導讀：逸動PLUS遇勁敵，6.99萬起+雙外觀，誠意是有但能否「牛」轉乾坤？
相比合資轎車來說，自主品牌在轎車領域的市場表現不是太搶眼，除了吉利帝豪和長安逸動PLUS等屈指可數的車型在苦苦支撐外，其他很多車型基本上都難以抗衡軒逸、寶來、雷凌和英朗以及科魯澤等等合資轎車，可以說在銷量方面的差距還是蠻大的，但是，自主車依然表現出來了積極向上的衝擊勢頭。
從吉利星瑞的推出到比亞迪秦PLUS的預熱，再到奇瑞艾瑞澤5 PLUS的上市，在競爭激烈的汽車市場中，足見自主品牌在轎車領域的不言敗和不放棄。說起艾瑞澤5 PLUS也許有部分車友和網友不是太熟悉，其實，奇瑞汽車此次推出的艾瑞澤5 PLUS就是艾瑞澤GX的升級車型，這樣一說或許大家都清楚了吧。
作為奇瑞汽車在轎車領域布局的主要車型，艾瑞澤系列的產品卻沒有瑞虎系列的市場表現強勢，走量的產品車型就是艾瑞澤GX，但在消費升級和市場環境的變化中，為了能夠很好的適應市場和消費者的需求，抵禦來自競爭對手的衝擊，日前，艾瑞澤5 PLUS以6.99萬-9.99萬元的價格正式上市。
此次上市的艾瑞澤5 PLUS，相比老款車型來說，外觀上有了很大變化，採用的是「雙面嬌娃」的設計風格，也就說艾瑞澤5 PLUS有兩種不同的外觀可以選擇，一種是類似漏鬥型的多邊形前進氣格柵，另一種是六邊形橫幅式的前進氣格柵。無論是哪一種都具有明顯的層次感和時尚感。
車身尺寸方面，艾瑞澤5 PLUS的軸距為2670mm，長寬高分別為4680*1825*1490mm。搭載的是1.5L發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者最大功率116馬力，最大扭矩為143N·m；後者最大功率156馬力，最大扭矩為230N·m，匹配的是手動/CVT變速箱，官方該車的百公裡油耗為6.8L。
內飾方面雖然是以簡潔為主，但也具有時尚感和審美感。根據價格不同配置方面是有所區分，標配胎壓顯示、車身穩定控制、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、上坡輔助和10.25英寸中控液晶屏等等，且後排座椅支持整體放倒。高配車型增加了併線輔助、車道偏離預警和360度全景影像以及電動天窗等等。
當然了，在時下車聯網成為標配的汽車市場裡面，艾瑞澤5 PLUS也不會讓你失望，搭載的Lion雄獅3.0智雲交互系統，融合了很多實用的功能，能動嘴操作的就不會讓你動手來完成。整體上來說，艾瑞澤5 PLUS還算是一款有誠意的車型，儘管這樣的誠意和厚道並不是十分的完美。
寫在最後：作為一款市場定位是經濟型轎車的產品車型，在車市的角逐中，艾瑞澤5 PLUS將會與吉利帝豪、逸動PLUS和榮威i5等自主車產生直面的競爭，也會與軒逸、寶來和桑塔納和英朗以及科魯澤等合資車相較量。從今年前11個月的市場表現來看，艾瑞澤GX的總銷量在6.8萬臺上下，相比以上的競爭對手還有不小的銷量差距，但市場表現也算比較平穩，艾瑞澤5 PLUS上市後，明年能夠有搶眼的市場表現，或者會不會「牛」轉乾坤，我們拭目以待。
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