攜程20年|溫情有公式

2021-01-07 攜程旅行網

「服務」是服務企業唯一的實體產品

客戶是它唯一的導向

江蘇南通,攜程呼叫中心的大樓總是徹夜亮著。

超過7000名客服人員365天x24小時不間斷上崗,每月接聽超過200萬個電話。

除了南通,還有上海、赤壁、威海、牡丹江、如皋、永川,信陽、穆稜……

9個城市,超過1.4萬客服隨時待命,為4億用戶答疑解惑,其中1/4來自海外,提供包含中文在內的19種語言服務。

如此手筆,在中國OTA領域無人可比。

浩瀚人海並非攜程服務的唯一,連同最先進的流程管理和智能系統,他們將看不見的「服務」打造成體系完善、銜接精準、以客戶為導向的龐大機器,擔任著機器的雙手、誠意和大腦,讓服務快速、便捷、友好,以完成企業最重要、最艱巨的任務:

服務全球最大的出行客戶群,並讓他們滿意。

01

人 · 14000個快速通道

每一通電話、每一次會話,都要直接連接客戶和問題,這是電話和會話存在的原因

自從加入團隊,李凱文每天都很開心。校招時,她覺得攜程活力又有趣,來了以後發現,公司對員工很關心、同事也很友好,還有年會可以表演節目。

李凱文

機票服務部客服

「做客服真心挺累的,但我相信,辦法總比困難多,疑難問題都能解決的!」

除了開心,她也很忙。

每天處理的業務量超過100單,屏幕上的待處理事件像俄羅斯方塊那樣不斷堆積,必須用最快的速度一一解決。

她還記得剛剛過去的颱風季,國內外航班延誤、航變不斷發生,服務部的電話響個不停,待辦事件疊滿整個屏幕。

「感覺沒有盡頭,幾乎抓狂。」

工作之餘她發現,雖然離開了學校,要學的東西卻更多了。

「機票知識、情緒管理、科學發聲、微笑溝通等等。」

李凱文的新人之路,攜程14000多名客服都經歷過,而這種學習和忙碌,是他們客服生涯的常態。

攜程的服務體系涵蓋了流程管理、質量管理、項目管理、數據平臺以及人員管理。每一種服務產品都會根據售前、售中和售後等不同階段,拆解為幾百個細節場景。

每一個場景,客服提供的服務建議也有所不同。

當李凱文在國內機票服務部努力學習的時候,苗一凡正在培訓國際機票服務部的新老客服,幫他們儘快勝任服務全球用戶的工作。

苗一凡

國際化服務聯絡中心

培訓經理

「從中國到境外,以客戶為中心是不變的核心價值觀。」

在攜程的理念中,服務首先應該友好,本土化團隊、當地語言服務是友好的表現之一。

「從2007年上線英文網站、2014年成立國際服務團隊,到2016年收購天巡,再到推出Trip品牌,攜程的國際化想法很早就有了。」

國際化服務團隊也早有蹤跡,最初的團隊就來自英文網站部,經過這幾年的發展,已經突破1000人。

「業務迅速發展,服務也在跟上。現在,只要攜程在海外建站點,服務都要先過去,從人員到流程,每個環節都很精細。」

發展至今,Trip.com平臺已經覆蓋全球,目前在10個國家和區域落地了本地化發展團隊,提供19種語言服務。

但所有服務人員還需要學習很多。

「國際化服務的培訓會根據服務語言、所在區域、服務產線的不同進行分層。」

苗一凡表示,這也是承接自攜程的國際化服務戰略:「Think Global, Act Local」。

也就是說,既要放眼全球,又要立足本土。疊加攜程已有的精益服務經驗,結合每個國家和地區用戶的文化習慣和消費訴求,再用本土化的團隊來輸出服務。

「有的國家很重視契約精神,有的國家的消費者很重視價格,如何在統一流程的服務中提供適應性的服務,所有人都在快速摸索中。」

從大框架到業務線,從國內到國際,一條條脈絡延展出去,1/14000的李凱文和苗一凡如同汪洋中的水滴,也是攜程觸達消費者的重要接口。

儘管學習的內容稍有不同,但她們都明白,作為用戶和企業、用戶和問題之間的通道,消費者的訴求是一致的:

