汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各路「豪車」琳琅滿目。「五星安全」沃爾沃S60L，在全球佔有一席之地。「日系質量王」雷克薩斯ES，其地位已然不能撼動。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如寶來和英朗。
提到別克英朗1和別克英朗2，我們不得不把車主王先生的感受說一說，朋友的一輛大眾寶來已被他用了4個月，為了方便，他最近提別克英朗，到現在已然開了5個月，行駛5500公裡，那麼別克英朗是否值得入手？大眾寶來與別克英朗又有哪些不同的地方？下面，就讓他來告訴我們他的體驗吧！
先開寶來
外表：外觀真心感覺不錯，經常會感覺跟奧迪A4的後面好像。大眾的雷射無縫焊接，用起來很整體且有剛性看起來也很舒服，外表很犀利，我感覺比奧迪還霸氣，微微蹺起的車尾，很好看，漆面還可以，但談不上非常好。
內飾比較簡單，科技感不強，簡單實用。收音機聽不完的歌，信號挺好，根本不用自己下歌了，內飾雖然硬塑料，但是看上去沒有那麼廉價，大燈開啟後，還有氣氛燈，感覺挺高大上的。
空間超級大，能放許多東西。2688的軸距空間還可以，但是第二排中間隆起確實對坐乘舒適度有影響，很實用，整體都很好，置物空間豐富，置物空間很好，尤其後備箱夠大，很多朋友對照都說我的後尾箱大。
人做起舒適性相當不錯。開空調打到2檔還行，3檔以上吹風的聲音能把人說話蓋過去，德系車通病，過凹凸道路時，降震有點硬，調高調低，腰部支撐還是比較喜歡。
動力一般吧，不算特有勁。動力偏弱，尤其是上坡的時候，掛s檔要3000轉才能上去，在這個排量下個人覺得不錯了，但行駛中會有些問題，沒有想像的那麼肉，動力感覺夠用，起步還可以吧。
駕駛感受不錯，主要是原來開日系的原因吧，差別還是不小的。底盤很緊，城市道路感覺不出來，鄉村道路反饋很明顯，方向盤的調校還是不錯的，畢竟大眾加持，但我還是有點虛位的，變速器也不錯，制動也還可以，是油門要深踩才有感覺力量出來。
再開英朗
顏值：外表自己覺得也就還過得去吧。外形缺少點個性，但是形象還可以，LED的車燈也厚道，簡簡單單的外表，經久耐看的設計，再加上輪轂的匹配特別的棒，真的是我們村裡最靚的仔。
這個價位內飾中規中矩。多媒體可以，倒車影像挺好的，內飾唯一的缺點是硬塑料件多畢竟這個價位在這了，也能理解，這次異味兒不算大，買過去之後兩天就沒有什麼味道了。
空間的話，這個給滿分。儲物格方面，水杯架比較好用，手套箱空間也是挺大，可以放三四瓶飲料，我體重75公斤，前面調整好，後一排空間還是特別充足，車尾箱可以放下兩個24寸大箱子，但是門板置物格最多只能放一瓶水。
舒適性也是很好的，我比較看好的這中控臺的設計。噪音方面的控制也比較的滿意，畢竟這款個車價位在哪塊擺著，絕對沒毛病，過顛簸路面和減速帶都能感覺出來，皮座椅坐著挺舒服的，硬度還好。
超過30以後動力就很好了。油門地響應很迅速，檔位變換也順暢，1.3T動力相當猛，這臺三缸機的表現超出了想像，起步的時候有點慢，跑起來以後，中後期動力還行。
說到駕駛這一塊還是比較滿意的。底盤很穩，120沒有發飄的跡象，方向盤不重，拐彎沒什麼問題很好調，剎車反應特別快，容易上手，開起來壓力不大。
結語:
大眾寶來：寶來的外觀符合我的審美，操控，不動什麼操控，能開就行。別克英朗：自己開車當然是舒服的，就是考慮到動力，雖然車子不貴，我對動力還是有點追求的。我給大眾寶來 90分，別克英朗 93分，別克英朗的總體表現讓我非常滿意，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。雖然整體和大眾寶來實力相當，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，口碑和銷量是實力的象徵，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達三個字：都挺好！那麼，開過大眾寶來，再開別克英朗，誰級別高，車主：兩者平分秋色。大家都有什麼觀點呢？