兩側各有跨鋼結構的雨棚，這樣的設計融入了古典建築的「三重簷」的傳統元素。
在客流量方面，北京南站日均客流量達到了20多萬人次，其中最大一次，客流量達到了30萬人次左右，在我國許多城市來看都是非長大的客流量。如果北京上千萬人同時出北京城，那麼北京5座火車站、飛機場、客車站，一天的客流量能夠運輸200萬人之多，只需要短短十天就可以全部出去，相對來說北京交通還是非常有實力的，
當然北京南站的建設，成功優化了旅客乘車體驗，同時在建設中央屋面時採用了光伏發電一體化系統，安裝太陽能電池板3264塊，創造了國內面積最大的公共建築安裝光伏發電系統，這一建設體現了我國綠色、科技、人文的三大理念，同時也倡導了社會節約環保的功效，使它成為了共公的典範建築。
當然北京南站的建設大大便利了，北京人出城的便捷，不過，北京南站作為面積最大的火車站，它承載的旅客最多，客流量最大。