通道越短越好,越快越好。

要做到這一點,攜程準備了先進的流程管理和技術支持。

02

流程 · 巨人的筋骨

精密計算聽起來冰冷,但用於服務反而溫情。

如果服務體系是精密的機器,那麼流程和技術就是經絡和骨頭。

經絡不通,信息就會擁堵;骨不夠硬,應對就會乏力。

攜程服務的筋骨是「6Sigma」質量管理工具和「IM+系統平臺」。

「6Sigma」的核心是通過對流程進行提取、歸納、改進,將可能的失誤降到最低、效率提到最高。

2003年開始,攜程通過這一理念將優質服務模式進行量化,變成可考評、可複製的標準環節。

例如,由於知識點瑣碎、員工水準差異等原因,導致電話諮詢準確率不夠高。攜程便將這一環節單獨成立「6Sigma」項目,針對性測評、培訓、考核,實現達標率。

十幾年來,從流程調整到戰略改進,「6Sigma」項目越來越細化,攜程的服務模塊越來越清晰,新人如李凱文也可以快速上手。

何況,她還有IM+的支持。

IM+系統實質上是一種「平臺+人工」的技術創新,系統通過智能分配、自動語音語義處理等技術,輔助人工服務,提升用戶體驗。

消費者遇到的所有問題,會根據訂單的不同階段、疑難程度,流轉到不同的服務團隊。重複諮詢時,不管是電話還是在線聊天,都會分配到諮詢過的客服,避免重複提問。

隨著數據和系統的不斷完善,客服即時獲取的信息也越來越精確豐富。

接起電話的同時,訂單的完整歷史和服務軌跡就已出現,只需快速看一眼,就能知道客戶的訴求。

技術有多給力?紀文軍深有感觸。

紀文軍

機票服務部售後版塊主管

「服務就是解決客戶的一切需求,這是我們的天職。」

2012年,紀文軍加入攜程,從南通、赤壁到上海,從一線客服到管理者,他見證了服務在7年裡的無數變化。

「以前純靠人工的階段,許多工作是純體力活,經常一天說無數句重複的話,比如行程單被快遞丟了去道歉。比如啟用信用卡支付時,客戶聽說要卡號和安全碼,覺得不安全,我們就一遍遍解釋。」

每一個瑣碎的問題,客服都需要親自介入,一件事情要反覆多次,精力損耗之大,可想而知。

「有了這個系統,電話來的時候,我們就能判斷出他的訴求。比如是否有預訂?是否臨近出行?如果未出行,是否是退票?退票有很多場景,不同的原因、不同的保障、不同的退票規則,一目了然。」

流程縮短了用戶觸達企業的路徑,技術讓疑難解決如虎添翼。

紀文軍卻發現,隨著客戶端的點擊替代了部分呼入,瑣碎的諮詢變少了,挑戰一點也沒有少。

「呼入的數量少了,難度卻大了。以前,超過80%的電話是訂票需求,現在,80%的需求是解決問題,尤其在故障、災害、意外時。」

想快速解決所有問題,對客服的溝通能力、反應能力、同理心……都是極大考驗,帶領團隊一路走來的他更不敢有絲毫懈怠。

「一方面,要正面去引導團隊,肯定他們的付出,肯定他們做得好的每個細節,在重大事件發生的時候,也要及時伸出援手,當團隊看到堆積的案子一件件減少,他們的壓力也會變少。」

清晰的流程管理和強大的技術支持,讓客服得以在汪洋體系中快速找準定位,互幫互助的正能量氛圍也讓工作更有動力。

可靠的服務和技術相輔相成,打造出優質的服務水平。20年來,攜程憑藉這一核心競爭力,在國內OTA領域長盛不衰。隨著國際化發展,攜程希望將這種高效率、高品質的服務覆蓋到全球,讓用戶能在最短時間裡獲得最佳服務。

但是服務的訴求越來越多樣化了,隨著出行人數的增多、旅遊場景的日漸豐富,客戶遇到的問題開始個性化。

在簡單諮詢完全可以自助的今天,幫助用戶解決疑難成為越來越重要的部分。

03

誠意 · 機器之心

要讓客戶相信,你是他的後盾,而不僅僅是一個客服。

20年來,攜程的服務模式不斷變化:從標準化服務、個性化服務到2018年,隨著IM系統的完善,智能服務時代的客服重心,開始側重到疑難問題的解決上。

人與人的深入溝通越來越多。

2013年,呂志霞加入投訴組,6年來,她每天會處理幾十起高風險疑難投訴,代表了機票疑難服務的最高水準。

呂志霞

機票服務部投訴組

「溝通是一門技術,更是心和心的對話,真心的誠意,對方一定能感覺。」

「攜程客戶絕大部分是理智的,當然也有痛哭、暴怒、意圖敲詐的,這是所有服務行業都會遇到的,我們也不例外。」

有一次,一位上海女士帶孩子和父母出國玩,客服看到她的機票訂單,特意打電話提醒她需要過境籤,對方並沒有在意,直到被攔在機場,敗興而歸,她父母越想越激動,跑到攜程要求給個說法。

