長城汽車正在憋大招!即將推出一個全新高端電動車品牌

2020-12-19 騰訊網

《車市縱覽》是車市物語旗下自媒體，始終關注海內外所有汽車企業。

近日有消息稱，長城汽車計劃成立一個全新的高端智能電動汽車品牌，內部代號為「SL項目」，該品牌定位或高於長城現有車型。對此，長城汽車方面有高層回應稱：「大潮將至，我輩當躬身入局！」默認了這一項目正在推進中。

汽車行業正在發生快速變革，智能化、電動化成為主流趨勢，各個車企也在對此積極布局。為了徹底迎接這個變革，成立一個全新的、高端的智能電動品牌成為了多個車企的選擇，例如東風的嵐圖、上汽聯合阿里推出「智己汽車」，長安汽車也宣布與華為、寧德時代成立一個全新高端智能汽車品牌。

目前，長城汽車旗下有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油車，WEY是長城汽車謀求品牌向上而來，歐拉則瞄準了新能源汽車趨勢，主打微型車、小型車、緊湊型車，但在高端+電動方面，長城汽車方面還未有系統布局，在這種情況下，長城汽車布局高端智能電動車品牌也並不讓人意外。

當前，長城汽車正處於快速發展中，今年11月份，長城汽車產銷分別為14.62萬輛和14.52萬輛，同比去年分別增長23.15%和26.12%。今年前11個月累計銷售961489輛汽車，同比去年增長0.75%。

編輯點評：

長城汽車已走過30個年頭，雖然產品、銷量勢頭向好，但長城汽車董事長魏建軍卻有著憂患意識，甚至拋出了「長城汽車挺得過明年嗎」的問題，深知行業變革的變幻莫測。而新品牌推出後，長城汽車有了更多的砝碼參與競爭，或將為長城汽車迎來更多優勢和底氣。

