這麼多跨海大橋在建,為何不在臺灣海峽建一座?專家:實力不允許

2020-12-19 視界一覽

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眾所周知,中國是一個幅員遼闊的國家,國土面積約960萬平方公裡。我國還是一個名勝古蹟眾多的國家,大好河山,青山綠水隨處可見。當然,除了中國大陸之外,今天想來說說一個地方,那就是臺灣臺灣一直是中國的固有領土,是我們不可分割的一部分。臺灣以其美麗的風景、一些民族風格和小吃而聞名。因此,有不少的人想去臺灣旅遊,也有不少臺灣同胞想回祖國大陸來看一看。

然而,臺灣與大陸之間被一片臺灣海峽隔開。據有關資料顯示,臺灣海峽呈西北——東南走向,長約370公裡,北窄南寬,北寬約200公裡,南寬約410公裡。最窄的部分相距僅130公裡。很多網友疑問:這麼多跨海大橋在建,為何不在臺灣海峽建一座?這樣不就方便了大家的來往,縮短了兩個地方的距離了。

對於這個想法,專家表示實力不允許這樣做。如果能在臺灣和大陸之間建大橋,那工程的偉大程度不會輸給長城。但就現階段來說,是不可能,臺灣海峽那塊的地殼本身就不是很穩定,而且那個距離是特別長,可想而知得投入的成本不是一點兩點。而且修建跨海大橋過去,是必須得修建人工島嶼的,這得需要填海造地,技術難度比較大。

許多人仍然認為,如果有了一座從大陸到臺灣省的跨海大橋,無疑會給兩岸人民帶來極大的便利和交流。只要開車就可以隨時來往兩地,也可以促進兩岸旅遊業的發展。大今天的視頻到這就結束了,我們下期再見

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    導語:臺灣海峽最窄處,可以填海造陸修跨海大橋嗎?專家給出解釋!在我們的中國內地有很多非常發達的城市,一律佔據著我國的主導地位。但是我國的其他海濱城市依舊是祖國的咽喉要地。就拿臺灣來說,臺灣位於中國的東南,與福建隔海相望,是我們中國領土不可割捨的一部分,臺灣是一個既溫柔又夢幻的城市,臺灣的語言比吳儂軟語還要深情,臺灣的風景更是撩撥人心。所以經常會吸引大量的遊客去臺灣旅遊,但是去這個地方最便利的交通工具只有輪船。於是很多人就展開想像,可以在臺灣最狹窄的地方填海造路修跨海大橋嗎?我們一起來聽聽專家怎麼說。
  • 專家構想跨臺灣海峽高鐵 北京到臺北僅10小時
    北線方案為福清-平潭島-臺灣新竹,長約122公裡,該線由福清半島小山東-平潭娘宮跨海橋梁及平潭島至臺灣島新竹海底隧道組成。中線方案為莆田笏石-南日島-臺灣苗慄,長約128公裡。南線方案為廈門-金門-澎湖-嘉義,長約174公裡。他表示,從距離、工程地質條件、工程量相比,北線方案具有路網布局合理、地質穩定、線路短、工程投資較省等優點,從路網規劃角度採用北線方案最優。
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    臺灣作為我國的一部分,與中國大陸只有一個海峽之隔,這個海峽大家應該都知道吧,就是臺灣海峽。現如今我國經濟實力越來越強勁,在基建等方面也擁有了很高的技術和造詣,就連港珠澳那樣的跨海大橋我們都不在話下,所以很多小夥伴都有一個疑惑,那就是臺灣海峽能修建跨海大橋嗎?
  • 港澳珠大橋建成後風靡全球,為何海南不「趁機」建造跨海大橋呢?
    眾所周知,港澳珠大橋連接了香港、澳門與珠海之間的路段,沒有建成之際,這幾座城市之間的來往非常艱難,想要同行往往需要走很多的彎路,相當不方便,港澳珠大橋的建立創造了很多的世界之最,它全長55公裡,是世界上最長的跨海大橋,海底沉管隧道全長6.7公裡是世界最長的海底隧道,英國《衛報》曾經將其評為「新世界七大奇蹟」之一,更多人稱港珠澳大橋是交通工程界的
  • 臺灣和大陸之間的距離有多遠?可以建一座跨海大橋嗎?看完就知道
    大陸和臺灣的旅遊往來已經開始了很久了,除了互相來旅遊、學習的旅客以外,還有不少去對面探親的旅客,隨著港珠澳大橋的建設完工,人們開始想臺灣和大陸之間的距離有多遠?可以建一座跨海大橋嗎?看完就知道。大陸和臺灣之間隔著一個臺灣海峽,這條海峽的寬度大概在230千米左右,最窄的地方只有130多公裡,而港珠澳大橋全長55公裡左右,如果要真的在大陸和臺灣之間修建一座跨海大橋,工程量是非常大的。而且修建跨海大橋並不是一件簡單的事情,自然環境會影響到橋梁的壽命,不可能投入了大筆資金建造了一座橋,但是沒用幾年就垮掉了。
  • [分享]建設中的臺灣淡江大橋資料下載
    01臺灣海峽通道暨金馬通橋專題研討會 在福州舉行 1 與會專家學者圍繞臺灣海峽地質及水文情況,新的橋梁創新技術和設計理念在臺海通道工程建設中的應用,臺海通道工程建設模式和經濟效益以及福州至馬祖(榕馬)、廈門至金門(廈金)通橋方案等議題展開討論。  在前期調研的基礎上,榕馬大橋、廈金大橋相關設計單位結合地形地質、海洋水文條件、通航要求、主要構造物技術合理性、路網銜接等,介紹項目相關情況。
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  • 臺灣海峽最窄處僅130公裡,能架設跨海大橋嗎?專家這麼回應
    導語:臺灣海峽最窄處僅130公裡,能架設跨海大橋嗎?專家這麼回應眾所周知,我國地大物博,歷史文化悠久,境內有豐富的自然景觀和人文建築,因此也吸引了許多國內外遊客來此旅遊遊玩,人們都期盼著逃離城市的喧囂,去到田園山野間感受大自然的優美。
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    此外,中國還有一個在建的港珠澳大橋,這實際上是一個橋隧組合的方案,海中橋隧長35.578公裡,其中海底隧道長6.7公裡。目前工程界對臺灣海峽跨海工程的線路主要有三種設計,最短的北線方案由福建平潭島至臺灣新竹市,基本也是海峽最狹窄的地方。即使是這裡,兩岸相距也有130公裡,是英吉利海峽的3倍還多。而最遠的南線方案始於廈門,經金門、澎湖到達臺灣南部的嘉義,長約174公裡,是最遠的選擇。