來源：證券時報·e公司
ETC行業再迎新變化，7月1日起，新車在配置選裝中可選擇前裝ETC設備。多位行業人士認為，ETC前裝有望成今後2-3年行業新趨勢。面對政策利好，萬集科技、金溢科技、華銘智能等公司積極透露ETC前裝業務進展。
ETC前裝時代已來
根據工業和信息化部裝備工業發展中心此前發布的通知，自2020年7月1日起，新車在配置選裝中應增加「ETC車載裝置」一項，供用戶根據自己實際情況和需求來決定是否選裝。
據了解，目前需選裝ETC的車型為：乘用車、貨車、客車以及專用車。三輪車、城市公交車等無法上高速以及僅僅在城市內部使用的車輛無需增配。此外，政策還設置了六個月過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內，車輛產品選裝的ETC車載裝置，可採用直接供電方式，也可採用非直接供電方式，並在《公告》參數中進行備案。自2021年1月1日起，新申請產品準入的車型應選裝採用直接供電方式的ETC車載裝置。
所謂ETC前裝，即ETC設備在車輛出廠前安裝，是ETC電子標籤OBU的演進方向。對於前裝與後裝區別，金溢科技董秘鄭映虹近日接受證券時報·e公司微訪談時表示，前裝ETC產品具有更穩定的質量，更高的性能和更好的使用體驗，隨著2020年新車選配ETC政策的正式實施，將帶動ETC車載電子標籤前裝普及率提升，但具體市場需求目前尚無法準確估計。
至於對ETC企業商業模式、利潤等方面的影響，鄭映虹表示，因前裝ETC需達到車規級要求，產品形態及服務功能也將多樣化發展，預計前裝單品價值將比目前後裝產品有較大幅度的提高，根據項目具體情況以及產品功能規格會存在價格差異。
毋庸置疑的是，ETC前裝風口已來。鄭映虹認為，隨著政策推行及ETC後裝的全國普及，ETC前裝會是行業趨勢。
萬集科技方面近日接受機構調研時也表態，未來ETC車載電子標籤市場驅動因素主要為存量電子標籤替換需求和新車入市帶來的增量電子標籤需求。存量電子標籤替換方面，預計自2020年開始存量汽車的ETC車載電子標籤替換需求將逐步顯現；在未來2-3年，汽車ETC前裝比例將逐步提升。
行業代表透露前裝業務進展
儘管這一新規剛剛開始實施，ETC前裝市場剛剛啟動，但行業代表企業對ETC前裝業務的布局早已啟動。
7月1日，萬集科技在互動平臺表示，公司目前與一汽、廣汽、北汽、宇通等車企開展智能網聯相關業務合作。ETC前裝方面，公司目前已經獲得30餘家主機廠ETC前裝定點，其中包含多家國際知名主機廠。
4月15日晚，萬集科技在回復深交所關注函時曾表示，ETC後裝電子標籤仍具有市場空間。此外，公司正積極拓展ETC前裝業務，目前同國內主要整車製造商洽談ETC前裝合作事宜，未來ETC前裝電子標籤有望成為公司ETC業務新的增長點。公司積極參與並研發用於停車場、路內停車、加油站和洗車等繳費的ETC天線產品，通過產品銷售、戰略合作等多種方式開展城市ETC業務，力爭在ETC新業務上找到新的增長點。
金溢科技也寄望於通過ETC前裝市場，實現業績新的增長。金溢科技董秘鄭映虹向證券時報·e公司記者表示，金溢科技後續的業績增長將通過「ETC到V2X」戰略路線實現，公司將加大V2X車載OBU（包括前裝和後裝）、路側RSU、路側集成系統、管理平臺等多種形態產品的優化等。
「目前各主機廠推進ETC前裝定點工作的步調在加緊，公司持續保持與主機廠就ETC前裝業務及技術的對接。」鄭映虹透露，金溢科技藉助在後裝市場建立起的品牌知名度以及技術開發能力，持續加大與主機廠、Tier1的合作力度，根據市場共性需求以及客戶個性化需求開發了標準件、定製件的ETC前裝產品，目前公司產品已在定點主機廠進行測試，並爭取儘早通過國家相關證書檢測，建立在前裝市場的領先地位。
前不久，華銘智能財務負責人、董事章燁軍在其2019年業績說明會上也表示，聚利科技受ETC政策影響，業績大超預期，對公司經理貢獻較大，公司2020年繼續會公司經營計劃穩紮穩打，也會著重抓住ETC前裝市場的產業升級。
隨著國內汽車保有量的增多和政策的持續加碼，近兩年國內ETC使用率大幅提升。交通運輸部數據顯示，截至2019年12月31日，全國ETC用戶突破2億，全國高速公路收費系統完成改造，基本實現取消省界收費站的目標。受益於政策利好，2019年，ETC行業龍頭企業金溢科技、萬集科技、聚利科技業績大幅增長。
7月1日，新規實施首日，ETC龍頭金溢科技股價上漲3.31%、萬集科技上漲0.52%。