據報導，中國公路橋梁超過80萬座，高速鐵路橋梁累計長度超過1萬公裡。橋梁在中國絕對可以說是一張美麗的名片，如果問你這麼多橋中哪座橋最繁忙，你會怎麼回答？繁忙程度可以通過客流和交通流量來衡量，從某種程度上來說，一個橋是否堵塞，說明它是否繁忙。但是中國最繁忙的兩座橋，一座在江蘇，一座在廣東，不知道你知不知道。
江蘇的這座橋名叫江陰大橋，建於1994年，1999年正式通車。它是連接靖江市和江陰市的跨河通道，位於長江航道上，全長3071米，主橋長1385米，總投資36.25億元人民幣。江陰大橋是中國第一座跨度超過1000米的橋梁，可以說代表了中國90年代橋梁施工技術的最高水平。它的成功建設也標誌著我國橋梁建設的技術突破，為今後超大跨度橋梁的建設提供了可借鑑的經驗。這也是事實。後來的南京八卦洲長江大橋和海滄大橋都應用了江陰大橋的工程成果。
這座橋雖然只連接了江蘇省的兩個縣級市，但是經濟繁榮的縣級市也很強大。但是由於城市整體交通設施跟不上需求，這座橋非常繁忙。到2018年底，該橋日交通量達到8.1萬次，日最大交通量高達13.9萬次，確實是中國最繁忙的橋梁。
另一座繁忙的大橋位於廣州，它的名字我們更熟悉，那就是連接廣州南沙區和東莞虎門鎮的跨海大橋，虎門大橋位於珠江獅子洋上。也是90年代建成的橋梁，1992年建成，1997年通車，比江陰大橋早。全線長15.76公裡，主橋長4.6公裡，總投資30億人民幣。
這是第一座橫跨珠江東西兩岸的大橋，推動了珠江三角洲經濟的快速發展。大橋建成後，從東莞、深圳等粵東地區到珠海、中山、江門等粵西城市的裡程大大縮短。目前，虎門大橋已成為廣東著名的標誌性建築和旅遊景點。然而，虎門大橋最有爭議的是它的繁忙。據悉，2018年5月1日當天交通量達到18.5萬輛。十一黃金周前夕，交通量甚至達到了19.8萬輛。日均交通量達到12萬輛，是中國最繁忙的橋梁。正是因為其交通量大，所以經常發生交通擁堵，甚至被稱為「堵車勝地」。但隨著港珠澳大橋的開通，虎門大橋的交通壓力也有所緩解，日均交通量也有所下降，相信交通擁堵會越來越少！