「在機場時我們幫忙協調過,但他們損失巨大,而且覺得女兒不可能出錯,因此非常激動。」

整整兩天,呂志霞一邊穩定老人的情緒,一邊將訂單的前後過程、航司規定等資料調出來解釋說明。兩天之後,老人終於明白:不是攜程在故意搗亂。

「客戶找我們一定是因為有損失,金錢或時間。所以,他激動我不能激動,只要真心對他們,他們能夠感受到。何況凡事離不開理字,是我們的錯就承認錯誤,不是我們的錯就一起弄清楚,把損失降低,避免再犯。」

這樣的心態,說出來容易做起來難,她坦言,最長的案子溝通了10個月,也曾焦慮過,是客戶給了她信心。

「客戶在境外遇到問題,先找了國外航司溝通,沒有效果,找到我。他的情況很複雜,接電話時,他問我,『你能理解我嗎?你知道我不是無理取鬧吧?』我說,『我可以理解。』他特別開心,說終於有人理解他了。」

這份開心傳染給了呂志霞,她發現,服務可以有成就感,客戶的一句「謝謝」是如此大的鼓勵。

04

邏輯 · 體系的大腦

要了解用戶,才可以服務用戶

2000年,戴蓓芸加入攜程,從一線做起,親歷服務版塊的建設、發展和迭代。

在她看來,攜程的服務有很多條條框框,「6Sigma」、「三個一」、「100-1=0」……

但數字背後都是誠意。

從標準化到智能化,服務迭代也是消費者和企業共同成長的見證。

戴蓓芸

機票服務部負責人

「服務的形式可以複製,但內涵無法複製。」

「消費者是攜程服務成長的老師,尤其是近幾年,專業的客戶督促我們成為專業的客服,我們一直強調『100-1=0』,即100次服務中,只要有1次失誤,那之前99次的服務價值也會化為烏有。」

除了電話和客服,攜程也將服務場景不斷延伸。

2018年,攜程開設了機票駐場服務,通過與航司機場櫃檯負責人、航司呼叫中心夥伴的現場聯動,迅速解決客戶在機場發生的諸多問題,得到了客戶的一致好評。

創新和高標準帶來了業內外的一致肯定。

攜程曾7次獲得呼叫中心行業的最高榮譽,最佳客戶聯絡中心「金音獎」。對此,她十分驕傲,也覺得是鞭策。

「時代變化,服務也需要創新。未來,服務會更加智能化和共享。人工智慧將更準確的分析客戶訴求、開放更多自助入口;整個行業都將成為服務生態圈的一員,從員工、客戶、導遊、酒店到航司,每個人的經驗都變成優質服務的源泉。」