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    繼東風、上汽、長安之後，長城汽車也將推出全新高端新能源獨立品牌。 日前，有業內媒體報導稱，長城汽車正在籌備推出全新、主打智能新能源的高端品牌，項目內部代號為「SL」，新品牌或將推出純電動和增程式電動車型，售價將高於長城汽車現有產品。
  • |華為廣州買地新建研發中心;長城汽車推全新高端電動車品牌...
    長城汽車欲推全新高端電動車品牌，對標蔚來、嵐圖等 12月10日，據知情人士透露，長城汽車計劃推出全新智能電動汽車獨立品牌，該項目內部代號為「SL」，未來將主打高端新能源汽車市場，與蔚來、嵐圖等直接對標。
  • 高端電動車市場迎新玩家 長城汽車內部代號「SL」項目「浮出水面」
    原標題：高端電動車市場迎新玩家 長城汽車內部代號「SL」項目「浮出水面」 　　日前，高端電動車市場迎新玩家。
  • 長城汽車有望推出全新純電動車品牌,命名或許為歐拉(英文ORA)
    就在近幾日，工信部公布了申報304批的車型目錄，在這其中有著長城汽車旗下全新跨界純電動SUV—歐拉iQ5的申報圖。也就預示著，長城汽車有望推出全新純電動車品牌，命名或許為歐拉（英文ORA），而該車將是該品牌旗下首款車型。
  • 長城欲推全新高端智能電動車品牌,內部代號「SL」
    12月10日，路透社援引知情人士的話稱，長城汽車計劃推出全新智能電動汽車獨立品牌，內部命名為「SL項目」， 這將是WEY品牌之後長城汽車打入高端市場的第二次嘗試。這位不願透露姓名的知情人士稱，長城汽車全新品牌的產品規劃將包括SUV和轎車，動力選擇包括純電動或增程電動。當被問及該計劃時，長城發言人回應稱：「大潮將至，我輩當躬身入局。」
  • 長城汽車再放大招 歐拉「唯ME營」啟動 引領電動車新潮流
    2019年7月15日，長城汽車發布的「GTO全域智慧生態戰略」掀起了汽車行業的風暴。聯手各行業最頂尖企業，與騰訊、阿里、百度、華為等8大企業共建全域智慧生態，開創出行機器人新時代。祭出大招，猶如車市巨震，宣告著傳統功能車時代即將落幕，要顛覆汽車未來出行。
  • 李瑞峰親自掛帥WEY,長城為何還要再造一個高端品牌?
    長城汽車董事長魏建軍繼WEY和光束汽車之後，長城欲再造一個全新高端電動車品牌。近日，長城全新電動車高端品牌——代號「SL」項目浮出水面。包括工商註冊信息在內的種種跡象，無不劍指，長城正在圍繞這一全新高端電動車項目積極布局，品牌發布箭在弦上。
  • 長城高端新能源汽車品牌或命名為靈魂
    近日，我們從國家商標局了解到，長城汽車近日註冊了「靈魂」、「長城 靈魂」、「移動的靈魂」商標。結合近日媒體報導長城汽車欲打造高端新能源汽車品牌，目前內部代號為「SL」和英文單詞「SOUL」（中文翻譯靈魂）較為相似，以及長城汽車近期個性化的產品命名體系看，其註冊的「靈魂」商標可能會是長城高端電動品牌的中文名。
  • 沙龍智行曝光,長城汽車高端電動汽車品牌定名靈魂
    12月9日，有媒體報導長城汽車欲打造一款高端電動汽車品牌與智己汽車、東風的嵐圖、長安聯合華為/寧德時代打造的高端電動汽車品牌像抗衡。內部代號為SL項目。對於此說法也得到了長城汽車方面的確認：兩位不願透露姓名的人士表示，總部位於保定的長城將推出一個新的獨立品牌，內部代號為「 SL項目」，用於電動和智能汽車，其價格將高於現有產品。　 　消息人士不願透露其名稱的新品牌將包括運動型多用途車（SUV）和轎車，這將是電池電動汽車或增程電動汽車，使駕駛員可以用電或汽油為汽車充電。
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    據此前媒體報導，長城汽車計劃推出高端智能電動汽車品牌，內部命名為「SL項目」，新產品包括純電動或增程式電動汽車，售價將高於現有產品，對標特斯拉、蔚來等造車新勢力。 據了解，長城汽車「SL項目」定名為「沙龍智行」。
  • 長城汽車高端品牌實體公司剛剛成立
    據此前媒體報導，長城汽車計劃推出高端智能電動汽車品牌，內部命名為「SL項目」，新產品包括純電動或增程式電動汽車，售價將高於現有產品，對標特斯拉、蔚來等造車新勢力。 據了解，長城汽車「SL項目」定名為「沙龍智行」。
  • 「品牌向上」只是說說而已嗎?
    長城汽車：沙龍智行長城汽車今年的各種「大招」想必不用我多介紹了吧？本以為今年就這樣了，可誰沒想到原來長城還捏著一手大招。就在本周，有媒體報導，長城汽車預計將推出旗下高端新能源汽車品牌SL，中文名為「沙龍智行」。該品牌的第一款車型將以長城的」拿手好戲「——SUV打頭陣。有消息人士稱，這款車的潛在目標可能為蔚來旗下的旗艦SUV車型ES8。關於新品牌的成立，長城汽車高管曾向媒體表示，「大潮將至，我輩當躬身入局！」
  • 長城汽車SL項目落地 沙龍智行發力高端智能電動車
    原標題：長城汽車SL項目落地 沙龍智行發力高端智能電動車 　　  上海沙龍智行實業有限
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    伴隨著多家傳統車企陸續入局，演繹高端電動車戰場的這部「大電影」正在從「四國鼎立」升級為「群雄逐鹿」，同時為2021年的劇情拋出了一個看點十足的「彩蛋」：面對蔚來、理想、小鵬，乃至特斯拉，傳統車企如何制勝？
  • 華山論劍|扎堆高端電動車市場是否明智之舉?
    儘管今年新能源車市場的銷量表現並不盡如人意，但這並不妨礙所有車企布局純電動車市場的決心。近日，有媒體報導稱，長城汽車計劃成立一個全新的高端智能純電動品牌，定位高於長城現有的所有車型。這句話，也被認為「一語雙關」，預示「SL項目」即將上馬。在長城之前，我們已經看到包括上汽、長安、廣汽和東風等企業，推出高端新能源汽車品牌。其中，今年7月，東風正式發布嵐圖這個致力於零焦慮高端智慧電動品牌，並在半年不到的時間就下線了首款SUV車型嵐圖FREE，該車將於12月18日在深圳迎來首秀。
  • 歐拉能否再造一個長城汽車?
    歐拉的真正雄心：歐拉出行意料之外也是情理之中的，發布會上長城汽車推出了「歐拉出行」這一超大計劃。其背後是長城汽車對新興業務的布局，向出行服務提供商的轉型。歐拉品牌已規劃的三款車型，可以使長城汽車在純電動車領域迅速發力。已經開始生效的雙積分政策，對長城這樣的SUV大戶而言，必須找到合理的積分解決渠道。歐拉車型的銷量目前來看並不重要，為什麼？
  • 長城發布「歐拉」品牌,全力出擊新能源汽車
    8月20日，長城汽車集團正式發布新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，歐拉ORA品牌的首款車型iQ將於成都車展上市。這是繼與寶馬宣布合資之後，長城汽車集團在新能源領域的又一舉措。長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇表示：「長城汽車集團十年前成立新能源汽車研究小組，十年布局，潛心研發。長城堅持正向研發做新能源汽車，不做『油改電』，不做『政策車』,更多考慮的是政策退坡後新能源汽車市場的健康發展。」長城汽車將新能源品牌命名為歐拉，是希望紀念世界著名的數學家——歐拉先生。
  • 而立之年 長城汽車將自己逼上絕路:再推高端汽車品牌
    這句話，不僅適合於個人，放在一個企業裡，同樣也適用。受各種因素的影響，在我國超過30年的企業並不算多。特別是汽車行業，更是如此。我們今天要說的長城汽車，就是其中之一。長城汽車成立於1984年，前身是保定市長城工業公司。由於經營不善，1990年長城汽車經營陷入困境，負債超過200萬。
  • ...汽車獲20億C輪融資;現代發布電動車平臺「E-GMP」;長安高端品牌...
    來源：第一電動網 2、長安高端品牌平臺定名CHN，華為、騰訊、寧德時代三巨頭正洽談入股長安蔚來 11 月 14 日，長安汽車宣布，將聯合華為、寧德時代共同打造一個高端智能汽車品牌，以及一個智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品，和一個超級「人車家」智慧生活和智慧能源生態