因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，各種好車層出不窮。「最美轎跑」大眾CC，實力與性價比並存。「二級路霸主」普拉多，在同價位車型中獨樹一幟。在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，找準各自的客群定位，將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如途安和宋MAX。
提到比亞迪宋MAX1和比亞迪宋MAX2，我們得把用車者小謝感受分享出來，他之前有一輛大眾途安，為了出行方便，他花了jiage入手一輛比亞迪宋MAX，現在為止他提車已有4個月，跑了5200公裡，那麼比亞迪宋MAX各方面表現如何？和大眾途安相比是否有足夠的競爭力？現在，讓我們認真聽取用車者的用車感受吧！
先開途安
其實這個外表我還是很喜歡的，只是太多人說這是大麵包很討厭。作為中配以上的車型，車燈竟然還是滷素的，並且還有透鏡，設計很大氣，比較耐看，自己看的話是越看越來斯，轉向燈的輔助照明功能很好用，效果不錯。
大眾的內飾沒什麼要說的，反正看著就很大眾嘛。可能以前的大眾桑塔納，換車後感覺大眾途安L第一排內飾該軟的地方軟，中控等，都是我喜歡的類型，新車內的味道有點大，不過我在車內放置了竹炭。
空間是我選擇大眾途安L最大的理由吧。可以放水，門上的置物格深度很深，七座狀態下空間表現一般般，只有137L，一般四個人坐，兩個孩子一個大人在後面很寬敞，後尾箱也能放不少東西。
首次空間大肯定舒服視眼開闊整體駕駛起來順暢，特別順手。舒適噪音還可以，視野很開闊，降震功效過減速帶一般，偏硬著，只聽見兩聲鐺鐺響，座椅有些硬，椅大小合適，試了有的車座位盤偏小，坐久了屁股不舒服。
動力一般，將就夠用。跟手動擋差不多，老司機們一定喜歡，但是渦輪介入後還是可以，坐滿七個人動力都沒有啥問題，低速時候有頓挫，但不明顯。
整個車的駕駛感受我覺得還是非常靈活的。車輛轉向清晰，指向精準，開在一些顛簸路段，車子也挺穩的，顛簸感也不會很強，超車快，開著完全不像是臺這麼大的車。
再開宋MAX
顏值：外表偏犀利，給人的感覺沒有其他MPV的車那麼笨重。車燈竟然裝備led大燈，大大提高了夜間行車的安全性，也算是一款顏值車，側面的腰線也是比較有肌肉感，輪圈造型也是帥的，現在是越看越好看，越看越喜歡。
10萬價位的車，內飾還可以，上檔次。手和身體可能接觸到的地方，都使用了軟皮包圍，中央控制臺屏幕，可以直接上網很誘人，別的都還好屬於正常，空調的出風口都是獨立的，三排都有出風口，非常人性化的設計。
空間很大，那種體型特別肥大的都很寬敞，過道啊什麼的都設計的很合理。空間無敵了，一家六口很是方便，手套箱也很大，還幫朋友搬過家，後排放到是個小箱貨，尾箱不像表面見到的一樣，其實可以裝很多的東西。
空間寬敞以後舒適感肯定差不了。是隔音一般，跑高速時就很明顯，懸架比較軟的，小坑道還是可以輕鬆應對的，後排享有獨立空調，這個設計很是實用。
動力的話，是感覺還可以。我兒子開車的技術向來就好，深踩踩油門，就衝過去了，1.5T，平時生活用也差不多，家用夠了，車身動力提速還是挺穩定的，載滿人上坡、起步還是挺穩健的。
這個平時駕駛起來還是很穩的。還行吧，虛位有點，底盤比較結實，過減速帶時避震有點硬，高速駕駛的時候很平穩，不會飄.。
結語:
大眾途安：外觀看起來老是不夠大氣，自己比較喜歡gl8那種外觀，這款車的操控方面我覺得還是不怎麼樣。比亞迪宋MAX：我對於車子的舒適性還是有點要求的，那我不是在給自己找罪受嗎，動力不算強，也很不錯，超車也可以。我給大眾途安 90分，比亞迪宋MAX 93分，比亞迪宋MAX像是為我量身定做，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。儘管兩款車在價格上差不太多，但是比亞迪宋MAX真正觸動我的心弦。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我個人覺得開它是相當有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，15萬左右怎麼選？大眾途安、比亞迪宋MAX性價比高嗎？讀完你就知曉了。大家認為怎麼樣？