「我相信我會越做越好,解決更多疑難問題,幫助更多客戶快樂出行。」

「不管是國內還是國外,以客戶為中心是我們不變的價值觀。」

「過去難的事情現在不再難了,現在難的事情未來也不會是難題。」

請把旅行交給攜程,我們會像家人一樣為你服務。

事無盡美

但進一寸,有一寸的歡喜

End

相關焦點

  • 再給攜程20年,還你一個智能出行New Era
    經濟學界認為經濟發展存在周期性,老一套的說法是,十年一循環,大家都會普遍接受。近20年或近10年,對於網際網路行業,對於新經濟公司,起起落落的次數,何止二三,似乎每3-4年就會產生一輪更替,如果以2018年網際網路產生流量紅利見頂,往前倒退3-4年,也就是2014-2015年間,正是傳統網際網路與移動互聯交接棒的模糊時點。
  • 攜程20歲,贏在哪兒又錯在哪兒丨稜鏡
    作者 | 李彤 編輯 | 李偉你出行還會選擇攜程嗎?從1999年誕生算起,攜程今年整整20歲。從初生牛犢到行業巨無霸,中間伴隨著冗長的野心、危機與鏖戰的故事,它的角色與是非,到今天仍舊有追捧也有爭議。而攜程有沈南鵬,融資的分寸把握很好:及時獲取資金,同時又避免創始人股權被過度稀釋。「四君子」夢幻組合,攜程有了夢幻開局。
  • 江湖二十年,攜程「四君子」
    彈指一揮間,攜程已經20年。⊿周汐/媒體訓練營1996年,王功權第一次見到了沈南鵬,沈南鵬遞給王功權一張名片,名片上的Title是德意志銀行董事經理,辦公地址是香港。沈南鵬慕名而來,王功權當時任萬通實業集團董事局副主席、總裁兼美國萬通公司董事長,已經是個大老闆。
  • 攜程「階梯取消」:20萬酒店參與 300萬人受益
    在各大律師諮詢類網站,諸如「酒店不退款合法嗎」「訂了後天的酒店有事去不了,不退錢怎麼辦」等問題不勝枚舉。在一次針對酒店業主的培訓中,10幾位業主找到攜程訴苦:「有些客人總是當天18:00後取消,我們的房間空置損失怎麼辦」?酒店、房客緣何成冤家?住客的「報復」,酒店的委屈,源於規則的匱乏。
  • 攜程全球招聘首登佛羅裡達大學
    University of Florida(佛羅裡達大學)是我成長起來的地方,這裡充滿陽光,充滿溫情,給我留下了美好的回憶。」孫潔雖然未能親臨現場,但特意提前錄製好視頻,以特別的方式與佛大的中國留學生們見面。
  • 攜程2019第四季度利潤達20億元人民幣,全年利潤高於過去5年總和
    2019年第四季度淨利潤為20億元人民幣,2019 年全年淨利潤為70億元人民幣,相比2018年四季度的淨虧損為12億元人民幣, 2018年全年淨利潤為11億元人民幣。2019 年第四季度的毛利率為 79%,與 2018 年和上季度持平。
  • 攜程英文名稱改為Trip.com Group 20周年盛典推出G2戰略
    攜程自1999年成立,經過20年發展,已逐步由一個攜程品牌,發展為多品牌矩陣集團。其麾下「攜程」和「去哪兒」各自在中國市場佔領主導地位。「Trip.com」作為服務全球用戶的自有OTA品牌快速增長。「天巡」通過直接預訂功能在多個市場實現了協同效應。同時,攜程在2019年8月30日成為印度領先OTA公司「MakeMyTrip」的最大股東。
  • 攜程20周年發布用戶報告:海外用戶超1億 國人消費力增10倍
    20年前,你怎樣預訂了一張機票、一個酒店房間?有將近400位攜程用戶,肯定對此記憶猶新:因為他們是在1999年註冊攜程用戶的784人中,一直活躍到2019年的「鐵粉」。在這些長情的用戶中,有一位L女士在10月28日來到上海攜程總部,一起慶祝攜程20周年的生日,這一天也同時是她的生日。
  • 攜程20周年發布用戶報告:海外用戶超1億,國人消費力增10倍
    有將近400位攜程用戶,肯定對此記憶猶新:因為他們是在1999年註冊攜程用戶的784人中,一直活躍到2019年的「鐵粉」。在這些長情的用戶中,有一位L女士在10月28日來到上海攜程總部,一起慶祝攜程20周年的生日,這一天也同時是她的生日。  當天,有近40萬用戶和攜程共同度過自己的生日——其中,最年長者今年90歲,最年輕者1歲。
  • 攜程發布澳門20周年旅遊報告:內地遊客購物娛樂新天堂
