汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生了很多實力傑出的好車。「東方魅力」菲斯塔，地位日漸昌盛，不少購車群體付錢提車。「油耗王」獵豹CS10，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在高質量車型俯拾即是的今天，一款成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如寶來和英朗。
今天我們請來了小王，他開了4年車，也用過大眾寶來，應該是一位老司機，現在剛剛提了一輛別克英朗，"提車3個月就已經開了6000公裡別克英朗是什麼吸引了他？與大眾寶來對比主要的差距在哪裡？下面請他說出它的內心感受。
先開寶來
外表：外表我比較喜歡，沒有特別處，但也沒有瞅著不順眼的地方。夠場，側面線條很性感，最滿意腰線跟屁股，尾箱空間很大，這年頭的車基本都有日間行車燈，應該配一個，哪怕簡單的也可以，車漆沒毛病，和日系一比，簡直了，車漆厚度特別大，不怕比。
內飾中庸，死板，沒有新鮮感，耐看吧。中控偏向駕駛艙，副駕駛的小姐姐或基友可能會比較難受了，杯座只能放飲料瓶和瘦杯子，大杯子放不進去有點尷尬，車內的異味還是比較小的，沒有想像之中的那麼刺鼻。
想要後備空間大，選大眾準沒錯。空間還是不錯的本人1.8米的身高前面調好位置後面不太擁擠的感覺，手套箱、擋杆前、手扶箱、門側，還有大燈上面放卡的地方，都聽順手的也夠用，關於這款車的後尾箱，一般家用、自駕遊，已然足以應付。
沒辦法價格在那舒適度一般。除了駕駛起來有點噪音，其它都不錯，對音響效果很滿意，懸架偏硬，過顛簸道路有點顛，方向很輕，適合大部分人群，座位加熱，對於東北的冬天，特別實用。
動力弱，勉強夠用。1.5升的排量追求速度還是有點小了，在市裡代步還是足夠了，我感覺挺好的，只要離合跟油門控制的好就可以了，高速，市內代步足夠。
駕駛感受特別好，舒服。轉彎指向精確，比我先前開的佛輕鬆多了，按鍵都處在觸手可及的位置，還不錯，剎車很線性，轉戰超車很靈活。
再開英朗
外表：其實別克英朗的外表沒有特別運動。車燈特別好用，又漂亮，特別是自動大燈，簡直太好用，屁股中規中矩，不難看，16寸輪轂，抓地力更強，也讓車輛更顯層次，在行駛過程中更安全。
相較同級別內飾很好，基本都有。真皮座位，真皮方向盤，內飾也是很簡潔，中控位置也很大氣，行駛會有異響，將就吧，漏油漏油漏油，變速箱油漏油是核心，再說強調。
空間大，家裡平時就3個人，空間完全足夠，偶爾接送父母，空間也可以。坐乘空間和儲物空間都特別人性化，接送孩子足夠用了，第二排三個體態豐滿的成人正常可以，說不上特別緊湊，各位可以看一下後尾箱，也不是什麼拉太多東西，挺大的哦。
舒適度感覺還是可以的。一般般，濾震效果不是特別好，但是可以接受，對得起這個價格，靜音做得也不錯，涼車的時候引擎還是噪音偏大，真皮座椅，包裹性也可以，後一排怎麼樣不清楚，家裡人說還行。
車子的動力很不錯，開著也很順手。捨得踩油門加速很快，超車有信心，1.3t的勁頭大多了，而且提速頓挫感很輕，雖然起步慢了點，但是跑起來還是很不錯的，提速時上60輕輕鬆鬆地。
車型比較小，駕駛起來比較順手。發動機自動啟停是個非常雞肋的功效，每次上車都得先關掉，方向還是精準的，指向明確，剎車也不錯，不過習慣就好了。
結語:
大眾寶來：外觀漂亮，是我最愛的類型，是我沒選擇朗逸的理由，操控還是挺精準的，低速比較輕，速度上去盤子就重了，挺好的。別克英朗：整體的舒適性表現好，動力因為一直在市裡開。我給大眾寶來 87分，別克英朗 96分，我認為提別克英朗是非常正確的選擇，特別是它富有氣場的外觀。不能否認，大眾寶來也有其長處讓人心動，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。現在有很多知識分子在開別克英朗，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花15萬開大眾寶來，14萬再開別克英朗，車主：二者都開過就明白了。大家持何種態度呢？