    攜程發布澳門20周年旅遊報告:內地遊客購物娛樂新天堂 2019-12-20 17:52:22 來源:中國新聞網  |  作者:佚名1999年回歸之際,澳門年接待遊客數量約為700萬人次,而根據澳門旅遊局公布數字顯示,這一數據在2018年達到3580.4萬人次,實現400%增長。根據攜程跟團遊和自由行數據,2019年以來內地遊客預訂澳門旅遊度假的人次同比增長33%。日前,攜程發布《澳門20周年旅遊大數據報告》,揭秘赴澳門旅遊的消費習慣。
  • 郭德帆:攜程2021年業務的可能性分析
    我們在攜程上搜索了20家星級酒店之後,發現只有兩家,有其他酒店業務可以通過攜程預定,普及度很低,最重要的是,這些服務都在頁面的最下方,非常不容易發現,就連最需要的餐飲服務,也處於一個不起眼的位置,應該把配套可選服務往上面容易發現的位置調整,或者單獨在結帳頁面前可選。
  • 3大洲旅遊地標亮起藍色LOGO,攜程20歲生日彰顯「會玩」屬性
    記者 | 酷樂志12019年10月28日,攜程年滿20歲。從600多年歷史的西安古城牆,到中國最南端海島上的三亞亞特蘭蒂斯酒店;從青島浮山灣,到上海黃浦江中的遊輪和東方明珠塔等,都紛紛亮起了攜程藍。以這次「慶生」為契機,攜程也將品牌推廣的觸角伸向海外。攜程營銷出海,全球旅遊地標亮燈經過3年的運營,攜程已經擁有了1億海外用戶。在攜程集團20周年慶典上,攜程發布了其新英文名「Trip.com Group Limited.」
  • 攜程的行程單
    21世紀初,一些個性化的旅遊形態開始零星出現,隨後經過近20年的發展,國內遊、出境遊等逐漸成為居民生活的一部分,在這期間,網際網路浪潮成為推動旅遊業發展的一個重要分水嶺。「在線旅遊行業興起之前,預訂交通出行和旅遊產品都要通過線下票臺和旅行社,B端和C端之間存在很大的信息不對稱,說走就走的旅行幾乎難以實現。」
  • 攜程:元旦假期熱門城市高星酒店價格漲幅均值達20%
    中證網訊 (記者 於蒙蒙)12月17日,中國證券報記者從攜程獲悉,目前元旦旅行進入預訂高峰期。元旦期間,熱門城市高星酒店價格漲幅均值達20%。跨年當晚酒店最貴,部分城市價格漲幅高達35%以上。  元旦機票出行高峰將從12月31日開始。北京用戶成跨年機票主力購買人群。
  • 攜程2019年財報:總交易額同比增長19%
    3月19日,攜程旅行網公布了其2019年第四季度及全年的財務業績。2019年全年,攜程的總交易額(GMV)達到8650億元,同比增長19%的同時繼續保持全球在線旅遊行業第一;全年經營利潤同比增長94%達到50億元,高於過去5年的經營利潤總和。
  • 建行攜程信用卡有什麼好處?
    問 答 建行攜程信用卡有什麼好處?世界旅行信用卡是中國建設銀行聯合攜程旅行網面向有國內外商務出差、度假旅遊和出國留學等需求的中高端客戶發行的專屬特色信用卡產品。 建行攜程信用卡有什麼好處?
  • 攜程尚不驚豔
    作者 | 老鐵攜程在發布2020年Q3財報之後,環比有了較為明顯的增長,有輿論認為其已經過了「至暗時刻」,此後必將一馬平川,誠然,受疫情影響,攜程股價一度腰斬,其後國內疫情控制得力以及在寬鬆貨幣政策對資本市場的刺激之下
  • 攜程集團CEO孫潔:攜程集團將成為全球最有價值的旅行公司
    孫潔希望攜程產品設計必須想在年輕人之前。深耕內容不會錯,要做出有內容、有意義、影響人類思維與創新的旅行打卡方式。 2020年11月26日,攜程集團CEO孫潔在環球旅訊峰會時表示:「2021年國內目的地的發展有更大想像空間」,同時,她也提及,「2021年放假時間利好消息,將促生國內旅行深度發展。」
  • 攜程董事局主席梁建章:入境遊對GDP的貢獻比值僅0.3%,遠低全球平均...
    10月29日,攜程董事局主席梁建章在20周年慶典暨全球合作夥伴峰會上介紹他所研究的中國入境旅遊的現狀。會上大屏幕的圖片顯示,按照入境旅遊的收入來把相應的國家面積放大、縮小,其中最大面積的是美國,擁有兩千多億美金的收入,而亞洲最大的不是中國,是泰國,日本也比中國大。「入境遊的低迷我認為是中國經濟一個非常大的軟肋。」梁建章說。
  • 「2016年攜程旅行無線廣告」新聞發布會
    ——「精營」指尖上的廣告之旅  2016年3月10日,由攜程舉辦的攜程旅行無線廣告新聞發布會在上海市長寧區凌空SOHO(攜程總部)舉行。此次發布會標誌著攜程旅行無線廣告業務邁向正式商化。  攜程旅行網副總裁孫波先生在發布會上就攜程旅行廣告及售賣前景進行發言:攜程旅行APP有超過11億的下載用戶,擁有2.5億優質會員,位居行業之首。